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工程抗震与结构诊治北京市重点实验室开放基金

作品数:22 被引量:187H指数:9
相关作者:杜修力李大望熊立红张欣左淑红更多>>
相关机构:北京工业大学郑州大学中国地震局工程力学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金河南省杰出青年科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 18篇建筑科学
  • 8篇天文地球
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇理学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇振动
  • 5篇振动台
  • 4篇隔震
  • 3篇地震
  • 3篇桥梁
  • 3篇阻尼
  • 3篇绝对加速度
  • 3篇抗震
  • 2篇大型振动台
  • 2篇地铁
  • 2篇地铁车站
  • 2篇动导数
  • 2篇延性
  • 2篇延性系数
  • 2篇液化场地
  • 2篇振动台试验
  • 2篇振动信号
  • 2篇损伤识别
  • 2篇台试
  • 2篇气动

机构

  • 14篇北京工业大学
  • 9篇郑州大学
  • 5篇中国地震局工...
  • 3篇黑龙江大学
  • 2篇福州大学
  • 2篇南京工业大学
  • 2篇天津大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇福建省地震局
  • 1篇清华大学
  • 1篇天津市土木工...

作者

  • 7篇杜修力
  • 5篇李大望
  • 4篇熊立红
  • 3篇左淑红
  • 3篇张欣
  • 2篇李忠献
  • 2篇祁皑
  • 2篇阎维明
  • 2篇姜南
  • 2篇左熹
  • 2篇陈国兴
  • 2篇李亮
  • 2篇郑国琛
  • 2篇庄海洋
  • 2篇田志敏
  • 1篇朱定华
  • 1篇闫维明
  • 1篇樊友景
  • 1篇熊立红
  • 1篇钱稼茹

