江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ130683)
- 作品数：12 被引量：80H指数：6
- 相关作者：王琪孙玉坤黄永红王祥庄肖波更多>>
- 相关机构：江苏大学南京工程学院江苏科技大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于参数优化的最小二乘支持向量机HEV阀控铅酸蓄电池SOC预测被引量：11
- 2015年
- 针对电池容量预测问题,引入最小二乘支持向量机(LS-SVM)方法用于判断混合动力汽车(HEV)阀控铅酸蓄电池(VRLA)的荷电状态(SOC)。考虑到最小二乘支持向量机的参数选择会对预测结果产生较大的影响,提出一种基于参数优化的最小二乘支持向量机预测方法。首先,在非线性回归预测模型的训练过程中,采用模拟退火算法来确定LS-SVM的初始值参数,从而更好地反映预测模型的复杂度,以此提高状态预测的精度。其次,由于预测模型在应对不良数据时可能出现误差增大的问题,分别采用贝叶斯证据框架(BEF)优化算法和留一交叉验证(LOOCV)优化算法来增强预测模型的抗差能力。研究结果表明:留一交叉验证优化算法具有较高的预测精度,实用性强,有效性高。
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：蓄电池荷电状态最小二乘支持向量机参数优化
- 船用变频电源三电平空间矢量控制策略研究
- 2015年
- 针对船用变频电源电能质量问题,提出了一种三电平空间矢量控制策略。在介绍了船用变频电源的原理及意义的基础之上,选择电源的拓扑结构为交-直-交型。分析了三电平空间矢量控制策略后,在Maltab/Simulink下对船用变频电源及三电平空间矢量控制策略进行建模和仿真,结果表明该控制策略能实现电源幅值和相位的变化,变频效果好;三电平空间矢量控制有效地提高了电源的输出电能质量。
- 笪月君王琪
- 关键词：船舶变频电源三电平空间矢量
- 基于ADVISOR的混合动力汽车复合电源二次开发被引量：11
- 2014年
- 为满足对蓄电池-超级电容复合电源的性能仿真,通过分析蓄电池-超级电容并联工作原理,利用汽车仿真软件ADVISOR对复合电源进行二次开发。给出了复合电源二次开发的结构模型,并提出了模型内部各模块的开发方法。在并联混合动力汽车上对复合电源进行仿真分析。仿真结果表明:对复合电源的二次开发是可行的,且蓄电池-超级电容联合供电使得蓄电池峰值功率得到明显改善。
- 王祥孙玉坤王琪
- 关键词：ADVISOR蓄电池超级电容复合电源二次开发
- VRLA蓄电池SOC预测的粒子群-模糊逻辑方法被引量：5
- 2015年
- 针对电池容量预测问题,将模糊逻辑方法应用于预测VRLA蓄电池的荷电状态。分别将蓄电池的工作电压、工作电流和荷电状态参数模糊化,制定其对应的模糊子集,设计合理的模糊规则,从而实现对蓄电池SOC进行预测,实验结果发现该方法在蓄电池放电初、末期预测值准确率较高。而粒子群算法具有较好的全局优化能力,因此提出一种蓄电池SOC预测的粒子群算法和模糊逻辑相结合方法。设计了VRLA蓄电池荷电状态的模糊逻辑和粒子群-模糊逻辑预测模型。实验结果表明,基于粒子群-模糊逻辑方法的预测精度优于模糊逻辑方法,验证了粒子群-模糊逻辑方法的有效性。
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：VRLA蓄电池荷电状态粒子群算法
- 应用于脉冲电流负载的复合电源设计被引量：8
- 2015年
- 针对脉冲电流负载对蓄电池循环寿命的影响,设计应用于脉冲电流负载的半主动式蓄电池-超级电容器复合电源.超级电容器经过一个DC/DC变换器与蓄电池并联,向脉冲电流负载供电.DC/DC变换器采用滤波器功率分配控制策略,控制目标是:在脉冲电流负载作用的情况下,蓄电池的输出电流尽量平滑,幅值等于负载的平均电流,超级电容器主要承担负载电流中的动态分量,降低蓄电池内部损耗进而延长其循环寿命.对单一电池、被动式结构以及半主动式结构的蓄电池-超级电容器复合电源进行对比分析研究,MATLAB 7下仿真结果以及试验结果均表明:在脉冲电流负载的作用下,半主动式结构的复合电源相比于单一电池和被动式结构,蓄电池的放电电流更平滑,放电过程得到了优化,循环寿命得到延长.
