国家教育部博士点基金(20020613007)
- 作品数：8 被引量：60H指数：4
- 相关作者：邱延峻毛成李云鹏谢涛蒋泽中更多>>
- 相关机构：西南交通大学中国石油大学（北京）贵州大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 疲劳载荷下路面的统计损伤和失效研究被引量：3
- 2004年
- 从损伤力学的角度出发,基于路面材料应力应变试验曲线建立了反映路面破坏全过程的统计损伤演化模型和统计损伤本构方程,并对路面统计损伤变量进行了合理修正,使之更适合一般情况。同时分析了疲劳过程中路面强度退化情况及疲劳失效条件,得出路面疲劳失效应与路面损伤程度和应力水平两个因素有关。并根据疲劳过程中材料强度退化的事实及其规律,提出了随机载荷下路面的疲劳失效概率计算思路。以此为路面的预测和评价,及优化养护决策,使之获得更好的使用价值和经济效果提供参考。
- 谢涛邱延峻蒋泽中
- 关键词：路面
- 膨胀土与改性膨胀土累积塑性应变及动力特性被引量：6
- 2004年
- 结合成都绕城路膨胀土路基处治项目,利用动三轴试验研究膨胀土及改性膨胀土在重复荷载作用下的永久变形及动力特性。分析不同围压下弹性应变、累积塑性应变和动应变与荷载重复作用次数之间的关系,在log log坐标系中比在普通坐标系中能更好地区分累积塑性应变的三个阶段。比较了膨胀土与改性膨胀土的动力特性(如动弹性模量、动粘聚力、动摩擦角、阻尼比等),经改性后的膨胀土其力学特性得到了明显增强。
- 毛成邱延峻
- 关键词：膨胀土改性膨胀土累积塑性应变动三轴试验动力特性
- 沥青混凝土复合型裂纹扩展行为数值模拟被引量：7
- 2006年
- 应用线弹性断裂力学有限元程序,对一系列沥青混凝土偏直裂纹的扩展路径依据标准的三点弯曲梁试件解析。结果表明,随着预制裂纹偏离梁中线距离的增加,裂纹的起裂角和峰值荷载都增大。当集中荷载一定时,预制裂纹越长,应力强度因子越大;当预制裂纹长度与梁高比率a/W为0.4时,裂纹起裂角最大。I型应力强度因子和裂纹起裂角与比率a/W之间可分别用三次多项式很好地拟合。裂纹扩展路径总体上遵循一定的规律。试验结果表明,由于沥青混凝土材料颗粒的不均匀性,裂纹扩展路径通常沿着集料颗粒边界扩展而很少切断颗粒。虽然裂纹尖端处于I-II复合型应力状态下,但拉应力仍然是裂纹扩展的主要驱动力。
- 毛成邱延峻
- 关键词：道路工程沥青混凝土数值模拟
- 沥青路面表面裂纹扩展模拟及影响因素分析被引量：9
- 2004年
- 用基于线弹性断裂力学的有限元法,计算了3种深度路面表面裂纹分别在5种载荷(工况)作用下的应力强度因子及裂纹起裂角,模拟了表面裂纹向下扩展的路径,并分析了路面结构层组合和温度对沥青路面表面裂纹扩展的影响.结果表明,温度、结构层厚度和面层弹性模量对裂纹扩展有明显的影响,且表面裂纹深度越大,影响越显著.
- 毛成邱延峻李云鹏
- 关键词：沥青路面应力强度因子数值模拟
- 沥青路面裂纹扩展数值模拟及影响因素分析被引量：4
- 2006年
- 应用线弹性断裂力学理论结合同时考虑交通与温度载荷的有限元方法来研究沥青路面裂纹扩展路径.采用1/4等参奇异性单元模拟裂纹尖端的应力奇异性,运用窗口移动技术模拟裂纹扩展路径,并发展了沥青路面裂纹扩展模拟程序.应用该程序模拟了不同荷载作用位置下路面结构中表面和基层底面裂纹的扩展情况,同时研究了路面结构层模量组合对沥青路面裂纹扩展的影响.模拟表明,该方法能较好地模拟裂纹扩展行为,有助于更好地了解沥青路面的开裂行为.
- 毛成邱延峻李云鹏
- 关键词：沥青路面应力强度因子温度应力数值模拟弹性模量
- 基于图像技术的沥青混合料细观损伤演化研究被引量：3
- 2009年
- 借助于CT图像技术,以AC20、SMA16、ATB25混合料为试验研究对象,从细观角度对沥青混合料单轴压缩条件下的损伤演化规律进行了探讨。研究结果表明:在混合料损伤演化过程中,空隙对试件的变形起着控制作用;加载速度对内部裂纹的扩展速率和发育程度有重要的影响;温度对混合料的极限强度和裂纹扩展行为有显著影响;内部CT数等值线与外部同值等值线的连通可以作为启裂位置和损伤产生的判据。体应变为0的应力阶段所对应的损伤值可作为损伤门槛值,且损伤分维数与应力之间呈非线性关系,并随着损伤的演化发展逐渐增加。
- 蒋泽中张华谢涛邱延峻
- 关键词：道路工程沥青混合料CT细观损伤分维数
- 沥青路面表面裂纹扩展路径的数值模拟被引量：3
- 2005年
- 应用线弹性断裂力学理论结合考虑交通与温度荷载的有限元方法研究沥青路面表面裂纹扩展路径。采用1/4等参奇异性单元模拟裂纹尖端的应力奇异性,运用窗口移动技术模拟裂纹扩展路径,并开发了沥青路面裂纹扩展模拟程序。计算了三种不同长度的路面表面裂纹分别在5种荷载工况作用下的应力强度因子及裂纹起裂角,并模拟了表面裂纹向下扩展的情况。模拟表明,该方法能较好地模拟裂纹扩展路径,有助于更好地了解沥青路面的开裂行为。
- 毛成邱延峻李云鹏
- 关键词：沥青路面应力强度因子温度应力
- 膨胀土与改性膨胀土的动力特性试验研究被引量：28
- 2005年
- 在成都绕城路膨胀土路基改性试验研究的基础上,利用动三轴试验研究膨胀土及改性膨胀土在重复荷载作用下的永久变形及动力特性。分析了不同围压下弹性应变、累积塑性应变和动应变与荷载重复作用次数之间的关系,在双对数坐标系中比在普通坐标系中能更好地区分累积塑性应变的3个阶段。当忽略第1和3阶段时,累积塑性应变与荷载作用次数之间在双对数坐标系中近似呈线性关系。膨胀土的动应变与荷载作用次数之间也有类似的关系。比较了膨胀土与改性膨胀土的动力特性(如动弹性模量、动粘聚力、动摩擦角、阻尼比等),表明经改性后膨胀土的力学特性得到了明显增强。
- 毛成邱延峻
- 关键词：土力学膨胀土改性膨胀土累积塑性应变动三轴试验动力特性
