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国家高技术研究发展计划(2006AA12A106)

作品数：94 被引量：551H指数：14
相关作者：丁建立王建东杨宏宇徐涛谢丽霞更多>>
相关机构：中国民航大学南京航空航天大学南通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术经济管理航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 94篇期刊文章
  • 8篇会议论文

领域

  • 96篇自动化与计算...
  • 4篇经济管理
  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 25篇航班
  • 22篇航班延误
  • 21篇网络
  • 8篇机场
  • 8篇贝叶斯
  • 8篇贝叶斯网
  • 7篇贝叶斯网络
  • 6篇调度
  • 6篇预警
  • 6篇访问控制
  • 5篇支持向量
  • 5篇支持向量机
  • 5篇入侵
  • 5篇枢纽
  • 5篇数据挖掘
  • 5篇子群
  • 5篇网络安全
  • 5篇向量
  • 5篇向量机
  • 5篇粒子群

机构

  • 80篇中国民航大学
  • 34篇南京航空航天...
  • 5篇南通大学
  • 4篇天津大学
  • 3篇南京大学
  • 3篇南京师范大学
  • 3篇苏州大学
  • 3篇中国国际航空...
  • 2篇北京工商大学
  • 2篇北京工业大学
  • 2篇唐山师范学院
  • 1篇安徽财经大学
  • 1篇南开大学
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇南京信息工程...
  • 1篇三江学院
  • 1篇扬州大学
  • 1篇郑州航空工业...
  • 1篇天津科技大学
  • 1篇中国人民银行

作者

  • 27篇王建东
  • 26篇丁建立
  • 22篇徐涛
  • 22篇杨宏宇
  • 9篇谢丽霞
  • 6篇顾彬
  • 6篇曹卫东
  • 5篇丁卫平
  • 5篇吕宗磊
  • 4篇陈海燕
  • 4篇黄剑雄
  • 3篇荣耀
  • 3篇王红
  • 3篇朱丹
  • 3篇方黎明
  • 3篇管致锦
  • 3篇李晓丽
  • 3篇李全福
  • 2篇蔡强
  • 2篇任勇军

传媒

  • 11篇计算机工程与...
  • 10篇计算机工程
  • 5篇微电子学与计...
  • 5篇计算机应用
  • 5篇电子科技大学...
  • 4篇计算机应用研...
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇计算机应用与...
  • 3篇四川大学学报...
  • 3篇航空计算技术
  • 3篇中国民航大学...
  • 2篇清华大学学报...
  • 2篇高技术通讯
  • 2篇小型微型计算...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇系统仿真学报
  • 2篇吉林大学学报...
  • 1篇计算机安全
  • 1篇系统工程与电...