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：蓄电池超级电容复合电源
- 蓄电池-超级电容器复合电源储能独立光伏系统研究被引量：3
- 2014年
- 蓄电池和超级电容器混合使用,可以充分发挥蓄电池比能量大和超级电容器比功率大、循环寿命长的优点,大大提升了复合电源的性能。建立了蓄电池超级电容器并联的数学模型,定量地分析了复合电源性能的改善及其影响因素。针对独立光伏发电系统的特点,将复合电源储能应用于独立光伏系统中,建立了该系统的仿真模型并设计了相应的控制环节。仿真结果表明:在独立光伏发电系统的发电功率和负载功率脉动的情况下,蓄电池工作在优化的充放电状态,其充放电电流比较平滑,有效地减少了充放电小循环次数。
- 王琪孙玉坤黄永红嵇小辅陈坤华
- 关键词：蓄电池超级电容器复合电源独立光伏系统
- 不同结构混合动力汽车用复合电源的比较被引量：6
- 2014年
- 为解决混合动力汽车单一电池能量存储系统循环寿命短、功率密度小等问题,引入蓄电池-超级电容器复合电源储能系统,充分发挥蓄电池比能量大和超级电容器比功率大的优点.分别对被动式、改进型被动式和主动式结构复合电源进行分析与研究,同时在MATLAB 7仿真环境下对这3种结构复合电源进行建模,对仿真结果进行对比分析.研究结果表明:复合电源的功率输出能力大大提高,蓄电池的放电过程得到了优化;主动式结构复合电源相对于被动式和改进型被动式结构,其效果更好.
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：复合电源超级电容器混合动力汽车仿真
- 一种车载复合电源再生制动控制方法
- 2016年
- 针对车载复合电源中的超级电容在多坡路及城市工况下长时间频繁供电的问题,文中提出一种混合动力汽车前后轮制动力分配新方案。通过分析"蓄电池-超级电容"复合电源再生制动原理,结合典型城市工况UDDS,在混合动力汽车仿真软件ADVISOR2002中对制动力分配控制模块进行建模及整车仿真,仿真结果表明在频繁加减速的城市工况中,超级电容充电电流明显增大,蓄电池的放电电流峰值得以减小,在不改变复合电源容量的前提下保护了蓄电池不受大电流冲击,增强了复合电源再生制动能量回收能力,延长混合动力汽车续驶里程。
- 孙涛孙玉坤姚沼林王琪
- 关键词：复合电源再生制动制动力分配ADVISOR
- 一种混合动力汽车复合电源能量管理系统控制策略与优化设计方法研究被引量：30
- 2014年
- 针对混合动力汽车复合电源能量管理系统中蓄电池和超级电容器的功率合理分配问题,提出一种自适应滤波器功率分配控制策略,同时对该控制策略参数进行优化设计研究,使得超级电容器主要承担负载需求功率中的峰值功率,蓄电池则承担平均功率,从而达到超级电容器对蓄电池的"削峰填谷",优化蓄电池充放电过程。在Matlab/ADVISOR仿真环境下,对混合动力汽车复合电源及自适应滤波器功率分流控制策略进行二次开发,采用CVX工具箱实现控制策略的优化设计,同时搭建了复合电源系统的试验平台,并进行了相应试验研究。仿真和试验结果表明,自适应滤波器功率分流控制策略实现了蓄电池和超级电容器功率的合理分配,优化方法提高了超级电容器的利用率,有效地降低了蓄电池电流的幅值和波动范围,进而保护了蓄电池。
- 王琪孙玉坤
- 关键词：复合电源能量管理系统滤波器混合动力汽车
- 基于改进型滤波器功率分流控制的HEV复合电源被引量：1
- 2014年
- 针对混合动力汽车能量存储系统需要满足可变的负载功率需求以及吸收制动时的可再生功率这一问题,引入蓄电池-超级电容器复合电源储能系统。对主动式结构复合电源进行分析与研究,采用改进型滤波器功率分流控制策略,在MATALB 7仿真环境下对其进行建模和仿真,结果表明:由于超级电容器的加入,复合电源的功率输出能力大大提高了;改进型滤波器功率分流控制策略使得蓄电池的放电过程得到优化。
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：滤波器超级电容器复合电源
