重庆市科技攻关计划(CSTC2008AC0604)
- 作品数：3 被引量：16H指数：3
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- 相关机构：重庆理工大学江西蓝天学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 某雪橇车无级变速器调速特性分析与参数匹配被引量：4
- 2011年
- 以国内某型雪橇车无级变速器为例,通过对其结构和工作原理的描述,建立了雪橇车V型胶带式无级变速器(Continuously Variable Transmission,CVT)主、从动轮的轴向力加压模型;选取主、从动弹簧的刚度及其初始压缩量4个参数作为无级变速器的主要设计参数,分析其调速特性与参数匹配;通过专用试验台的测试实验,验证了理论分析的正确性,同时测试结果也表明该CVT能够满足某型雪橇车的匹配要求。
- 屈翔张君廖林清谢明
- 关键词：无级变速器轴向力调速特性
- 流量守恒定律在皮带传动中的应用被引量：7
- 2010年
- 介绍了皮带流量守恒定律,根据此定律论证了皮带松紧边拉力差导致速度差这一结论。在不考率轴承摩擦、空气阻力、弯曲阻抗等损失的前提下,推导了皮带传动滑移率及效率的计算公式,并结合实例验证。根据结论,在已知皮带带型和有效拉力的情况下,可不用实验测试直接利用推导公式计算滑移率和效率。研究具有非常重要的工程意义。
- 廖林清谢明邱香屈翔
- 关键词：滑移率
- 影响V带当量摩擦因数的摩擦力方向角研究被引量：5
- 2011年
- 根据V带传动的实际情况,分析传动带在主动轮和从动轮动弧区内任意位置的周向变形和径向变形,给出摩擦力方向角的计算公式;并运用Matlab软件绘制出动弧角和方向角的关系图。通过分析摩擦力方向角对当量摩擦因数的影响,得出从动轮处当量摩擦因数随摩擦力方向角增大而减小,主动轮处当量摩擦因数随摩擦力方向角绝对值的增大而增大;根据主动轮当量摩擦因数μv≥μ/sin(θ/2),再结合2这极限打滑转矩的公式,可以解释实际的极限打滑转矩大于理论上的极限打滑转矩现象。
- 廖林清蔺朝莉屈翔谢明
- 关键词：径向变形
