国家自然科学基金(50578038)
- 作品数：32 被引量：368H指数：12
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- 相关机构：东南大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司交通部公路科学研究院更多>>
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- 刚性路面传力杆接缝传荷能力评价新方法被引量：27
- 2006年
- 在考虑传力杆松动量的基础上，建立了重复荷载作用下刚性路面传力杆接缝模型，提出了以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法，研究了荷载大小、荷载作用位置及传力杆松动量对传力杆接缝传荷能力的影响，分析了重复荷载作用下弯沉传荷系数指标的适用性，并与考虑传力杆松动量的接缝传荷能力指标进行了对比研究。发现重复荷载作用下，接缝两侧的荷载一弯沉关系曲线具有分段线性的特征，存在多级传荷状态临界荷载，实测与计算第一传荷状态临界荷载误差仅为4．2％；重复荷载作用4×10^4次后，弯沉传荷系数变化范围为57．3％～71．5％，而考虑传力杆松动量的传荷能力为0～51．9％。结果表明考虑松动量影响的传力杆接缝力学模型是可靠的，以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法，能够反映刚性路面传力杆接缝的实际传荷状况，是评价其传荷能力的有效方法。
- 陈飞张宁林亚萍钱振东黄卫
- 关键词：路面工程有限元分析传荷能力
- 基于灰关联分析的环氧沥青混合料抗弯拉性能研究被引量：12
- 2008年
- 通过对沥青混合料开裂机理的分析,采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标.在M TS810材料试验机上进行不同温度条件下环氧沥青混合料的小梁弯曲试验.采用灰色关联分析法分析了不同温度条件下环氧沥青混合料的弯拉强度、临界弯拉应变及弯曲劲度模量等指标与混合料弯曲应变能密度临界值的相关联程度.研究表明,与弯拉强度、临界弯拉应变相比,弯曲应变能密度临界值能较为科学地评价环氧沥青混合料的抗弯拉性能;弯曲劲度模量与应变能密度临界值指标的关联性较差,因此,弯曲劲度模量作为环氧沥青混合料抗弯拉性能评价指标还有待于进一步研究.
- 罗桑钱振东宗海
- 关键词：道路工程环氧沥青混合料灰色关联理论
- 基于复合梁的钢桥面铺装断裂参数数值模拟被引量：4
- 2011年
- 基于桥面铺装的裂缝特点及断裂力学理论,引入J积分并建立复合梁三点弯曲试验数值模型,研究了温度和初始缝高比对其断裂特性的影响。研究分析可得,随切口深度的增加,梁启裂、失稳时的J积分和裂纹的亚临界扩展量逐渐降低,启裂Jini的降低幅度比失稳扩展Jmax小;复合梁的Jini、Jmax和裂缝亚临界扩展长度随着环氧沥青混凝土的模量增大而变小。研究可为桥面铺装的抗裂设计提供依据,并为铺装结构的裂缝修补时机研究提供思路和参考。
- 陈春红钱振东
- 关键词：复合梁数值模拟
- 钢桥铺面裂缝快速修复材料性能试验研究被引量：12
- 2008年
- 提出钢桥铺面裂缝快速修复材料性能要求,采用粘度、拉拔、剪切等试验对修复材料进行性能试验研究.通过性能优化试验研究考察配比、温度及养生时间对材料性能的影响.试验结果表明:所选裂缝修复材料CLK47,CLRB,CLEAI,CLEAII满足技术性能要求,具有较好的性能指标;配比、温度、养生时间对材料性能、强度成长有一定影响.针对裂缝类型的不同推荐了相应的修复材料.通过对裂缝修复材料配比的微调可优化材料的粘度、固化时间,较高的环境温度和较长的养生时间对材料强度形成有促进作用.
- 钱振东何长江
- 关键词：裂缝性能试验
- 高压输电线路导线跌落非线性动响应分析(英文)被引量：1
- 2009年
- 为了研究机械性故障对高压输电线路耦合体系的受力影响,建立了输电线路耐张段的非线性耦合体系模型,通过导线找形非线性静力计算确定了耐张段的初始平衡状态.采用瞬态动力分析方法计算了导线、绝缘子破坏失效危险工况下的输电线路耦合体系非线性动响应.分析结果表明,上横担一组导线断裂失效对邻近端导线张力没有明显影响,对邻近端的绝缘子及铁塔横担构件的受力有较大的影响;上横担一组绝缘子破坏失效后,破坏档未破坏端导线的张力超过了技术规程中的设计值;导线的跌落对破坏档未破坏端的上横担绝缘子受力有较大的影响,而对上横担铁塔杆件没有明显的影响;在架空送电线路的设计中应该考虑绝缘子断裂的荷载工况.研究成果可为输电线路结构设计提供理论依据.
