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安徽省科技攻关计划(12010202015)

作品数:5 被引量:18H指数:3
相关作者:陈其伟王会廷李沁怡夏勐更多>>
相关机构:安徽工业大学苏州大学更多>>
发文基金:安徽省科技攻关计划新金属材料国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 1篇第二相粒子
  • 1篇多维度
  • 1篇增塑
  • 1篇轧板
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇数值模拟
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车用
  • 1篇汽车用钢
  • 1篇强塑积
  • 1篇球化
  • 1篇热成型
  • 1篇热冲压
  • 1篇热物性
  • 1篇热物性参数
  • 1篇热压缩
  • 1篇热轧
  • 1篇热轧板
  • 1篇微合金

机构

  • 5篇安徽工业大学
  • 2篇苏州大学

作者

  • 3篇陈其伟
  • 1篇王会廷
  • 1篇夏勐
  • 1篇李沁怡

传媒

  • 3篇安徽工业大学...
  • 1篇锻压技术
  • 1篇中国材料进展

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
热处理工艺对20Mn2Cr汽车用钢热轧板组织和性能的影响被引量:2
2018年
采用JMatPro软件模拟设计一种新型汽车用钢20Mn2Cr,利用Gleeble热模拟实验机对20Mn2Cr钢热轧板进行不同工艺的热处理,采用光学显微镜、扫描电子显微电镜、显微硬度计等分析冷却速度、等温淬火保温时间、奥氏体化温度对其组织和性能的影响。结果表明:20Mn2Cr钢淬透性良好,随着冷却速度的降低,组织中出现少量竹叶状的下贝氏体组织且原奥氏体晶粒增大,致使显微硬度降低;等温淬火保温时间对20Mn2Cr钢基体组织形貌影响不大,但随着保温时间的延长,显微硬度增加;当奥氏体化温度由单相区950℃调整到双相区800℃时,组织中出现少量铁素体组织,马氏体基体组织碳含量上升,致使显微硬度增大。
洪松丁汉林朱国辉王永强陈其伟
关键词:热轧板显微硬度
连续热冲压中热物性参数的研究被引量:3
2014年
以U形件热冲压为例,通过数值模拟、正交试验和函数拟合研究了连续热冲压中模具温度的变化规律以及模具导热率、工件与模具间接触换热系数和冷却水对流换热系数对模具温度的影响。结果表明:连续热冲压U形件时,模具温度在波动中上升,达到热平衡时,波动幅度不再变化。模具温度越低,对工件淬火越有利。增大模具导热率与冷却水的对流换热系数可以降低模具温度;增大工件与模具间接触换热系数,模具温度上升,U形件冷速呈抛物线变化,通过计算可以确定接触换热系数的合理取值范围。
李沁怡陈其伟
关键词:数值模拟正交试验热物性参数
变形工艺对GCr15钢在线球化的影响
2013年
根据离异共析原理,对GCr15钢采用先促进碳化物析出,再变形破碎的工艺,即分别采用两道次变形工艺和三道次变形工艺在Gleeble-2000型热模拟机进行变形实验,对比不同变形工艺下GCr15钢的显微组织和硬度,分析变形道次、碳化物析出区间冷却起始温度和冷却速度对组织球化的影响。结果表明:三道次变形工艺在实现GCr15钢组织球化和材料软化方面较两道次变形工艺有明显优势;对于GCr15钢,在三道次变形工艺中,把未再结晶区变形温度控制在900℃,并在900~800℃采用1℃/s的冷却速度,能够形成大量的球化组织,材料明显软化,可实现钢大部分组织在线球化。
夏勐陈其伟
关键词:GCR15钢
基于多维度增强增塑的高强塑积第三代汽车用钢的设计与开发被引量:7
2018年
对近年来第三代超高强度高强塑积(抗拉强度1000 MPa以上,强塑积20~30 GPa%)汽车用钢国内外研究现状进行了系统分析。分析表明,目前超高强度条件下的塑性增加的主要技术路线是依靠残余奥氏体增塑。然而,多年的研究实践证明仅依靠残余奥氏体增塑的单一机制难以实现超高强度条件下的高强塑积的目标,导致超高强度汽车用钢虽然经过了近十年的发展,依然未能真正形成规模化工业生产与应用。为实现超高强度条件下的塑性提升,必须从开发新的合金化体系和新的技术路线两个方面入手,突破传统的单一增塑机制。基于理论分析和前期研究,作者团队提出了"多维度增强增塑"机制,即利用第二相粒子(Precipitation)增强增塑和组织合理细化(Refinement)配合多相组织设计(Multiphase)的PRM机制,实现多种增强增塑机制共同作用的复合效应。并以微合金化Cr-Mn系合金体系为研究对象进行了分析讨论。结果表明,立足于现有冷轧退火工艺装备条件,通过新品种和新技术路线的开发,可以实现第三代汽车用钢超高强度条件下的塑性增强,并且低成本、低能耗、可以大规模工业推广和应用,为真正实现第三代汽车用钢的工业生产和应用提供新的思路和方向,同时为解决钢铁材料超高强度条件下的塑性提升的共性问题提供科学依据。
朱国辉丁汉林王晓南王永强陈其伟
关键词:第二相粒子微合金化
一种热成型钢热压缩流变行为的本构方程被引量:6
2014年
根据热冲压工艺的时间一温度特征,采用Gleeble-3500热模拟试验机,在温度为773~1 173 K、应变速率为0.01~0).50 s-1条件下,对1种热成型钢进行热压缩实验,求解井上胜郎模型参数,获得相应的应力应变曲线.实验结果表明:变形温度和应变速率对该热成型钢力学性能有很大的影响,温度升高流变应力减小,应变速率增大流变应力增大.由计算所得井上胜郎模型参数得到模型的预测值与实验结果吻合较好,修正模型之后,得到的预测值更接近实验值.
冯泽林陈其伟王会廷
关键词:高强度钢流变应力本构方程
共1页<1>
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