中国人民解放军总装备部预研基金(51404040104BQ01)
- 作品数：4 被引量：44H指数：4
- 相关作者：顾亮么鸣涛管继富程振宇周长城更多>>
- 相关机构：北京理工大学山东理工大学南京军区司令部更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 车辆双筒式减振器异响研究被引量：15
- 2011年
- 针对国内外对减振器异响的分类进行总结,将减振器异响分为两大类:减振器自身异响和减振器传递型异响。基于台架试验采集了不同激振频率下的活塞杆加速度信号并分别在时域和频域内进行分析。建立了二分之一后悬架系统的非线性动力学模型和减振器参数化非线性动力学模型,应用MATLAB仿真对减振器进行异响研究。比较了仿真结果和试验数据,验证了减振器异响试验中对试验数据分析结论的正确性。这种理论与试验相结合的方法可为减振器异响的分析和判定提供参考。
- 么鸣涛管继富顾亮程振宇
- 关键词：减振器异响悬架系统非线性动力学
- 双筒式减振器异响试验分析被引量：13
- 2010年
- 减振器在工作过程中产生的异响是其内部质量的外在体现,是影响车辆声学舒适性的一个重要因素.为了更好地分析减振器异响问题,模仿实车中的减振器安装方式,在电液伺服减振器道路模拟系统上对其进行台架试验,分别采用时域分析和频域分析的方法来研究减振器异响的产生机理.在减振器行程换向时,正常件的活塞杆加速度峰值小于异响件的活塞杆加速度峰值.正常减振器和异响减振器活塞杆加速度功率谱均方根值在500~1 000 Hz带宽内存在较大差异,并且这种差异随着试验频率的增大而愈加明显,正常减振器在此带宽内的活塞杆振动能量小于异响减振器的活塞杆振动能量.通过对双筒式减振器进行异响试验分析,可为工程应用中减振器异响的分析及评价研究提供参考.
- 么鸣涛顾亮管继富
- 关键词：减振器异响
- 油气弹簧阀片厚度与节流缝隙的分析研究被引量：12
- 2006年
- 利用节流阀片弯曲变形量Gr计算方法,对节流缝隙增量和弯曲变形量的关系进行了分析,对节流缝隙增量随压力的变化进行了探讨。对油气弹簧节流阀的设计进行了研究,给出了由车辆的基本参数设计节流阀片厚度和节流缝隙的方法和步骤,最后对所设计油气弹簧进行了阻力特性试验。
- 周长城顾亮
- 关键词：油气弹簧节流阀
- 论油气悬挂的性能特点及研究现状被引量：8
- 2008年
- 分析了油气悬挂相比于传统悬挂的性能特点,介绍了国内外在该领域的研究现状及其应用成果,指出发达国家在理论探讨和设计方面的多样化,并且具有成熟的计算方法和手段,同时列举了装配有油气悬挂系统的不同类车辆。分析了国内已有的技术积累,特别归纳了所存在的问题和不足,提出了该领域急需开展的研究方向,为油气悬挂的开发和完善提供了参考。
- 李春艳谢东升陈轶杰李彪王亚军
- 关键词：油气悬挂刚度特性阻尼特性
