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中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(Y411009)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：刘海祥柯敏勇陈灿明陈松更多>>
相关机构：南京水利科学研究院更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇徐变
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇指数型
  • 1篇收缩徐变
  • 1篇土结构
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土结构
  • 1篇工程应用
  • 1篇高强
  • 1篇高强混凝土

机构

  • 1篇南京水利科学...

作者

  • 1篇陈松
  • 1篇陈灿明
  • 1篇柯敏勇
  • 1篇刘海祥

传媒

  • 1篇桥梁建设

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高强混凝土指数型收缩徐变预测模型及工程应用被引量：4
2011年
收缩徐变是导致大跨度预应力混凝土箱梁桥长期变形的重要因素,现有桥梁长期变形分析中通常采用CEB-FIP 90模型,计算结果会出现较大偏差。为减小预应力混凝土箱梁桥长期变形的计算误差,以某三跨预应力混凝土连续箱梁桥为背景,对该桥相同配比的高强混凝土进行了标准徐变试验,将实测数据拟合得到指数型收缩徐变模型,并根据该桥混凝土构件实际尺寸效应、湿度效应、钢筋配筋率和持荷年限对徐变系数进行修正。由此计算得到该桥的长期变形与实测数据吻合较好,验证了指数型收缩徐变模型比现有徐变模型具有更高的预测精度。
柯敏勇刘海祥陈灿明陈松
关键词：预应力混凝土结构连续梁桥收缩徐变
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