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国家自然科学基金(505760412)

作品数：1 被引量：5H指数：1
相关作者：张为宾蔡少娌齐运亮许伯彦更多>>
相关机构：山东建筑大学济南大学济南铁道职业技术学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇增溶剂
  • 1篇十六烷值
  • 1篇排放特性
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料性质
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油醇

机构

  • 1篇济南铁道职业...
  • 1篇济南大学
  • 1篇山东建筑大学

作者

  • 1篇许伯彦
  • 1篇齐运亮
  • 1篇蔡少娌
  • 1篇张为宾

传媒

  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
柴油醇的燃料性质和排放特性被引量：5
2007年
为解决柴油醇在应用中存在的相分离、十六烷值低下等问题,提出一种由中碳醇+低分子醚+高分子聚合物+有机硝酸酯构成的复合添加剂。结果表明:添加1％-2％容积百分比的复合添加剂后,柴油醇的溶解度明显提高;并且发动机的冷启动试验也表明加入复合添加剂后,柴油醇的着火性能已同于柴油的水平。由发动机台架试验还研究了柴油和不同乙醇掺合率的柴油醇给与发动机的燃料经济性、排气烟度和THC、CO、NOx气体排放的影响。结果表明:柴油醇以重量计的比油耗较柴油的相应地增加,但以能量计的有效热效率却较柴油的略有提高;各种乙醇掺合率下的排气烟度都大幅地降低;NOx排放浓度则随负荷增加而逐渐增大,但在高负荷工况时,随乙醇掺合率的增加,NOx排放浓度呈下降趋势。
许伯彦张为宾齐运亮蔡少娌
关键词：柴油醇增溶剂排放特性
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