广东省自然科学基金(2001281)
- 作品数：4 被引量：39H指数：2
- 相关作者：黄镇国张伟强邹春洋更多>>
- 相关机构：广州地理研究所广东商学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球经济管理历史地理环境科学与工程更多>>
- 广州市的经济发展与环境保护被引量：10
- 2005年
- 1980～2000年广州市在社会经济快速发展的过程中,环境建设的发展经历了较不协调阶段(1980～1990年)、逐步协调阶段(1991～1995年)、基本协调阶段(1996～2000年)。20年间,调整产业结构,增加环保投资,削减工业废水排放量,控制大气质量,扩大绿地面积,都取得了显著的效果。今后在基本实现社会主义现代化、建设现代化大都市的进程中,尚需加大环保投资力度,控制人口规模,改善大气环境质量,加快污水处理厂的建设步伐,加强城市生态系统的建设。
- 黄镇国余汉豪邹春洋张伟强
- 珠江河口近期演变与滩涂资源被引量：25
- 2004年
- 珠江每年输出口门的泥沙有7098×104t。近20年,东四口门的分沙比从47 7%增大为56 8%,加速了伶仃洋的淤积。东四口门的年均淤积量、水域缩小面积、滩涂自然增长率都比西四口门的大。珠江河口滩涂的年均增长量为630hm2。滩涂年均围垦面积,除1984～1988年为900hm2外,都比自然增长量小。1996年珠江河口滩涂面积为5 47×104hm2。口门整治规划实施后,可围垦滩涂约7×104hm2。
- 黄镇国张伟强
- 关键词：滩涂资源珠江河口
- 珠江三角洲口门近期淤积及其对港口航道的影响被引量：2
- 2005年
- 近20a珠江三角洲口门的淤积加速与水沙分配比的变化、河道冲刷、口门延伸等因素有关。主要港口和航道的自然淤积速率和疏浚后的回淤速率,均以伶仃洋西岸的中山港、九州港为最大,疏浚后的半年或一年半时间便全部回淤。深圳港和珠海港的自然淤积速率最小,分别为0 5～1 4cm/a和1 8cm/a。
- 黄镇国张伟强
- 关键词：淤积疏浚河道冲刷回淤航道珠江三角洲港口
- 国际都会·文化名城——论广州城市形象被引量：2
- 2007年
- 随着广州市城市建设的发展,当今广州的城市形象可以定位为国际都会、文化名城,体现在繁荣的经济、便捷的交通、优越的商务环境、比较富裕的生活水平、历史文化名城、现代城市风貌、岭南文化等。广州至2010年将基本实现现代化,按此目标,塑造国际都会、文化名城的城市形象,尚有较大差距。
- 黄镇国张伟强
- 关键词：城市形象
