铁道部科技研究开发计划(2008J019)
- 作品数：7 被引量：58H指数：4
- 相关作者：邓斌曹树森刘晓红柯坚王国志更多>>
- 相关机构：西南交通大学中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 活塞风对接触线气动性能的影响研究被引量：1
- 2012年
- 借助流体动力学分析软件Star-CD,利用动网格技术,建立了不同车速下钝形和流线型列车通过隧道时的二维模型。分析了活塞风特性及其对接触网系统中接触线气动性能的影响情况。研究表明:在6 m高的接触线处,钝形列车形成的活塞风vy的最大值约为流线型的2倍,接触线受到向上的最大抬升力约为流线型的4倍;在其他条件相同时,列车速度每增加10 m/s,接触线受到向上的最大抬升力增加约1倍。
- 王国志陈荣邓斌刘桓龙张莉娜
- 关键词：列车活塞风接触线气动性能
- 风荷载作用下接触网结构动力可靠性分析被引量：14
- 2011年
- 针对直接利用Monte Carlo方法进行接触网结构抗风可靠性分析耗时长的缺点,将有限元数值分析、高性能的RBF神经网络和Monte Carlo方法有机结合,提出了分析接触网结构抗风可靠性的FE-RBF-Monte Carlo方法,并用实例证明了该方法的可行性。分析表明:该方法精度高、简便易行,有效解决了直接利用Monte Carlo方法耗时长的问题,为复杂的接触网结构动力可靠性分析提供了一条新途径。
- 曹树森柯坚刘晓红邓斌马佳俊
- 关键词：接触网动力可靠性风荷载
- 大风地区铁路接触网结构的非线性屈曲分析被引量：4
- 2011年
- 以新疆铁路某大风地区接触网为研究对象,考虑接触网结构材料非线性和几何非线性效应,探讨了接触网有限元建模问题。利用有限元分析软件ANSYS的非线性分析功能,以Budiansky-Roth准则为屈曲失稳判据,对接触网结构进行非线性屈曲分析。对接触网施加横向风载荷后,计算并提取在结构高度、跨距、吊弦数3个结构参数不同情况下的屈曲风速值,根据数据结果分析3种结构参数对结构静态稳定性的影响,并确定了较为合适的结构参数。计算结果表明:提高接触网支撑结构的刚度可以获得较好的稳定性;结构高度和跨距对接触网承载能力影响较大,高度和跨距越小,静态稳定性越好;考虑结构刚度和受压变形,吊弦数取8个最为适宜。
- 马佳骏曹树森邓斌刘晓红
- 关键词：接触网结构非线性屈曲分析静态稳定性结构刚度
- 列车通过隧道时流场的二维数值模拟分析被引量：4
- 2013年
- 利用计算流体动力学软件Star-CD,建立了列车通过隧道时的二维动网格模型,模拟在不同车速下,隧道内活塞风和压力场的动态变化规律,并比较不同外形和运行速度时列车所受到的空气阻力。模拟结果表明:列车通过隧道时的运行速度越大,产生的活塞风风速越大,相对压力越大,列车所受的空气阻力越大;列车通过隧道内某一测量点时,活塞风风速会发生突降,活塞风最大风速在列车尾流中形成;车头到达隧道入口时,最大压力突增,并很快达到最大值,随后逐渐减小;车尾到达隧道入口时,车尾最小压力突降;车身在隧道内时,车尾的最小压力波动较小;流线形列车所受的空气阻力约为钝形列车的0.5～0.7倍。
- 陈荣王国志邓斌刘桓龙
- 关键词：列车隧道活塞风压力场
- 强风地区接触网动力稳定性分析被引量：24
- 2010年
- 以兰新线强风地区某段接触网为研究对象,根据接触网的结构特点,利用通用有限元分析软件ANSYS建立单个锚段的支持结构与线耦合的有限元模型。采用Davenport功率谱模拟了适用于接触网结构特点的风速时程,应用非线性有限元法获得接触网在不同平均风速下脉动风荷载作用的风振响应时程;根据特征响应点的风振响应时程,运用Budiansky-Roth准则和动态增量法分析比较接触网结构特性对接触网动力稳定性的影响。分析结果表明:由于兰新线百里风区的最大风速达到了74m.s-1,因此选用跨距小于50m、承力索张力大于15kN的接触网结构较为适宜;通过适当增加承力索张力、减小接触网跨距和降低接触导线高度等措施可有效改善接触网结构的抗风稳定性,而增加吊线数对提高接触网动力稳定性的效果较小。
- 曹树森柯坚邓斌刘晓红
- 关键词：接触网结构风振响应动力稳定性
- 强侧风下接触网响应特性及弓网运行安全分析被引量：12
- 2013年
- 采用非线性有限元分析软件建立接触悬挂模型,模拟强侧风工况,进行接触网风致响应特性及弓网运行安全问题分析。对简单链形悬挂、弹性链形悬挂进行风致位移对比分析,结果表明在接触网抗风性能方面简单链形悬挂较好;对4种典型接触悬挂组合的承力索与接触线风致水平位移进行同步性分析,得出接触悬挂最佳匹配张力;对不同跨距参数的接触悬挂进行风致位移对比分析,对照强侧风条件下的弓网运行安全评价指标,得出缩小跨距至45m以下确保安全、悬挂组合JTMH95+CTS150抗风性能较好等结论;对接触悬挂和支持结构进行风致应力响应分析,得出接触网防风薄弱点为接触线和承力索、吊弦、套管双耳、承力索座、定位器支座及定位线夹等零部件。
- 刘长利
- 关键词：强侧风接触网响应特性防风
