铁道部科技研究开发计划(2012G012-B)
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 相关作者：王涛刘子科魏曌吴韶亮贾恒琼更多>>
- 相关机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 板式无砟轨道充填层快速抢修砂浆微膨胀性能研究被引量：2
- 2013年
- 板式无砟轨道充填层快速抢修砂浆在现场灌注施工，要求砂浆具有一定的微膨胀性。通过添加铝粉，原充填层砂浆24h能达到1％～3％的膨胀率，但快速抢修砂浆中加入铝粉却无法膨胀。研究发现：前者使用的硅酸盐水泥pH值12以上，后者使用的快硬硫铝酸盐水泥pH值10～11；快捷抢修砂浆因碱度较低造成无法膨胀，在其中掺加一种特殊的发气剂则砂浆的微膨胀性能可达到要求。
- 贾恒琼魏曌王涛吴韶亮刘子科
- 关键词：板式无砟轨道微膨胀
- CRTSⅠ型板式无砟轨道砂浆层缝隙灌浆材料的研制
- 2018年
- 根据我国高铁维修天窗要求,结合CRTSⅠ型板式无砟轨道砂浆层力学性能特点,以环氧树脂改性甲基丙烯酸甲酯为原料,开展砂浆层缝隙修复灌浆材料研究。采用甲基丙烯酸丁酯稀释,利用填料克服甲基丙烯酸酯类材料的体积收缩问题,制备能够满足CRTSⅠ型板式无砟轨道砂浆层缝隙修复的灌浆材料。结果表明:在5~35℃温度范围内,灌浆材料的黏度、粘接强度、抗压强度和弹性模量等力学数据稳定,黏度小于100mPa·s,粘接强度大于3.0MPa,弹性模量在100~300MPa之间。灌浆材料现场应用发现砂浆层病害问题得到解决,轨道结构数据明显改善。
- 王鑫
- 关键词：砂浆层甲基丙烯酸甲酯灌浆材料
