重庆市自然科学基金(CSTC2008BB0327)
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
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- 相关机构：成都大学重庆大学重庆工商大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程电气工程金属学及工艺更多>>
- 电化学制备铁磁金属纳米点接触的磁电阻
- 2012年
- 运用机械抛光技术在单面敷铜板表面制备了由两根宏观金属铜薄膜电极组成的"T"形结构微米间隙,在"T"形结构微米间隙之间运用电阻负反馈控制电化学过程的方法制备了铜电极纳米间隙,在纳米间隙之间,同样运用电阻负反馈控制电化学过程的方法制备了不同大小接触面积的具有极小磁致伸缩效应特性的Ni80Fe20铁磁金属纳米点接触.测量和比较了不同接触面积的Ni80Fe20纳米点接触的磁电阻,结果表明Ni80Fe20纳米点接触的磁电阻与接触面积之间没有必然关系;在铜电极纳米间隙之间制备的Ni80Fe20纳米点接触可以减少在测量磁电阻时磁致伸缩效应对所测量的磁电阻效应的影响,而它的磁电阻大小与具有明显磁致伸缩效应的Ni纳米点接触的磁电阻大小相近,实验结果一定程度上说明了铁磁金属纳米点接触的弹道磁电阻效应与磁致伸缩效应的关系极小,但由于运用各种方法制备的铁磁金属纳米点接触在本质上都属于两个各向异性微观界面之间的机械点接触行为,所以并不能排除在测量磁电阻时随外加磁场变化而变化的两个点接触界面之间相互作用力引起的电阻变化对所测量的弹道磁电阻效应的影响.
- 程浩杨维刘鸿李红连汪令江
- 基于提升小波变换的GPS动态滤波新算法被引量：3
- 2013年
- 针对应用卡尔曼滤波器进行车辆GPS导航信号的动态滤波时难以建立精确的数学模型,以及传统小波变换在实时性方面存在不足,提出了基于提升小波变换的GPS动态滤波新算法.该算法采用提升小波变换对车辆GPS导航信号进行分解;用3σ准则和多项式插值方法对各层提升小波变换系数进行粗差探测与数据修复;采用模平方软阈值去噪算法对各层提升小波变换系数进行去噪;最后进行提升小波逆变换,从而实现车辆GPS导航信号的动态滤波.仿真实验结果表明,该算法的导航定位精度优于卡尔曼滤波算法;虽然在导航定位精度方面稍比传统小波变换算法的性能高,但比传统小波变换算法速度快一倍;显然该算法对车辆GPS导航系统是有效的.
- 李红连方红唐炬张军
- 关键词：智能交通提升小波变换
- 基于BRBP神经网络的转子绕组匝间短路故障诊断方法被引量：2
- 2013年
- 为了能更准确、容易地诊断出同步发电机转子绕组匝间短路故障,提出了一种基于贝叶斯正则化反向传播(BRBP)神经网络的故障诊断方法。该方法利用正常运行时不同工况下的机端电压、有功功率、无功功率和转子励磁电流来建立励磁电流的BRBP神经网络预测模型;利用该模型预测正常运行时所需励磁电流,与实测的励磁电流进行比较,相对误差超过阈值就诊断为发生匝间短路故障。通过微型同步发电机动模实验表明,该方法的精度优于BP神经网络法,并且参数设置简单、易于移植和训练速度快,对同步发电机转子绕组匝间短路故障的监测与诊断是有效的。
- 李红连唐炬
- 关键词：同步发电机转子绕组匝间短路
