河南省科技攻关计划(072102210074)
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
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- 相关机构：郑州大学河南机电高等专科学校更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于弹性衬套和柔性零部件的车轮定位参数仿真试验被引量：2
- 2011年
- 为了分析悬架中弹性衬套替换刚性铰接及主要承载零部件的柔化处理对车轮定位参数的影响,以多体动力学理论为基础,在Adams中建立了某车双横臂独立悬架多刚体模型I,对三因素弹性衬套替换刚性铰接以及下横臂和横向稳定杆的柔化处理的影响进行仿真试验.仿真结果说明:3个因素对车轮定位参数有很大的影响.在模型I的基础上综合考虑上述3个因素建立了模型II并进行悬架运动学分析,揭示了车轮定位参数的变化特性,为悬架的开发设计奠定了基础.
- 秦东晨蓝贤清于立
- 关键词：悬架弹性衬套车轮定位参数
- 基于ADAMS/View多连杆独立悬架的运动学仿真及优化设计被引量：3
- 2010年
- 应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的View模块建立了某车型的多连杆式独立后悬架多体系统仿真模型,对模型进行仿真分析和计算,并通过优化设计改进了该悬架,提高了操纵稳定性。
- 侯锁军秦东晨
- 关键词：仿真
- 面向侧向风稳定性的高速客车建模与仿真研究被引量：1
- 2011年
- 为分析侧向风对高速客车操纵稳定性的影响,以多体动力学为基础,在ADAMS/Car专业模块中建立了某型号高速客车模型.通过考虑车身上7个离散的侧风作用点,进而实现了风压中心漂移的侧风模型.通过对美国ESV规范中规定的侧风敏感性试验标准的改进,分别进行了计及风压中心漂移侧风实验(test1)、风压中心固定下的侧风仿真试验(test2)、无侧风环境下客车高速直线行驶仿真试验(test3),将三者的仿真试验结果进行对比,认为风压中心漂移的仿真数据更为合理,为改善该车型的侧风稳定性提供了参考依据.
- 秦东晨于立徐一村蓝贤清
- 关键词：高速客车ADAMS/CAR仿真
