武汉市建设科研项目(200923)
- 作品数：8 被引量：49H指数：5
- 相关作者：刘沐宇聂俊青孙向东孙文会袁卫国更多>>
- 相关机构：武汉理工大学广东省公路勘察规划设计院有限公司江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 发文基金：武汉市建设科研项目武汉市科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 宽幅矮塔斜拉桥最大悬臂阶段主梁受力分析被引量：14
- 2010年
- 矮塔斜拉桥主梁不仅受轴向压力,还要承担相当部分的弯矩和剪力,所以其受力复杂,空间应力的不均匀现象十分严重。并且随着箱梁的宽度的增大剪力滞效应更加严重,施工过程中主梁截面剪力滞对结构的影响较成桥以后更大。本文以在建的江肇高速公路西江特大桥为研究背景,采用有限元理论,建立了拉索锚固区梁段空间有限元模型,分析最大悬臂施工阶段的主梁空间受力状态。分析结果表明该桥设置后浇段的施工方法在最大悬臂施工阶段主梁的受力状态合理,对同类桥型的设计和施工具有一定的参考意义。
- 刘沐宇孙文会孙向东袁卫国
- 关键词：矮塔斜拉桥剪力滞受力分析
- 三塔结合梁斜拉桥几何非线性精细化仿真分析被引量：4
- 2010年
- 随着斜拉桥跨径的不断增大,结构几何非线性的影响越来越明显。本文介绍了大跨径斜拉桥几何非线性的三个主要因素及其分析方法,通过有限元软件ANSYS,采用空间板壳和实体单元与梁单元相结合,完全按照实际的结构形式建立武汉二七长江大桥精细化空间有限元模型,分析其在恒载作用下的几何非线性效应。结果表明,非线性对主梁竖向位移影响最大,主跨跨中处达到25.6%,故进一步研究该桥在运营阶段主跨跨中位移在活载最不利工况下的非线性影响。本文的建模方法和分析结果对该类大跨径结合梁斜拉桥的设计和施工具有实际参考价值。
- 刘沐宇聂俊青汪峰
- 关键词：大跨径斜拉桥
- 不同龄期混凝土收缩徐变对三塔结合梁斜拉桥的影响被引量：11
- 2010年
- 为了研究混凝土桥面板收缩徐变效应对三塔结合梁斜拉桥的影响,以武汉二七长江大桥为工程背景,采用桥梁专业软件MIDAS/CIVIL,考虑不同龄期的混凝土板,建立全桥有限元模型,分析了三塔结合梁斜拉桥在收缩徐变影响下挠度及应力的变化。结果表明:混凝土的收缩徐变引起二七长江大桥主跨挠度增加7.6 cm,塔顶水平位移增大5.6 cm,同时也使钢主梁拉应力增加10.9 MPa,混凝土板压应力减小0.6 MPa。混凝土加载龄期越长,对三塔结合梁斜拉桥挠度和应力的影响越小,并在混凝土龄期达到180 d后对斜拉桥的影响趋于稳定。
- 刘沐宇程涛
- 关键词：钢-混凝土结合梁收缩徐变挠度
- 基于正装迭代法的三塔结合梁斜拉桥计算分析被引量：7
- 2011年
- 为了使斜拉桥建成后受力合理,掌握施工过程中桥梁的内力特性,本文以武汉二七长江大桥为依托,基于正装迭代法,运用MIDAS/CIVIL有限元分析软件,通过建立三塔结合梁斜拉桥双主梁空间有限元模型,分析其各施工阶段及成桥阶段的内力、位移和索力,经过与合理成桥状态进行对比分析,最终确定各施工阶段的节段标高、索力及主梁内力。计算结果表明:合理施工索力与合理成桥索力相比,误差均在±5%范围内,主梁最大抛高40.3 cm,混凝土桥面板未出现拉应力,且最大压应力为8.8 MPa,钢主梁下翼缘最大压应力为159 MPa,说明三塔结合梁斜拉桥施工受力合理,斜拉桥索力、主梁内力和位移均满足设计规范要求,计算结果可为三塔结合梁斜拉桥施工提供参考。
- 张群刘沐宇
- 关键词：大跨径钢-混凝土结合梁合理施工状态施工索力
- 结合梁斜拉桥钢砼结合部应力传递分析
- 2015年
- 结合部是结合梁斜拉桥结构及材料的突变部位,构造及受力状态复杂,是桥梁设计的关键。该文结合武汉二七路三塔结合梁斜拉桥,建立结合部ANSYS有限元模型,针对运营过程中六种不利工况,分析结合部主应力分布状态及传递规律。结果表明,结合部整体呈受压及低应力状态,结合部应力满足设计要求。
- 马克亮刘沐宇
- 关键词：结合梁有限元分析
- 三塔结合梁斜拉桥空间有限元模型对比分析被引量：2
- 2011年
- 斜拉桥复杂的超静定结构形式增加了其结构分析的难度,模型分析结果与实际结构测量结果之间总是存在一定的误差。传统的建模方法是对主塔、斜拉索和主梁进行大量的简化,用梁单元和杆单元来建立平面或空间的杆系模型,误差较大。本文针对武汉二七长江大桥,通过ANSYS有限元软件,采用空间板壳和实体单元与梁单元相结合,建立其精细化空间有限元模型,分析该桥的空间内力分布及变形特征,同时建立其简化单主梁模型进行对比分析,分析结果表明,精细化有限元模型不仅能更为准确的模拟实桥的空间受力状态,给出主梁各处沿横向的位移及内力分布,并且能实现准确的实桥运营阶段结构分析,本文分析结果对该类大跨径桥梁具有一定的借鉴作用。
- 刘沐宇聂俊青
- 关键词：斜拉桥超静定单主梁有限元模型
- 基于双主梁模型的三塔斜拉桥几何非线性分析被引量：5
- 2010年
- 以武汉二七长江大桥为工程背景,采用杆、板(壳)及空间梁单元相结合,建立了三塔结合梁斜拉桥的双主梁空间非线性有限元模型,考虑拉索垂度效应、结构大位移和梁柱效应,分析了三塔结合梁斜拉桥成桥阶段的几何非线性行为,研究了各种非线性因素对三塔结合梁斜拉桥成桥时内力的影响。结果表明,几何非线性对三塔结合梁斜拉桥不同构件受力的影响程度不同,综合非线性效应较单项计入非线性因素对于结构的影响要大。对主梁挠度的影响为4.3%。该双主梁模型自由度少,计算方便,可用于大跨径结合梁斜拉桥非线性分析。
- 刘沐宇汪峰聂俊青
- 关键词：三塔斜拉桥大变形垂度效应
- 单索面宽幅矮塔斜拉桥拉索作用下主梁剪力滞效应分析被引量：12
- 2010年
- 矮塔斜拉桥主梁一般采用箱型截面形式,它不仅受轴向压力,还要承担相当部分的弯矩和剪力,所以其受力复杂,空间应力的不均匀现象十分严重.并且随着箱梁的宽度的增大剪力滞效应更加严重.文中以西江特大桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立拉索锚固区梁段空间有限元模型,研究分析宽幅主梁在成桥阶段的受力特性和剪力滞效应,以及在索力纵向力作用下桥面正应力分布情况和传递角度.结果表明该桥的主梁受力合理,剪力滞效应不明显.索力的纵向分力在宽幅箱梁中的传递角度为39.3°,该桥的设置后浇带的施工方法满足主梁的受力特性要求.
- 刘沐宇袁卫国孙文会孙向东
- 关键词：矮塔斜拉桥剪力滞
