国家自然科学基金(51247003)
- 作品数：4 被引量：14H指数：1
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- 相关机构：武汉理工大学湖北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 冷源结构对汽车尾气热电转换装置性能的影响被引量：1
- 2013年
- 为了最大化建立汽车尾气热电转换装置的温差,在相同热源条件下通过测试整体式、单列式和独立式3种冷源结构下不同发动机负荷时的开路电压和最大输出功率,分析了3种冷源结构对系统输出性能的影响.结果表明:优化冷源结构可以明显提高汽车尾气热电转换装置的性能;独立式冷源结构的效果最好,单列式其次,整体式最差;单个热电器件的冷面采用独立式的小型化冷源结构可以保证它们之间有更好的接触和更大的温差.
- 全睿唐新峰全书海黄亮
- 关键词：输出性能热电器件
- 一种燃料电池功率调节器的建模与控制被引量：1
- 2013年
- 燃料电池发电因其高效环保越来越受到社会各界的关注,但其输出电压范围宽、特性偏软,必须借助于大功率DC/DC变换器作为输出功率调节环节。通过分析燃料电池发电系统中的功率分配原理,引入蓄电池二阶RC等效电路,从输出功率的角度对调节器进行建模并设计了相应的控制器,通过在Matlab中仿真和制作样机试验,均取得了良好的效果,结果证明了设计的合理性。
- 叶琼全书海黄亮刘春玉
- 关键词：燃料电池功率调节蓄电池MATLAB仿真
- 电子负载补偿电路设计
- 2014年
- 为解决电子负载输出响应速度不高的问题,增加了电子负载驱动增强电路,并在该驱动电路下提出了一种新型模拟补偿电路。首先,在原有电子负载基础上加入功率增强电路,绘制了电子负载在理想情况和实际情况不同输出电流下的开环伯德图,然后加入并改进了拟补偿器,使电子负载输出响应速度提高和响应带宽扩大,最后将该补偿电路应用于电子负载中,通过实验验证了上述方案的可靠性。
- 袁博黄亮全书海
- 关键词：电子负载伯德图
- 汽车尾气温差发电装置中热电器件的试验研究被引量：12
- 2014年
- 为了利用热电器件回收汽车尾气的废热进行发电,构建了一个可模拟汽车尾气温差发电装置的热电器件测试平台,测试了不同热源温度、冷源温度、安装压力以及相同冷热源温差而不同冷热源温度下国产某型Bi2Te3基低温热电器件的输出性能。结果表明,单个热电器件的输出性能与其安装压力和冷热源温差成正比,在相同冷热源温差条件下可适当降低冷源温度以提高其性能;随着冷热源温差增大,热电器件的最大功率所对应的输出电流明显增大;利用汽车发动机自身冷却系统中约90℃的冷却水对汽车尾气温差发电装置进行冷却时,当热端温度达到350℃的最大耐温值,安装压力大于57kPa时,单个热电器件的最大输出功率在3W以上。最后,基于该热电器件提出了汽车尾气温差发电装置的优化设计策略及其工作条件。
- 全睿谭保华唐新峰全书海黄亮
- 关键词：汽车尾气温差发电热电器件输出性能
