陕西省自然科学基金(2003E202)
- 作品数：10 被引量：23H指数：3
- 相关作者：张锁怀沈允文张江峰李磊孙玉杰更多>>
- 相关机构：上海应用技术学院陕西科技大学西北工业大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金上海市高等学校科学技术发展基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 三轴式内齿行星齿轮减速器动力学特性的研究被引量：5
- 2007年
- 在考虑齿轮啮合刚度、啮合阻尼以及轴承刚度的情况下,使用集总参数法,建立了三轴式内齿行星齿轮减速器的弹性动力学模型,求解出不同内齿板结构下系统的固有频率及动力学响应。研究发现,在相同内齿板厚度、不同安装方式下,系统的固有频率非常接近;不平衡质量引起的惯性力不但会引起弯曲振动,还会引起扭转振动;具有三相内齿板的减速器动力学性能最好。
- 张锁怀张江峰李磊
- 关键词：内齿行星齿轮减速器集总参数法三轴式固有频率动力学响应
- 转矩激励对二级齿轮系统脱啮行为的影响被引量：2
- 2006年
- 在考虑齿轮时变啮合刚度、阻尼、转矩波动及齿侧间隙的情况下,建立了具有5自由度的二级齿轮传动系统的动力学模型。为了便于用算法分解算法求解,用多项式拟合齿侧间隙,而将啮合刚度、输入及输出转矩波动用Fourier级数表示。利用Adomian分解算法的思想,用AOM得到了系统对转矩激励的动力学响应。仿真结果表明,在某些转速区段,转矩激励会导致强烈振动;在低速齿轮对中,可能同时伴随脱齿现象,并导致较大的动载荷。
- 张锁怀张江峰沈允文
- 关键词：齿轮系统转矩波动动力学响应
- 传动比对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响
- 2005年
- 建立了具有时变啮合刚度的二级齿轮系统的动力学方程式。由于齿轮副啮合刚度的影响,动力学方程式代表了一个具有时变系数的线性动力系统。用算符分解算法(AOM)得到了系统的近似解析解,并研究了传动比和时变啮合刚度对拍击门槛转速的影响。根据计算结果分析,时变啮合刚度可以导致拍击;齿轮啮合频率等于派生系统的固有频率引起的共振是产生拍击的原因之一;增大从动齿轮的齿数、或者增大传动比,一般情况下,可导致拍击门槛转速下降;增大低阶模态阻尼,能够增大拍击门槛转速。
- 张锁怀孙玉杰沈允文
- 关键词：时变啮合刚度传动比离心压缩机
- 双级时变圆柱齿轮系统的扭转振动特性研究被引量：2
- 2007年
- 在考虑二级齿轮传动系统时变啮合刚度的情况下,建立了其动力学方程,它是一个具有周期性时变系数的线性动力学系统。将时变啮合刚度用Fourier级数展开后,用AOM推导出了系统的近似解析解。在系统的响应中,含有基频、倍频和组合频率成分,因此,AOM比谐波平衡法具有更高的精度;与其他数值方法相比,具有更快的计算速度;当响应频率等于派生系统的固有频率时,将会出现主共振、超谐共振和组合共振现象;时变啮合刚度还导致了较大的动载荷;如果忽略时变啮合刚度三次以上谐波分量,在特定的系统参数下,系统的响应无明显变化。
- 张锁怀孙玉杰沈允文
- 关键词：啮合刚度固有频率
- 基于ANSYS的曲轴-滑动轴承系统动力学模型的研究被引量：5
- 2008年