- 夏开全刘云钱振东
- 关键词：高压输电线路瞬态响应数值模拟有限单元法
- 钢桥面环氧沥青混凝土铺装层Ⅰ型裂缝的断裂判据被引量：26
- 2008年
- 基于桥面铺装的裂缝特点及断裂力学理论,引入应力强度因子K和J积分对环氧沥青混凝土三点弯曲梁试验进行分析,研究了温度和初始缝高比对其断裂特性的影响。根据不同断裂特性,计算得到了环氧沥青混凝土断裂韧性KIC和J积分临界值JIC;并研究了初始缝高比对断裂参数的影响,建立了环氧沥青混凝土K-J双参数联合断裂判据。结果表明：环氧沥青混凝土在-15℃～5℃时发生脆性断裂;在5℃～25℃时发生弹塑性断裂;所建立的断裂判据可为桥面铺装的抗裂设计提供依据,并为铺装结构的裂缝修补时机研究提供参考。
- 钱振东李智陈春红
- 关键词：桥梁工程断裂判据
- 大跨径钢桥面沥青混凝土铺装层裂缝机理分析被引量：8
- 2007年
- 裂缝类病害是影响钢桥面铺装使用性能的主要病害之一。根据国内多座大跨径钢桥沥青混凝土铺装病害的调查结果,把铺装裂缝类病害分为两类,即第一类裂缝和第二类裂缝。同时,采用三维有限元方法,对不同类型裂缝产生的机理进行了分析。第一类裂缝一般为Top-Down型裂缝,产生的原因与正交异性钢桥面板的构造密切相关;第二类裂缝一般为Down-Top型裂缝,其出现的原因与层间不完全连续或者防水粘结层失效有关。第一类裂缝一般出现在铺装层使用早期,继而成为第二类裂缝或者其他类型病害的诱因,因此要重视第一类裂缝的预防以及维修。如果桥面铺装出现大面积第二类裂缝,则表明铺装层已经进入使用末期。
- 陈团结黄卫钱振东
- 关键词：大跨径钢桥沥青混凝土铺装有限元
- 环氧树脂沥青混合料粘弹行为的力学模型分析被引量：12
- 2007年
- 通过弯曲蠕变试验,分析了环氧树脂沥青混合料不同温度下的蠕变特征。根据蠕变力学模型,采用3单元、4单元、2阶广义Kelvin模型、3阶广义Kelvin模型以及修正的2阶广义Kelvin模型分别对不同温度的蠕变行为进行了拟合。结果表明,环氧树脂沥青混合料各温度的蠕变变形开始发展很快,然后逐渐变慢,最后达到了平衡。采用修正的2阶广义Kelvin模型可以较为精确地表述材料不同温度的蠕变行为;通过不同温度下修正的2阶广义Kelvin模型的参数解析,可以得到材料的弹性模型随着温度变化趋势呈S形。研究成果可以为材料热粘弹性能的进一步研究提供依据。
- 闵召辉黄卫钱振东
- 关键词：道路工程蠕变试验力学模型
- 钢桥面环氧沥青铺装的界面行为(英文)被引量：6
- 2007年
- 通过引入一个新参数膜劲度,在部分共同作用原理的基础上,建立了描述钢桥面环氧沥青混凝土铺装复合梁在负弯矩作用下的界面行为模型,用以分析钢-环氧沥青混凝土之间的界面滑移与应变.推导了弹性工作状态下复合梁的界面滑移与应变的表达式,编制了数值计算程序并用2根复合梁进行了校核.然后采用该程序分析了界面滑移与应变沿复合梁纵向的分布特征,以及铺装层中的最大拉应力、层间剪应力对材料参数的敏感性.结果表明,界面效应削弱了钢桥面铺装复合梁的整体抗弯刚度;中低温条件下,采用劲度更大的粘结层材料有利于改善沥青铺装层的受力;粘结层的损伤累积将加剧沥青铺装层的破坏.
- 陈先华黄卫钱振东
- 关键词：环氧沥青混凝土铺装复合梁
- 国产环氧沥青混合料施工控制与强度增长特性(英文)被引量：7
- 2011年
- 通过室内试验研究了国产环氧沥青混合料在低温环境条件下的施工和易性、容留时间范围,以及强度增长规律等施工控制特性.选取芯样空隙率和试件马歇尔稳定度作为评价施工质量的性能指标;通过轮碾试验模拟实际施工过程中的碾压成型过程;选择马歇尔试验和布氏粘度试验研究强度增长特性.试验结果表明:国产环氧沥青混合料可以在10℃的低温环境条件下进行施工;混合料在120℃的容留温度条件下最长容留时间达到70min;在国产环氧沥青混合料完全固化以前,混合料强度随着时间和温度的增长而不断增长. 最后,用有机化学理论分析了国产环氧沥青混合料强度增长规律的理论依据.
- 陈春钱振东陈磊磊
- 关键词：国产环氧沥青
