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辽宁省教育厅科学基金(L2010064)

作品数:4 被引量:19H指数:3
相关作者:计明军靳志宏贺茂英曹荻张爽更多>>
相关机构:大连海事大学南开大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金辽宁省教育厅科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多式联运
  • 1篇运输成本
  • 1篇枢纽
  • 1篇水路运输
  • 1篇提前期
  • 1篇铁矿石码头
  • 1篇装箱
  • 1篇网络优化
  • 1篇物流
  • 1篇线性规划
  • 1篇联运
  • 1篇码头
  • 1篇聚类分析
  • 1篇可控提前期
  • 1篇库存优化模型
  • 1篇矿石码头
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱多式联...
  • 1篇港口

机构

  • 4篇大连海事大学
  • 1篇南开大学

作者

  • 2篇计明军
  • 2篇靳志宏
  • 1篇贺茂英
  • 1篇郁斢兰
  • 1篇王清斌
  • 1篇刘翠莲
  • 1篇杨娟
  • 1篇张爽
  • 1篇马睿
  • 1篇曹荻

传媒

  • 2篇大连海事大学...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
内陆集装箱多式联运枢纽配置被引量:3
2013年
根据集装箱内陆转运枢纽配置的影响因素,运用聚类分析方法确定备选节点,以总成本最小为目标建立集装箱货流分配模型.按重要度对备选节点进行排序,并将其逐一配置到网络中,求解模型,确定内陆集装箱枢纽的最佳配置方案.实例验证表明,该方案可以为内陆集装箱多式联运枢纽配置规划建设提供决策参考.
王清斌靳志宏张爽曹荻
关键词:集装箱多式联运聚类分析线性规划
基于可控提前期的库存优化模型被引量:5
2011年
研究随机需求下连续盘点的库存控制问题.在满足提前期可控和服务水平约束条件下建立库存优化模型.模型允许缺货,且部分缺货可以延期交货,部分缺货造成销售损失;并假定运输成本与运输量线性相关,同时零售商的提前期是可以控制的,并且缩短提前期会造成一定的赶工成本.从理论上论证模型最优解存在条件,设计求解最优订货量、最优提前期、最优再订货点的方法.数值算例验证了模型与方法的合理性.
计明军靳志宏
关键词:运输成本可控提前期库存优化模型
铁矿石码头竞争力研究被引量:2
2011年
在分析我国铁矿石需求和铁矿石码头总体发展水平的基础上,构建了铁矿石码头竞争力指标体系,并通过层次分析法确立了各级指标的权重,并选取了大连港铁矿石码头,在专家打分法的基础上运用AHP-模糊综合评价模型对各项指标进行分析,得到了铁矿石码头综合竞争力评价,并对评价结果进行了分析。构建的指标体系可为铁矿石码头投资建设提供决策支持。
刘翠莲郁斢兰杨娟马睿
关键词:铁矿石码头
基于双层规划的动态腹地二级港口物流网络优化被引量:9
2010年
以港口为节点的区域物流与其所在地区的区域经济相互影响、协调发展.本文研究了二级港口物流网络问题,即港口之间的海上航线系统以及各个港口与其经济腹地之间的集疏运系统的二级网络.在动态腹地条件下,构建以区域港口群总运输成本为上层优化目标,以个体港口的经济效益为下层目标的双层规划模型.模型反映了港口竞争力、腹地划分以及运力配备的动态性,因此更接近港口实际.为有效求解模型,利用Kuhn-Tucker理论将双层规划问题转化成单层规划模型,并且应用算例对模型和算法的有效性进行验证,最后通过Matlab对模型进行了求解.数值结果表明,双层规划模型及求解方法具有可行性.
计明军贺茂英
关键词:水路运输港口物流
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