国家自然科学基金(71371026)
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
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- 两种经营模式下通勤廊道停车换乘选址及停车费用优化被引量：5
- 2018年
- 停车换乘作为交通需求管理措施的一个重要手段，可以有效缓解城市中心区的交通拥堵以及城市停车问题．合理的停车换乘设施选址和停车费用都将大大提高停车换乘设施的作用和完善整个城市交通系统的功效．本文以通勤廊道的停车换乘系统为对象，分别考虑政府经营和企业经营两种模式，提出了双层规划模型来描述停车换乘条件下停车换乘选址及停车费用优化问题．基于灵敏度分析的方法，提出了分支定界算法求解提出的双层规划模型．采用数值算例验证了提出的模型和算法的有效性．该研究可以为从成本与收益的角度对停车换乘设施的建设方案的评价提供决策支持，对停车换乘系统的发展和规划具有理论指导意义．
- 赵顺晶龙建成丁建勋石琴
- 关键词：停车换乘随机用户平衡
- A Bi-level Model to Optimize the Tolling Level and Period on a Bottleneck Road with Multi-class Users
- This paper analyzes the multi-user step-tolling problem on a bottleneck road, and optimizes the tolling level ...
- Hua-ling RENRong-hui ZHAODong WANG
- 城市公交网络拓扑特性与鲁棒性实证研究被引量：5
- 2015年
- 公交网络拓扑特性与鲁棒性是评价城市公交网络可靠性的两个重要方面。文章选取截止到2014年5月的济南市195条公交线路和1433个站点为样本数据,采用space L方法构建济南市公交地理空间网络模型,分析公交网络站点度及度分布、平均最短距离、平均聚类系数、介数、网络有效性、网络最大连通率等拓扑性质;对济南市公交网络鲁棒性进行实证分析,并给出优化对策。结果表明:济南市公交网络具有较小的平均最短距离和较大的聚类系数,度分布为指数λ=2.112的幂律分布,是具有小世界特征的无标度网络;该网络对随机攻击具有鲁棒性,对蓄意攻击具有脆弱性,基于度数的蓄意攻击对公交网络鲁棒性影响最大。
- 张琳傅白白殷增超
- 关键词：SPACE拓扑性质鲁棒性
- 瓶颈路段上拥挤收费水平与收费时段的优化问题被引量：2
- 2014年
- 本文主要在瓶颈路段建立单一收费方案,并且优化瓶颈路段上的拥挤收费水平和收费时段.首先,应用Greenshields模型描述了瓶颈路段上流量的演化过程,并计算每个时刻出行者的出行时间和出行费用.通过出行费用与流量的关系调整每个时刻流量的分配,得到稳定状态时排队的长度和运动部分的速度.然后,建立双层规划模型,其中上层模型是最小化最大排队车辆数和最大化运动部分的最小速度,下层模型是应用Greenshields模型模拟出行者的出行行为.应用改进的遗传算法求解双层规划模型,得到最优的收费水平和收费时段.最后,应用一个简单的算例来验证本文所建立的模型及其算法,并且通过变换参数来分析所得到的现象和结论.
- 魏玉光薛莹任华玲
