国家自然科学基金(51305215)
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
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- 相关机构：宁波工程学院潍柴动力股份有限公司浙江理工大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>
- 钢曲轴淬火强化工艺模拟及其疲劳极限载荷的预测
- 曲轴是发动机的重要零部件之一，在工作过程中会受到来自不同激励源的载荷作用，并导致圆角、油孔等部位因为应力集中而产生疲劳破坏。同时由于发动机爆压的提升和轻量化设计，对于曲轴的疲劳强度的要求也是越来越高。表面感应淬火工艺能够...
- 察博文
- 关键词：钢曲轴淬火工艺模拟仿真
- 基于中频淬火工艺模拟的曲轴疲劳极限载荷预测研究被引量：3
- 2018年
- 采用有限元方法,分析工作弯矩载荷下的曲轴圆角处的应力分布,通过名义应力法预测未加淬火工艺的曲轴疲劳极限载荷。在此基础上,用二维简化轴对称模型代替三维曲轴模型模拟曲轴中频感应淬火工艺,得到温度分布和残余应力分布。结合圆角处的弯矩工作应力计算曲轴经淬火工艺后的疲劳极限载荷,并将其与试验结果进行比较,表明采用淬火工艺模拟能较准确地获得曲轴疲劳极限载荷。
- 察博文陈晓平王骥
- 关键词：曲轴淬火工艺有限元模拟
- 基于临界平面法的发动机机体疲劳寿命预测研究被引量：5
- 2015年
- 基于临界平面法计算分析了发动机机体疲劳破坏薄弱位置、疲劳极限和疲劳寿命曲线,并进行了试验验证。结果表明:基于临界平面法进行有限元分析得出的疲劳危险点与疲劳试验试件破坏断裂部位一致;计算得到机体疲劳极限载荷值与试验样本母体均值的相对误差小于10%;计算得到的疲劳寿命与试验疲劳寿命落在3倍误差带以内。在计算模型的边界条件、载荷选取与试验工况一致的前提下,采用临界平面法能准确预测发动机机体疲劳寿命。
- 陈晓平李京鲁季炳伟陈文华胡如夫
- 关键词：内燃机发动机机体疲劳寿命预测试验验证
- 基于不同临界法预测曲轴疲劳极限载荷被引量：3
- 2016年
- 以多款发动机的曲轴为研究对象,基于临界理论的不同方法并利用有限元法计算曲轴在弯矩载荷作用下应力集中处的应力分布并求解等效应力。通过这种等效处理,将预测曲轴的疲劳极限问题转化为求解应力集中处的等效应力问题,并结合已有的曲轴疲劳强度试验数据,对不同临界距离方法在工程实际应用中的适用性做出评价。研究结果表明:基于临界距离法可以准确预测不同圆角结构的曲轴的疲劳极限载荷,而基于临界点法在预测相同圆角结构的曲轴时具有较高的精度,但是在预测不同结构的曲轴的疲劳极限载荷时误差较大。
- 孙嵩松俞小莉陈晓平李建锋
- 关键词：内燃机曲轴
- 发动机飞轮壳强度分析方法研究被引量：8
- 2014年
- 飞轮壳是发动机的主要部件,起着保护飞轮,联接传动机构的作用.飞轮壳由于受到路面冲击载荷、发动机内部激励等作用而破裂带来巨大损失.本文从避免飞轮壳频率共振、静强度和疲劳损伤角度提出了飞轮壳强度的计算方法,采用有限元方法进行发动机飞轮壳频率、静强度和疲劳强度分析,并以飞轮壳材料的拉伸和压缩屈服极限评估飞轮壳的静强度,采用临界平面法评价飞轮壳的疲劳寿命.最后,以某发动机的铝合金飞轮壳为例进行了验证,结果表明研究方法可为飞轮壳的结构改进优化提供依据.
- 季炳伟陈晓平李京鲁
- 关键词：飞轮壳静强度
