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教育部科学技术研究重点项目(212123)

作品数:8 被引量:24H指数:3
相关作者:谢雅邓奕左金玉刘质胡琼更多>>
相关机构:湖南工程学院中南大学更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目湖南省教育厅重点项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:建筑科学机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇混合动力
  • 2篇动力系统
  • 2篇挖掘机
  • 2篇力系
  • 2篇混合动力挖掘...
  • 2篇混合动力系统
  • 1篇压缩机
  • 1篇实验台
  • 1篇扭振
  • 1篇热力
  • 1篇热力参数
  • 1篇热力计算
  • 1篇轴系
  • 1篇往复式压缩机
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器设计
  • 1篇工程机
  • 1篇工程机械
  • 1篇MATLAB
  • 1篇测控

机构

  • 4篇湖南工程学院
  • 1篇中南大学

作者

  • 2篇谢雅
  • 1篇刘少军
  • 1篇邓奕
  • 1篇曹跃
  • 1篇胡琼
  • 1篇刘质

传媒

  • 2篇湖南工程学院...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
8 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
工程机械混合动力系统实验台测控系统被引量:8
2013年
为了研究工程机械混合动力系统的机电耦合特性和轴系的振动特性,研制了由柴油机、电动机和液压泵共轴连接组成的工程机械混合动力系统实验台。设计了由工控机、PCI总线控制卡和组态软件组成的实验台测控系统,分析测控系统输入信号和控制信号的数量与类型,确定测控系统控制策略的设计原则和开发过程。通过在柴油机输出轴的端面布置3个加速度传感器实现柴油机工作时曲轴的振动特性,对不同负载功率下柴油机曲轴的振动特性进行试验测试。测试结果表明,柴油机曲轴的振动能量集中在径向,轴向的振动能量可忽略不计;设计的测控系统能实现混合动力系统轴系振动性能测试。
黄中华刘质胡琼刘少军
关键词:混合动力系统测控系统实验台工程机械
基于MATLAB的多列往复式压缩机热力计算程序开发被引量:2
2015年
为了快速高效地计算多列往复式压缩机热力参数,开发了基于MATLAB的多列往复式压缩机热力参数计算程序.以6M25A压缩机为例开展了热力计算,计算结果与厂家提供的热力参数相吻合.基于论文设计的热力计算程序,开展了压缩比、绝热指数对压缩机相对指示功损失的影响规律研究,获取了相对指示功损失随压缩比、绝热指数的变化曲线.研究结果表明:压缩机相对指示功损失随着压缩比的增大而减小,随着绝热指数的增大而增大;压缩比是影响压缩机相对指示功损失的主要因素.
黄中华曹跃
关键词:热力参数MATLAB
混合动力挖掘机轴系扭振特性被引量:1
2014年
建立了混合动力挖掘机轴系的有限元分析模型,对轴系前5阶模态进行了计算。计算结果表明:与传统挖掘机相比,混合动力挖掘机轴系的1阶模态频率下降了270 Hz;前2阶模态的振型均为扭转振动。建立了混合动力挖掘机轴系的动力学仿真模型,对轴系的扭振特性进行了仿真研究。仿真结果表明:混合动力系统轴系存在周期性的扭振,扭角变化幅度为±0.003°,扭振频谱存在峰值,峰值频率约为48.9 Hz。建立了混合动力挖掘机轴系扭振测试实验台,对不同转速下轴系的最大扭角进行了实验测试。实验结果表明:当混合动力系统轴系转速大于1100 r/min时,轴系的最大扭角保持不变,约为0.003°;当混合动力系统轴系转速小于1100 r/min时,轴系的最大扭角随转速的减小而增大;当轴系转速为896 r/min时,轴系的最大扭角约为0.007°。
黄中华谢雅邓奕
关键词:混合动力挖掘机轴系扭振
挖掘机混合动力系统控制器设计
2013年
以减小柴油机转速波动为目标,设计了挖掘机混合动力系统控制器.该控制器以液压泵需求扭矩、液压泵转速和蓄电池SOC为输入参数,以柴油机转速、柴油机扭矩和电动机扭矩为输出参数.提出了基于模糊控制的柴油机油门开度控制方法.建立了基于MATLAB的混合动力系统控制器性能仿真模型.对挖掘工况和平整工况下的控制器性能进行了仿真分析.仿真结果表明:控制器能实现柴油机和电动机的协调控制;在整个工作过程中,柴油机的转速基本不变.
谢雅黄中华
关键词:混合动力挖掘机动力系统控制器
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