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国家自然科学基金(61105030)

作品数:6 被引量:24H指数:3
相关作者:陈勇周俊代文平沈志熙代东林更多>>
相关机构:电子科技大学重庆大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技支撑计划更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇变换器
  • 1篇地标
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电源
  • 1篇整流
  • 1篇整流器
  • 1篇三相PWM整...
  • 1篇升压
  • 1篇双电源
  • 1篇双输入
  • 1篇通信
  • 1篇通信电源
  • 1篇汽车
  • 1篇切换
  • 1篇切换技术
  • 1篇着陆
  • 1篇自主着陆
  • 1篇无缝
  • 1篇无缝切换

机构

  • 5篇电子科技大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 5篇陈勇
  • 3篇周俊
  • 2篇代文平
  • 1篇周虎
  • 1篇赵凯
  • 1篇乐登
  • 1篇代东林
  • 1篇沈志熙

传媒

  • 4篇电子科技大学...
  • 1篇电源技术
  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2014
  • 2篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
风力发电系统中三相PWM整流器控制技术被引量:1
2014年
整流器是风力发电系统中不可或缺的核心部件,针对风力发电系统能量随机波动的缺点以及传统整流方式的不足,设计了一种基于同步旋转坐标系下双闭环控制的三相PWM整流器。网侧采用空间矢量脉宽调制技术(SVPWM)及电流前馈解耦控制,实现了直流母线电压可调及高功率因数运行。仿真及实验结果充分证明了该PWM整流技术在风力发电系统上的应用是可行的、有效的。
梁炯炯陈勇周虎代文平周俊
关键词:风力发电三相PWM整流器解耦
基于DSP的双输入BUCK变换器在LED驱动器中的应用被引量:3
2014年
提出一种将双输入Buck(TIBUCK)变换器应用于LED驱动器的方案,并详细分析该电路的性能特点。该TIBUCK变换器采用电压模式控制,由DSP作为控制核心,能够很好地调节输出电流,使LED工作在恒流状态。仿真和实验结果表明,TIBUCK变换器在降低开关管和二极管电压应力的同时实现了对输出电流的恒流控制,从而证明该变换器作为LED驱动器中的后级恒流部分是可行的。
陈勇周俊
关键词:恒流DSP
基于多特征分步模糊推理的边缘检测算法被引量:7
2014年
基于Mamdani模糊推理的边缘检测,将多个特征作为整体进行一步推理,但不同特征难以兼顾对模糊边缘的敏感和噪声的抑制,导致算法鲁棒性下降。为此,该文提出了一种基于重要性加权的分步推理算法,根据各特征对边缘敏感和噪声抑制的重要性分步进行模糊推理,并加权每步推理结果作为边缘隶属度。并提出了一种基于面积近似的重心法改进算式,能更好兼顾解模糊的准确性和实时性。实验结果表明了该算法的准确性、鲁棒性和实时性。
沈志熙代东林赵凯
关键词:解模糊边缘检测模糊推理
一种基于新型无桥Boost PFC的通信电源AC/DC变换器设计被引量:9
2013年
针对电力系统传统通信电源设备功率因数低,电源谐波高的不足,提出一种新型的无桥Boost PFC电路结构。通过对电路拓扑结构的工作原理分析,应用平均电流控制策略,建立了相应的仿真模型。仿真结果表明,与传统的Boost PFC相比,无桥Boost PFC电路能够很好地提高功率因数,抑制电流谐波,且输入电流能很好地跟踪输入电压。最后设计了一台500 W的实验样机,实验结果验证了所提出电路的正确性和可行性。
陈勇代文平周俊
关键词:通信电源BOOST变换器
纯电动汽车直流双电源无缝切换技术被引量:1
2013年
针对纯电动汽车动力电池组突然失压的问题,提出了一种基于直流双电源的无缝切换控制算法。该算法在纯电动汽车上增设一组备用电池,一旦检测到动力电池组有失压趋势,立即启用备用电池及升压电路,与动力电池组并联向负载供电,同时进一步检测动力电池组电压性能,根据检测结果决定采用动力电池组或备用电池供电线路。该算法能够实现直流双电源无缝切换,保证负载设备的安全可靠运行,仿真结果表明了该算法的可行性和有效性。
陈勇乐登
关键词:升压双电源纯电动汽车无缝切换
新型的无人机自主着陆地标设计与研究被引量:3
2016年
在基于计算机视觉的无人机自主着陆过程中,地标的设计与检测以及无人机位姿估计是其中的关键问题。该文提出了一种基于极坐标变换的无人机位姿估计算法,并设计了新型的着陆地标。首先,充分利用极坐标所需参数少、计算简单的优点,将极坐标变换运用到位姿估计算法中,由此设计了半圆环形状的着陆地标;其次,利用显著性检测算法对地标进行检测,并利用Hough算法提取所检测到的地标中的直线;最后,实验结果表明该算法准确快速,且适用于复杂背景的情况,该地标在无人机自主着陆中是可行的。
陈勇刘亨立
关键词:自主着陆地标极坐标无人机
共1页<1>
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