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北京市教委科技计划面上项目(Z07115)

作品数:4 被引量:17H指数:2
相关作者:董军钱双彬李玲更多>>
相关机构:北京建筑工程学院华北科技学院北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
发文基金:北京市教委科技计划面上项目更多>>
相关领域:环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 4篇隧道
  • 3篇盾构
  • 3篇隧道盾构
  • 3篇车站
  • 3篇车站出入口
  • 3篇出入口
  • 2篇地层变位
  • 2篇地铁
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇数值模拟
  • 2篇变位
  • 2篇值模拟
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁车站出入...
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇盾构施工
  • 1篇盾构隧道施工
  • 1篇有限差分
  • 1篇有限差分法
  • 1篇三维有限元

机构

  • 4篇北京建筑工程...
  • 4篇华北科技学院
  • 3篇北京城建设计...

作者

  • 4篇钱双彬
  • 4篇董军
  • 3篇李玲

传媒

  • 2篇建筑技术
  • 2篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
隧道盾构施工下穿地铁车站出入口安全影响分析被引量:11
2009年
基于有限单元法的Ansys软件,对某隧道盾构施工近距离下穿既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析,得出其地层变位规律及对结构内力和变形产生的影响;提出结构安全评价新指标(斜率和曲率)并结合水平位移、竖直位移和差异沉降等指标对车站结构变形的安全性进行了分析,其评估结果与现场监测结果作对比分析,非常吻合。说明该评价指标有效、操作过程可行且结果可信,从而可利用其为类似工程的设计与施工、相关软件计算结果的使用以及结构安全评估提供依据和支持。
钱双彬董军李玲
关键词:盾构隧道施工三维有限元分析地铁车站地层变位施工控制
隧道盾构下穿车站出入口数值仿真对比研究被引量:2
2009年
运用基于有限单元法的Ansys软件和基于有限差分法的Flac3D软件作为基本工具,选用满足Drucker-Prager(D-P)屈服准则和Mohr-Coulomb(M-C)屈服准则的材料弹塑性模型,对某隧道盾构下穿近距离既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析;得出其地层变位规律及对结构内力和变形产生的影响;将所得计算数值与实测数据进行对比研究,其结果相当吻合;同时对不同软件及不同屈服准则的选用所引起的计算结果的差异进行分析比较,所得规律可为类似工程的设计与施工以及相关软件计算结果的使用提供依据和支持。
钱双彬董军陈方权
关键词:地层变位
地铁明挖隧道衬砌结构模型仿真与优化被引量:2
2010年
北京某地铁隧道采用明挖法施工,运用Ansys软件对其衬砌结构进行数值模拟计算,得出结构的变形和内力分布规律,并据此对结构的断面尺寸和构造进行优化处理,以便为类似工程提供经验和参考。
钱双彬董军李玲
关键词:地铁隧道明挖法数值模拟
隧道盾构下穿车站出入口仿真方法对比研究被引量:3
2009年
运用基于有限单元法的Ansys软件和基于有限差分法的Flac3D软件作为基本工具,对某隧道盾构下穿近距离既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析,得出地层变位规律及对结构内力和变形的影响,计算结果与实测结果吻合,所得规律可为类似工程的设计与施工以及相关软件计算结果的使用提供依据和支持。
钱双彬董军李玲
关键词:盾构隧道数值模拟
共1页<1>
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