交通部西部交通建设科技项目(200331879802)
- 作品数：38 被引量：238H指数：8
- 相关作者：张志龙吴湘滨徐进王兰生王跃飞更多>>
- 相关机构：湖南省交通规划勘察设计院成都理工大学中南大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球环境科学与工程更多>>
- 雪峰山公路隧道岩爆问题的分析预测研究被引量：2
- 2008年
- 雪峰山隧道为上海～瑞丽国道主干线湖南省邵阳～怀化高速公路上最大的控制性工程，全长约7km，最大埋深约850m，为典型的长大越岭公路隧道，曾一度担心岩爆问题突出，目前已全线贯通。本次研究通过现场洞壁应力测试、MTS岩石力学特性实验、隧道内地质观测分析并结合课题组以往总结的经验判据（σθ／Rb）对其岩爆问题从岩石材料本身的内在力学机制和外部条件两方面进行综合分析预测得出：围岩岩石材料本身虽具备发生岩爆的内部条件，但最终发生岩爆还是取决于外部应力状况和外部条件，这与实际相符，并为今后类似工程提供了一套研究方法和借鉴作用。
- 马亢徐进王兰生高春玉
- 关键词：公路隧道岩爆
- 雪峰山特长公路隧道火灾通风数值仿真分析被引量：2
- 2008年
- 利用三维计算流体动力学模拟软件,模拟雪峰山特长公路隧道火灾工况下火灾区域不同时期的风速场、压力场和温度场分布,为雪峰山隧道火灾通风设计提供科学指导。
- 李跃军邹团结
- 关键词：隧道通风火灾仿真
- 在裂隙岩体中开挖隧道的双场耦合蠕变分析被引量：1
- 2008年
- 运用黏弹性断裂、蠕变理论,对裂隙围岩在开挖时的蠕变现象进行分析,建立了隧道开挖的双场耦合蠕变模型。运用Laplace转换,推导出围岩的径向位移函数表达式,分析了应力卸荷、渗流力的作用以及节理裂隙分布对径向位移的影响。同时,利用FLAC中的FISH语言编写了FISH函数,将计算隧道模型的数值及解析结果与实测数据进行了比较。计算结果表明,径向最大位移变化量并不在主应力最大方向,也不在隧道顶端,而是受地应力分布、渗透水压和节理分布综合作用形成偏压位移,其结果可为隧道支护提供借鉴。
- 刘文剑吴湘滨张慧
- 关键词：FLAC模拟
- 隧道涌水量综合渗透系数的推导及应用被引量：1
- 2008年
- 考虑到地下水流经各层的面积、流量和渗透系数的关系,运用地下水动力学理论,推导在隔水底板水平、无限补给和直线补给边界潜水含水层中,非完整型隧道涌水量计算公式的综合渗透系数。用三种隧道涌水量计算方法,分别代入综合和几何平均渗透系数,计算雪峰山隧道两区段涌水量,与实测涌水量进行对比,结果表明:新的综合渗透系数的算法预测隧道涌水量具有一定的实用价值。
- 刘文剑吴湘滨王东
- 关键词：隧道潜水含水层涌水量
- 雪峰山隧道施工中的水环境研究被引量：5
- 2007年
- 文章根据雪峰山隧道施工区的地下水位及水质的监测数据,简要分析了隧道施工对地下水环境的影响,得出隧道施工导致了地下水位的下降以及施工排放的废水对地下水质造成了一定污染的结论。并在此基础上,提出了有效的防治措施。
- 张慧刘文剑吴湘滨
- 关键词：地下水位水质雪峰山隧道
- 雪峰山公路隧道围岩类别动态变化分析及治理措施被引量：3
- 2006年
- 高速公路隧道施工过程中,无论是采用弹性波波速还是隶属函数法进行分类,围岩均可归为Ⅳ、Ⅴ类。然而,由于施工方法不当、支护强度不足或支护不及时等原因,会造成围岩类别的降低。文章分析了这种围岩类别动态变化的成因,提出了识别围岩类别变化处的地质体特征及治理措施。此技术运用于高速公路雪峰山隧道施工中,有效地预防了这类围岩类别变化的灾害发生,有益于隧道的安全施工。
- 胡伟韦家杰黄栋良
- 关键词：高速公路治理措施
- 雪峰山隧道新断层支护结构稳定性评价被引量：2
- 2007年
- 以雪峰山隧道为研究对象,通过对左线隧道在断层中的施工模拟,结合变更后的施工设计和支护参数,对隧道掘进过程中的支护稳定性进行分析。分析的结果可以认为在采用了超前小导管注浆、变更支护参数和开挖模式后,隧道结构能够保持稳定状态,为指导施工和修正支护参数提供科学依据,减少因支护不当而导致大塌方带来的损失。
- 姜鹏赵其华白建光
- 关键词：隧道断层支护稳定性
- 雪峰山公路隧道的超前预测预报研究被引量：19
- 2009年
- 雪峰山隧道为上海-瑞丽国道主干线湖南省邵阳-怀化高速公路上最大的控制性工程,全长约7 km,最大埋深约850 m,为典型的越岭长大公路隧道。采用不同方法,对该隧道的断层破碎带、塌方、岩爆及大变形等地质灾害和围岩稳定性问题进行了超前预测预报研究。研究以地质分析为基础,运用了TSP、地质雷达、赤平投影和关键块体检索法、断层错动机制解、室内岩石力学试验、数值模拟以及隧道内地质观测分析等方法对前方各类地质信息开展超前预报,取得了较好的效果,并成功地预测预报了断层F2的出现及无强烈岩爆灾害的可能性,对安全施工提供了保证,可为今后类似工程借鉴。
- 马亢徐进张志龙王兰生李朝政
- 关键词：公路隧道地质灾害围岩稳定性
- 裂隙岩体中径向位移的双场耦合蠕变分析
- 2008年
- 在富含裂隙的岩体中,隧道开挖引起应力场和渗透场的变化而产生卸荷变形是非常复杂的力学过程。运用粘弹性断裂、蠕变理论,建立在裂隙岩体中隧道开挖的双场耦合蠕变模型,结合Laplace转换推导出围岩的径向位移函数表达式,说明应力卸荷、渗流力的作用以及节理裂隙分布对径向位移的影响。模型计算结果表明,径向最大位移变化量并不在主应力最大方向,也不在隧道顶端,而是受地应力分布、渗透水压和节理分布等综合作用有所偏移。
- 刘文剑吴湘滨
- 隧道火灾烟气流动的数值模拟被引量：25
- 2006年
- 分析了隧道火灾的特点,运用场模拟的方法,利用商业CFD软件PHOENICS 3.5对一工程实例进行了数值模拟,研究了不同纵向通风速度下,该公路隧道火灾烟气的浓度场、温度场等的蔓延规律,为研究烟气的流动情况和制定疏散方案提供重要参考依据,并提出了控制火灾。
- 张进华杨高尚彭立敏欧阳心和
- 关键词：隧道火灾烟气流动数值模拟