- 在考虑滑动轴承油膜刚度和阻尼的基础上,利用ANSYS建立了大功率低速船用柴油机曲轴转子—轴承系统的动力学模型。研究了转速变化时系统固有频率的影响规律,计算了系统的前6阶振型,用ANSYS谐响应分析法,研究了系统的不平衡响应。研究发现不平衡质量可以激起轴向振动;系统的振动多以耦合振动方式出现;此类曲轴固有频率很低,只能在低速条件下工作和加工。通过对曲轴转子振动规律的研究,为曲轴精加工时切削用量的选择提供理论依据。
- 张锁怀李磊张江峰
- 关键词：曲轴滑动轴承固有频率
- 扭矩波动对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响
- 2005年
- 建立了具有时变啮合刚度的二级齿轮系统的动力学方程式,它是一个具有时变系数的线性动力系统。用算符分解算法(AOM)研究了扭矩波动和时变啮合刚度对拍击门槛转速的影响。根据计算结果发现,时变啮合刚度可以导致拍击;齿轮啮合频率等于派生系统的固有频率引起的共振是产生拍击的原因之一;低速端的扭矩波动对系统拍击门槛转速影响较小,而高速端的扭矩波动对拍击门槛转速影响较大;在大部分情况下,考虑时变啮合刚度的二次谐波分量后,拍击门槛转速稍有下降。
- 张锁怀赵国性沈允文
- 关键词：时变啮合刚度扭矩波动
- 齿轮时变系统的强迫振动被引量：6
- 2005年
- 建立了考虑齿轮时变啮合刚度时的二级齿轮系统的动力学模型,用A算符方法推导出了系统的近似解析解,研究了系统对时变啮合刚度、扭矩波动及齿轮误差激励的响应。计算结果表明,A算符方法克服了谐波平衡法的缺陷,可靠性更高;系统响应的频率成分不仅与啮合频率和激励频率有关,还与其组合形式有关;即使激励频率远大于派生系统的固有频率,在实际的物理系统中,由于时变啮合刚度的影响,也可能出现主共振、谐共振和组合共振。
- 张锁怀孙玉杰沈允文
- 关键词：时变啮合刚度扭矩波动
- 齿面误差激励对二级齿轮系统脱啮行为的影响被引量：2
- 2006年
- 在考虑齿轮时变啮合刚度、阻尼、齿轮误差及齿侧间隙的情况下,建立了具有5自由度的二级齿轮传动系统的动力学模型。为了便于用算法分解算法求解,用多项式拟合齿侧间隙,而将啮合刚度、齿轮综合误差用Fourier级数表示。利用Adomian分解算法的思想,用AOM得到了系统对齿轮啮合误差激励的动力学响应。仿真结果表明,在研究的转速范围内,齿面误差激励会导致强烈振动;在低速齿轮对中,可能同时伴随脱齿对象,并导致较大的动载荷。当脱啮现象发生时,响应频谱变得复杂起来,并导致系统产生准周期运动。
- 张锁怀李磊沈允文
- 关键词：齿轮系统齿轮误差动力学响应
- 三轴式内齿行星齿轮减速器动载系数的研究
- 2007年
- 考虑了齿轮啮合刚度、啮合阻尼以及各支承轴承、行星轴承的刚度,推导出了系统的变形协调关系,通过集总参数法建立了三轴式内齿行星齿轮减速器的弹性动力学模型,求解出了不同内齿板结构下,系统的动载系数。结果表明:具有三相内齿板减速器的动载系数最小,具有一相内齿板的减速器动载系数最大;具有三相内齿板的减速器可以在较高的转速场合下使用。
- 张锁怀张江峰李磊
- 关键词：内齿行星齿轮减速器集总参数法三轴式动载系数
- 基于有限元法求解曲轴主轴颈偏移方法的研究被引量：1
- 2007年
- 在考虑曲轴主轴颈、曲柄臂和连杆轴颈的变形以及重力对臂距差影响的基础上,利用有限元分析工具,改进了传统的利用测量臂距差调整曲轴中心轴线的方法。该方法利用ANSYS软件对每个曲拐进行静力分析,从而建立主轴颈偏移量和臂距差之间关系,得到了臂距差关于轴颈偏移量的解析表达式,与传统的经验公式相比较,计算更加方便、快捷和精确。
- 张锁怀李磊张江峰曹辉
- 关键词：曲轴臂距差ANSYS
