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1980-2009年国内外旅游研究比较被引量：57: 2011年; 选取《地理学报》、《地理科学》、《地理研究》、《Annals of Tourism Research》、《Journal of Travel Research》和《Tourism Management》6种国内外权威核心刊物,从载文作者、研究领域、研究方法、研究区域4个方面,对1980-2009年国内外旅游研究现状进行比较分析。从1980-1989年、1990-1999年和2000-2009年3个阶段,比较国内外旅游研究演变特征,研究发现,国内外研究领域演变存在差异性,即国外研究领域演变特征主要表现为"四降四升",国内则表现为"三降四升"的特征;而研究区域和研究方法的演变特征存在相似性:国内外旅游研究区域均表现为"沙漏型"演变规律,即从全球性的研究缩减到对单个区域的案例研究再扩展到跨区域性/全球性的研究;在研究方法上,国内外采用描述性的定性研究方法呈下降趋势,而采用数理统计和构造模型等定量研究方法呈上升趋势。最后,从研究领域、研究区域、研究方法以及研究挑战4个方面展望国内旅游研究未来发展趋势。; 汪德根陈田王金莲刘昌雪; 关键词：旅游研究

旅游业提升开发区城市化质量的路径及机理分析——以苏州工业园区为例被引量：42: 2011年; 针对目前开发区在城市化进程中的主要问题,本文结合旅游业具有关联性强、带动性大,综合效益高等优势,构建了旅游业提升城市化质量的机理模型,即"空间协调—产业升级—功能强化"互动模式。以苏州工业园区为例,剖析园区在城市化进程出现的"孤岛"空间效应,第三产业发展滞后及城市综合功能薄弱等主要问题;在旅游视角下,从"板块旅游"空间结构模式、旅游产业集群、旅游产品开发与城市公共服务设施建设一体化三个战略,深入分析了旅游业提升园区城市化质量的路径,以期为提升城市化质量提供理论参考。; 汪德根陈田王昊; 关键词：旅游业城市化

基于竞争力评价的区域旅游产业发展差异——以中国东部沿海三大旅游圈为例被引量：48: 2011年; 通过建构区域旅游竞争力评价三级指标体系,运用层次分析法和聚类分析法,测度和分析东部沿海三大旅游圈的旅游竞争力,并采用锡尔I(O)系数方法对旅游竞争力水平的差异进行分解,通过市场、效益、贡献、资源、设施、人才、经济、交通和环境等9个细分指标揭示东部沿海三大旅游圈旅游产业发展水平的差异,旨在从不同侧面进一步认识东部沿海旅游产业竞争力的空间分异特点,在此基础上提出了区域旅游竞争力培植和提升以及空间差异调控的基本思路。; 汪德根陈田; 关键词：旅游竞争力

城市低碳公共交通对旅游景点通达性影响研究——以苏州市为例被引量：26: 2012年; 以苏州19个代表性旅游景点为样本,引入通达性的概念,使用空间距离通达性和时间距离通达性为测量指标,构建空间—时间通达性矩阵,分别得到不同条件下等空间距离示意图、等时间距离示意图和低碳公共交通对景点通达性改善示意图,通过测算比较,分析城市低碳公共交通对旅游景点通达性的影响程度和机理,结果表明:①景点的通达性与其空间距离通达值有一定的相关度;②城市公共自行车能在不同程度上改善景点的通达性;③城市公共自行车的科学布局非常关键;④要构建城市立体低碳公共交通系统实现整个城市内部交通通达性的提高;⑤引入城市低碳公共交通在古城保护、城市环境、旅游效用、景区保护等诸多方面有着重要的意义。; 李立汪德根; 关键词：通达性旅游景点

乡村居民旅游支持度影响模型及机理--基于不同生命周期阶段的苏州乡村旅游地比较被引量：90: 2011年; 基于地方感、可持续发展、居民参与以及利益相关者等理论,选择"地方感"、"环境态度"、"参与度"、"居民感知"和"支持度"5个结构变量,构建影响旅游地居民支持度结构关系模型,以不同生命周期阶段的3个乡村旅游地(渔港村、旺山村、蒋巷村)为实证研究对象,对居民旅游支持度结构模型进行验证分析,并依据结构方程模型分析和因子分析,深入生探命讨不周期同阶生命段周旅游期地阶的段居旅游民地支持的居度影民支响模持度型中的所影起响的机作制用。存研在究差表异明:,①起步基阶本段维旅度游因地素的在"不地同方感"和"环境态度"对支持度起正向作用,而"参与度"对支持度没有产生影响;"地方感"、"环境态度"和"参与度"对迅速发展阶段和稳定发展阶段旅游地的支持度均产生正向用作存用。在差②异"居,民起感步知阶段"在旅不游同地生的命"居周民期感阶知段旅"游没地起的到居中民介支作持用度;影迅响速机发制展中阶所段发旅挥游的地中的介"作居民感知"对支持度产生负向中介作用;稳定发展阶段旅游地的"居民感知"对支持度起到正用向中存介在作差用异。:③起二步维阶影段响旅因游素地在的不"同地生方命认周同期"阶和段"旅基游本地环的境居态民度支";持迅度速影发响展机阶制段中旅所游起地的作的"地方认同"、"可持续性环境态度"和"表层参与"以及稳定发展阶段旅游地的"地方依赖"、"经济代价性环境态度"、"深度参与"和"正面影响感知"对支持度均产生显著正向影响。; 汪德根王金莲陈田章鋆; 关键词：居民感知旅游地生命周期乡村旅游地

