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河南省教育厅自然科学基金(20015800001)

作品数:5 被引量:63H指数:3
相关作者:李清富刘文胡群芳刘建民郭庆海更多>>
相关机构:郑州大学同济大学更多>>
发文基金:河南省教育厅自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇路面
  • 3篇使用性能
  • 3篇公路
  • 3篇使用性
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 1篇道路工程
  • 1篇等级公路
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇剩余寿命
  • 1篇特点及原因分...
  • 1篇土结构
  • 1篇路工
  • 1篇路面结构
  • 1篇路面破损
  • 1篇路面使用

机构

  • 4篇郑州大学
  • 2篇同济大学

作者

  • 3篇胡群芳
  • 3篇李清富
  • 3篇刘文
  • 2篇刘建民
  • 1篇郭庆海

传媒

  • 2篇河南科学
  • 2篇郑州大学学报...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 3篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
盾构施工对沥青路面影响评估被引量:5
2004年
城市内的地铁隧道,一般都选择在道路下穿行,因此,不可避免地会对城市道路路面造成破坏.分析了路面由于盾构施工造成的多种破坏类型,讨论了路面寿命周期内费用组成,并采用公路沥青路面使用性能评价方法和标准,建立了由于盾构施工导致沥青施工路面出现最大沉降量与其使用性能指标和费用损失之间的风险评估模型,并进行了模型应用研究.
郭庆海刘文胡群芳姬中达
关键词:盾构施工沥青路面路面损坏经济损失
混凝土结构剩余寿命的预测被引量:20
2003年
基于不同的信息,提出现有混凝土结构剩余寿命预测的四种模型:回归预测模型、灰色预测模型、灰色改进模型和神经网络模型,决策者可根据自己的知识水平、所掌握的信息种类和数量等主客观条件来选用不同的模型进行预测分析和决策制定.为了说明模型的应用,最后分别针对各种模型给出了范例.
李清富成子桥刘建民
关键词:混凝土结构剩余寿命灰色预测神经网络
高等级公路路面破损的特点及原因分析被引量:1
2003年
公路在交通荷载和自然环境的共同作用下,路面会逐渐变得凹凸不平,出现各种破损现象,并且这些破损会随着时间的推移而日益严重,直接影响汽车行驶的速度、安全性和舒适性,增加道路的运营费用。为了评估和预测各种破损对路面使用性能和运营费用的影响,需要研究各种损坏产生的原因。为此,本文将对我国高等级公路路面常见损坏的特点和原因进行分析和归纳。
胡群芳成子桥刘文
关键词:高等级公路路面破损使用性能安全性
公路沥青路面使用性能灰色综合评估被引量:35
2006年
公路在交通荷载和自然环境的共同作用下,路面使用性能会随着时间推移而日益衰减,从而直接影响车辆的行驶速度和运输的安全性、经济型和舒适性。为了评估和预测路面使用性能状况,便于进行科学地养护和管理,文章系统地提出了公路沥青路面使用性能评价的指标体系和分级标准,建立了沥青路面使用性能灰色综合评价模型。最后,结合选取路段的实测数据与规范推荐评价方法进行了应用与对比分析。
胡群芳刘文李清富
关键词:沥青路面路面性能
路面结构使用性能的模糊评估及维修策略被引量:2
2003年
运用模糊数学理论,对路面结构使用性能进行了评估;在此基础上,建立了路面结构维修决策的数学模型。本文研究成果可为道路工程科学化管理奠定一定基础。
李清富刘建民冉纲伦王洪明
关键词:路面结构道路工程公路
共1页<1>
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