传媒

  • 5篇地震工程与工...
  • 3篇土木工程学报
  • 2篇世界地震工程
  • 2篇黑龙江大学工...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇建筑结构
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇工程力学
  • 1篇河南科学
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇工程抗震与加...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 4篇2005
  • 1篇2004
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
结构内设备的摩擦摆隔震响应分析被引量:9
2004年
基于系统耦和振动微分方程,分析了结构内摩擦摆隔震设备的响应规律和隔震效果。计算结果表明,经过合理设计的摩擦摆系统能够显著控制设备的地震绝对加速度响应从而有效提高设备的抗震可靠度。
李大望庄鹏周锡元
关键词:隔震效果摩擦摆系统绝对加速度内摩擦合理设计
汶川地震作用下约束砌体房屋的抗震能力分析被引量:12
2012年
为验证约束砌体结构的抗震性能,取4栋7层砌体房屋为例进行非线性地震反应分析。4栋房屋中2栋(代号为A1、A2)选自汶川地震影响区的约束砌体房屋,另2栋(代号为B1、B2)为虚拟无筋(或非约束)砌体房屋,除了无任何约束作用的构造措施之外,其他都分别和A1、A2相同。分析中选取汶川地震中基岩和土层场地的共20条地震动作为地震输入。基于分析结果,做了两方面的比较:约束砌体结构房屋地震反应特征和汶川大地震现场调查所见的对比和约束砌体房屋和无筋砌体房屋地震性状的对比。主要结论有:①计算得到的约束砌体房屋在大地震下的震害特征和实际地震相当吻合,结构分析所用的计算模型、恢复力模型和参数取值的可靠性得到验证;②和无筋(或非约束)砌体房屋相比,约束砌体房屋使砌体结构的抗震强度和延性大为改善,具有很好的抗倒塌能力。
熊立红吴文博孙悦
关键词:非线性时程分析抗震能力
摩擦摆隔震结构响应的SIMULINK仿真模型被引量:4
2005年
结合摩擦摆隔震剪切型结构的非线性振动微分方程和状态转换条件,基于Simulink基本模块库并利用s-函数建立了求解摩擦摆强非线性状态方程的滑动模块;搭建出摩擦摆隔震建筑结构地震响应的Simulink仿真模型,为系统分析其地震响应规律提供了一个高效实用的计算途径.
孙敏李大望王勇
关键词:摩擦摆隔震结构地震响应SIMULINK仿真模型
响应分布的线性化预测及矩信息的作用研究被引量:2
2005年
以Duffing系统为例,探讨了非线性恢复力系统稳态随机响应线性化概率分布预测及矩信息的作用问题。分析了几种等效线性化方法及其解析解的精度。结果表明:采用线性化模型,仅利用已知方差信息的预测精度最高,线性化模型在一定程度上限制了信息的作用;存在一个体现系统线性因素影响力的综合指标,该指标越大,线性化模型预测精度越高。
李大望霍达蒋晓东
关键词:DUFFING系统等效线性化概率分布
安装MR阻尼器相邻结构半主动控制振动台试验
本文采用两种被动和三种半主动控制方法对底部三层通过MR阻尼器相连的1/3比例的三层和五层相邻结构钢框架模型进行了不同地震激励作用下的振动试验研究。试验结果表明,MR阻尼器是一种有效的半主动控制装置,配以控制算法形成的控制...
姜南李忠献
关键词:MR阻尼器振动台试验半主动控制加速度反馈
文献传递
FRP加固钢筋混凝土梁的抗剪计算方法被引量:3
2008年
随着利用FRP加固混凝土结构研究的深入和应用的拓展,FRP加固钢筋混凝土梁抗剪性能的研究已取得了丰硕的成果。以往对抗剪承载力的分析大多是基于有效应变即对极限应变进行有效折减的方法,而最近的研究则引入了裂缝处FRP应变分布不均匀系数。在此基础上,本文综合考虑了FRP发挥的最大应变、沿裂缝应变分布的不均性以及斜裂缝倾角对有效应变的影响,提出了等效有效应变的概念,使计算趋于简单和清晰。本文收集了128根FRP全包裹的、以FRP断裂破坏为主的钢筋混凝土梁的抗剪实验数据,通过对主要影响因素的统计分析,建立了等效有效应变简单可靠的计算公式和基于FRP断裂的抗剪承载力设计方法。128根实验梁的抗剪计算结果表明,本文提出的方法简单可行,意义明确,且精度要比已有的建议公式稍高。
王苏岩周英武李宏男
关键词:钢筋混凝土梁
液化大变形条件下地铁车站结构动力反应大型振动台试验研究被引量:10
2007年
本文对浅埋于可液化南京细砂地基中的地铁车站结构的大型振动台试验结果进行了进一步的整理,主要分析了地铁车站结构侧向地基土发生液化大变形时车站结构的应变反应、加速度反应和土与结构侧墙之间接触面的动土压力反应,结果表明:地铁车站结构侧向土体发生液化大变形时,地基土的大变形造成地铁车站结构中柱和侧墙都发生较大的不可恢复的残余变形;在侧墙底部记录的动土压力反应幅值明显比中部和顶部处记录的值要大,中板处的峰值加速度都比底板处的对应值要大。
庄海洋陈国兴杜修力李亮左熹
关键词:液化场地地铁车站大型振动台模型试验
考虑参数优化的层间隔震结构振动台试验研究被引量:47
2009年
为了研究隔震层在不同位置的层间隔震结构减震效果,验证层间隔震结构参数优化理论,建立了不同隔震层位置的层间隔震结构模型,优化了隔震层上下部频率比,对隔震层采用侧移刚度偏小值、优化值和偏大值的层间隔震结构模型进行地震动模拟振动台试验。试验结果表明,层间隔震技术能有效地降低结构地震反应,减震效果随着隔震层位置的升高而逐渐降低;经过参数优化设计的层间减震体系能在最大限度地降低隔震层下部结构层间位移反应的同时,有效地控制隔震层上部结构绝对加速度反应;同时研究表明,在实际工程中,进行理论计算的优化侧移刚度值和由橡胶隔震支座的类型和数量决定的实际优化侧移刚度值存在一定的误差是允许的。
祁皑郑国琛阎维明
关键词:层间隔震参数优化振动台试验减震效果
基于振动信号小波变换的结构损伤识别试验研究被引量:2
2010年
离散小波变换和多尺度分析对基于在线结构健康监测环境下的损伤识别有着显著的效果。以简支钢梁为模型进行了动力试验,对加速度、速度和位移信号进行离散小波变换的多尺度分析,细节系数模极大值出现的位置与结构损伤时刻相符,验证了该方法可以有效地对结构发生损伤的具体时刻进行识别。
刘红坡范进
关键词:离散小波变换多尺度分析结构健康监测损伤识别
相邻结构地震反应MR阻尼器控制的仿真分析被引量:11
2008年
本文仿真分析了应用磁流变(MR)阻尼器对相邻结构地震反应的控制效果,为进一步开展模型试验研究奠定了基础。建立了地震激励下相邻结构MR阻尼器控制系统的运动方程,提出了描述MR阻尼器阻尼力滞回特性的改进S igmoid模型,分别对应用开关控制、半主动控制以及最小或最大电流被动控制的四种控制方法的相邻结构地震反应的控制效果进行了仿真分析。结果表明,在相邻结构间连接安装MR阻尼器可以有效地控制相邻结构的地震反应,且开关控制方法和半主动控制方法的控制效果均好于两种被动控制方法,体现了MR阻尼器阻尼力可调的优点;在四种控制方法中,半主动控制方法的控制效果最好,体现了MR阻尼器阻尼力具有连续调节能力的优点;若能解决MR阻尼器的剩磁问题,半主动控制方法的控制效果会得到进一步的提高。
姜南李忠献
关键词:MR阻尼器半主动控制开关控制
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