国外高速铁路对旅游影响研究及启示被引量：92: 2012年; 交通是旅游系统的重要组成部分,是旅游发展不可或缺的先决条件,每一次交通运输方式的革命性突破都深刻地影响着旅游发展。作为当今世界"交通革命"重要推动力-高速铁路已在全世界普遍发展起来。在对所能获得的国外有关高铁旅游研究的代表性成果进行分析的基础上,从高铁对其他旅游交通系统、旅行方式、旅行时间、区域旅游收益、目的地旅游要素结构、目的地旅游空间结构的影响等方面进行了深入系统地分析。结果表明,国外对高铁旅游研究的关注度高,研究领域广,注重定量分析和实证研究,为中国高铁旅游研究提供了非常有价值的借鉴和范式。加强高铁旅游的理论和实证研究,有利于更客观地预测和评价高铁对旅游的影响,为高铁网络化时代旅游可持续发展提供科学依据。; 汪德根陈田李立章鋆; 关键词：高速铁路旅游

苏州市旅游安全救援系统构建研究——以苏州太湖快艇事件为视角被引量：5: 2013年; 构建旅游安全救援系统已成为旅游地旅游发展中的重要工作。2012年"4.4苏州太湖快艇事件"反映出苏州当前旅游安全救援系统存在一定漏洞,给苏州著名旅游目的地形象造成了严重的负面影响。以该事件为视角,深入剖析出该事件旅游救援过程中存在没有统一救援指挥中心、各部门联动不足和景区内安全救援漏洞大等一系列问题,以此构建苏州旅游安全救援指挥中心、旅游报警定位子系统、旅游救援行动子系统、旅游救援善后子系统、旅游救援协调子系统和旅游救援保障子系统等6个部分组成的完整、快捷、高效的苏州旅游安全救援系统,并对旅游安全救援系统内在机理进行深入阐释。; 牛玉汪德根; 关键词：旅游安全

城市居民使用市内公共自行车的满意度影响因素分析——以苏州市为例被引量：92: 2014年; 城市公共自行车因其零排放、灵活性强和可达性高等优点,成为城市公交和地铁之间转换和衔接的重要市内交通工具,也是短距离出行的重要交通方式。基于探索性因子分析,构建了影响使用公共自行车满意度的结构方程假设模型,并以苏州公共自行车为研究对象,通过验证性因子分析,实证研究城市居民使用公共自行车满意度的影响因素。结果显示:①灵活便捷、设计布局、舒适环保和安全是居民使用公共自行车满意度的关键因素,经济成本和运营服务是重要因素。②灵活便捷对满意度影响程度最大,其影响路径系数为0.40,其次为设计布局和舒适环保,路径系数分别为0.39和0.36,安全、经济成本和运营服务影响程度相对较小。③灵活便捷、设计布局、舒适环保、安全和运营服务与满意度表现为正相关,而经济成本与满意度表现为负相关。最后,提出了完善城市公共自行车建设和发展的相关对策,以期为提高公共自行车利用率,真正实现节能环保绿色出行的目标。; 钱佳汪德根牛玉; 关键词：城市公共自行车满意度影响因素

高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例被引量：89: 2015年; 高铁"时空压缩"效应使都市圈旅游辐射范围进一步扩大。以都市圈为基本空间结构单元,分析高铁驱动下大尺度区域旅游空间结构优化具有重要意义。本文运用"核心-边缘"和"板块旅游"空间结构理论,结合京沪高铁线6个都市圈基本特征以及高铁旅游流空间网络结构和空间效应特征,通过节点优化,线状连接和面状拓展等空间优化路径,确定大尺度区域重点旅游发展点、旅游发展轴和旅游地系统,构建不同等级的旅游板块。通过一级核心旅游点和一级旅游地系统的核心扩散作用,将二级旅游板块和三级旅游板块由一、二、三级扩展轴融入一级旅游板块中,最终建构京沪高铁旅游带。高铁"时空压缩"效应使高铁旅游带的各都市圈空间联系增强,应加强都市圈区域旅游合作,进一步发挥高铁扩散效应和叠加效应,促使"旅游高地"不是对"旅游洼地"产生虹吸现象,而是更多发挥"旅游高地"的"溢出效应",带动"旅游洼地"发展,进而实现高铁区域旅游一体化发展的目标。; 汪德根牛玉陈田陆林唐承财; 关键词：都市圈旅游空间结构京沪高铁

京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响被引量：121: 2014年; 交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征。研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的"马太效应";高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游流呈现"过道效应";高铁促使空间距离临近的两个城市的旅游流呈现"同城效应";高铁提升原本缺乏区位优势的旅游资源型站点的可进入性,同时对区域核心城市的交通依赖程度明显下降;高铁的时空压缩效应缩短旅途时间,可实现小长假的远程旅游,双休日的中程旅游,一定程度上避免了中远程旅游对黄金周的依赖,从而缓解出游时间的集中性,提高了旅游质量。; 汪德根; 关键词：旅游流京沪高铁

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教育部人文社会科学研究基金(10YJC790245)

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机构

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