年份

  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 5篇2013
  • 8篇2012
  • 23篇2011
  • 21篇2010
  • 20篇2009
  • 14篇2008
  • 3篇2007
共 94 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于风险评估的电子飞行包系统访问控制模型被引量：1
2010年
对电子飞行包(EFB)系统的安全访问控制问题进行了研究。提出了一种基于风险评估的EFB系统访问控制模型,设计了包含上下文模块、访问控制模块、风险评估模块的模型框架,定义了模型的元素和控制流程,通过上下文信息模块和基于D-S证据理论的风险评估模块为访问控制决策提供依据,采用基于阈值比较的访问控制决策算法和访问控制策略动态调整机制实现访问控制决策。实验结果证明该模型能有效满足EFB系统的安全访问需求。
杨宏宇李伟吕宗平
关键词：访问控制风险评估D-S证据理论
基于攻击图的多Agent网络安全风险评估模型被引量：12
2013年
为了自主保障计算机网络的安全并对网络安全风险进行自动化评估,提出一种基于攻击图的多Agent网络安全风险评估模型(Multi-agents Risk Evaluation Model Based on Attack Graph,MREMBAG)。首先提出网络风险评估模型,设计了主从Agent的功能架构和关联关系分析流程。利用全局攻击图生成算法,以动态数据信息作为输入,通过主从Agent协同分析并构建攻击路径。基于对目标网络的攻击路径、组件、主机、网络的风险指数、漏洞及关联风险指数的计算,获取目标网络的安全风险指标。仿真实验结果验证了该评估方法的可行性和有效性。
杨宏宇江华
关键词：网络安全风险评估多AGENT攻击图
基于模糊免疫策略的机场航班延误自适应实时预测方法被引量：8
2011年
为了对航班实时延误情况做出准确的预测,在生物免疫检测的基础上,借鉴模糊隶属度的思想,提出了模糊免疫预测方法。给出了自体/非自体、抗体/抗原的定义以及抗体对延误航班集合的隶属度函数。在预测过程中,实时监测外界环境变化,自适应调整λ-截集,选取符合当前置信度的检测器,克服了基于确定性模型的局限性。对国内某大型机场做仿真实验表明,该方法比简单使用生物免疫方法更具适应性,能较准确地预测全天各个时段航班的延误数量。
丁建立杨海彤顾彬
关键词：航班延误自适应调整Λ-截集
基于高斯分布的进出港航班延误免疫检测方法被引量：1
2011年
为了对机场航班延误情况做出较准确的检测,提出了一种基于高斯分布的进出港航班延误免疫检测模型。该模型利用生物免疫机制与航班运行机制的联系,建立了相应的自体集合、检测细胞及它们之间的匹配模型,同时针对每一架飞机每天要执行多个航班,机场进港航班与出港航班形成的前序后继关系,采用高斯分布进行拟合航班链延误波及影响。对国内某机场仿真实验结果表明,该模型有较好的效果。
丁建立杨海彤
关键词：高斯分布免疫检测
移动电子客票系统模型及其安全性研究被引量：2
2009年
针对移动电子客票的安全性需求,提出民航移动电子客票的安全机制,采用CA,AES,RSA和数字签名等技术确保移动电子客票交易的安全性。给出基于移动商务的民航移动电子客票系统模型。采用JAVAEE,JAVAME和XML技术对民航移动电子客票的交易过程进行了仿真实现。实验结果表明,该模型具有较好的安全性和可行性。
杨宏宇李冠君
关键词：移动商务数字签名
航班信息集成发布系统的设计与实现
现阶段国内公众获取航班信息的方式主要是Web网站、机场信息屏或者是电话,这些相互隔绝、方式有限的信息服务导致公众实时获取航班信息存在很大的局限性。针对这个问题,本文对Web、SMS、WAP在民航信息服务的集成应用进行了研...
蔡强田玉松李海生徐涛
关键词：航班信息发布短信服务WAP
基于关键飞行资源的航班延误波及DAG模型的研究被引量：11
2009年
由于一架飞机和一个机组在一天中通常要执行多个前后衔接的航班,因此一个航班延误可能会导致下游多个航班发生延误.本文重点研究飞机、驾驶员机组和乘务员机组等关键飞行资源对航班延误波及的影响.首先根据航班计划和机组计划构建以一个初始延误航班为根顶点的全体下游航班DAG,然后给出算法以求解各顶点属性值,通过对初始DAG的顶点进行"染色"构造出航班延误波及DAG,得到完整的下游航班波及延误情况,结合提供的延误航班指数、延误时间指数等综合指标,为航班延误问题提供了有效的定量分析手段.最后,通过仿真计算和分析,提出预防和处理航班延误的建议.
荣耀王建东
关键词：航班延误
网络评论倾向性分析被引量：14
2010年
Web2.0的兴起使得包括新闻评论、产品评论在内的各种网络评论大量涌现,针对评论信息的监管和利用中的问题多种多样,重点研究其中的网络评论倾向性分析。以知网为基本的语义字典,提出一种改进的词汇相似度计算方法,在此基础上融合同义词词林对词汇的倾向性计算做出改进,进而利用相关语言学知识实现了从细粒度的词汇到粗粒度的评论的倾向性判断。实验表明,该方法对于真实网络环境下的网络评论倾向性分析具有较高的准确率。
丁建立慈祥黄剑雄
关键词：知网同义词词林网络评论
云计算环境下的服务调度和资源调度研究被引量：17
2015年
云计算中的服务调度与资源调度对云计算的性能有重要影响,在分析现有云计算调度模式的基础上,针对云计算数据密集与计算密集的特点,提出分层调度策略以实现云计算中的服务与资源调度。分层调度策略对任务进行划分确定作业优先级,并通过数据局部性和总任务完成率对资源进行分配。数值评价部分应用分层调度与已有调度进行比较。实验结果表明,所采用的调度有效提高了资源利用率,为云服务的进一步研究提供了思路。
谢丽霞严焱心
关键词：云计算服务调度资源分配
基于小生境圆锥邻域粒子群的不完备决策表属性约简鲁棒算法
2011年
针对基于粒子群的属性约简算法易陷入局部最优、效率不高等问题,充分利用小生境技术在寻求最优解方面优势,提出一种基于小生境圆锥邻域粒子群的不完备决策表属性约简鲁棒算法(NCNPSO-IAR)。该算法通过圆锥分层空间构造小生境半径邻域子集向量,避免过多地依赖于先验领域知识生成小生境半径和早熟收敛,始终保持种群多样性,提高算法收敛速度。另外粒子种群在圆锥解空间充分进行约简集子矢量的协同学习,使属性约简集较好收敛到最优集。相关仿真实验表明:该属性约简优化算法是高效和鲁棒的,适用于不完备、含噪音决策表的属性约简。
丁卫平王建东
关键词：不完备决策表属性约简
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