交通部西部交通建设科技项目(2003-318-802-01)
- 作品数：19 被引量：249H指数：10
- 相关作者：傅鹤林龙万学周中谭捍华刘宝琛更多>>
- 相关机构：中南大学贵州省交通规划勘察设计研究院中国科学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球农业科学更多>>
- 土石混合体边坡人工降雨模拟试验研究被引量：39
- 2007年
- 降雨入渗是诱发土石混合体边坡失稳的主要因素之一,此类问题一直受到人们的关注,但对此问题的研究不够系统和深入。为了对降雨入渗诱发下土石混合体滑坡的失稳机理有较深的了解及研究边坡性状随时间变化的一些重要特性,在上瑞高速公路贵州段选取了一个典型的土石混合体边坡进行人工降雨模拟试验和原位综合监测。监测成果表明:降雨入渗影响下土石混合体边坡的滑动变形区为坡面以下0～4 m之间,变形量以坡面最大,从坡面到坡体深部逐渐减小;在实施降雨的前2 h,平均入渗百分率为86%,之后,入渗率由于地表径流的增加而随时间逐渐减少,一段时间(6 h)之后,入渗率降到一个相对稳定值(50%);降雨入渗造成土体中孔隙水压力增加,致使边坡土体的抗剪强度由于有效应力的减少及土体吸水软化而降低,降雨入渗的这一双重效应可能是降雨诱发土石混合体边坡失稳的主要原因之一。
- 周中傅鹤林刘宝琛谭捍华龙万学
- 关键词：边坡土石混合体降雨入渗
- 公路地质灾害面线点多层次综合预报体系结构
- 2012年
- 由于公路发生地质灾害可能会造成重大损失,因此对公路沿线的可能成灾点通常会进行监测并采取其他防护措施。同时,公路成灾与其施工密切相关,因此,公路地质灾害预报比一般山地地质灾害预报涉及的信息量更多,更复杂。提出了从面到线、从线到点的公路地质灾害多层次综合预报方法,构建了方法概念模型、系统功能关系模型、数据模型及实现模型,从概念层、功能层、数据层及实现层建立了较为完整的公路地质灾害面线点多层次综合预报体系结构。该体系结构已应用于西部公路地质灾害监测预报系统取得较好的效果。
- 龙万学何文勇唐凡曾毅
- 关键词：公路地质灾害体系结构
- 基于GIS的区域公路地质灾害数据模型研究被引量：1
- 2009年
- 为有效管理地质灾害数据,构建2类数据模型并整合ESR1的Geodatabase数据模型和关系数据库(RDBMS)来存储和管理复杂的区域公路地质灾害数据,确保数据对象的精度与完整性。一类是区域公路地质灾害数据模型,包括地理与社会经济要素数据集、地形与岩性构造要素数据集、水文与气象监测要素数据集、灾害信息与分布要素数据集、群测群防监测网要素数据集及分析与评价结果要素数据集;另一类是公路地质灾害单体工点数据模型,主要包括监测布置网要素数据集、基础属性数据、监测数据和分析数据。采用ArcEngine开发了ArcHgddms来创建这2种公路地质灾害数据模型,并建立了包含空间数据(如矢量数据和栅格数据)和属性数据的公路地质灾害数据库。
- 王卫东杜香刚钟晟
- 关键词：地图制图技术地质灾害数据库设计GEODATABASE
- 公路地质灾害监测预报技术在毕都高速公路上的应用研究被引量：3
- 2015年
- 由于毕都高速公路沿线地形、地质条件复杂,地质灾害频发,尤以崩塌、滑坡较为典型,故实施地质灾害监测、预报,做好防灾、减灾工作就成为毕都高速公路建设中必须面对的问题。公路地质灾害监测预报是毕都高速公路安全保障的关键。对公路地质灾害监测预报技术在毕都高速公路上的应用进行研究,以达到防灾、减灾、治灾的目的。
- 陈华兴
- 关键词：高速公路
- 加固含水平软弱层高陡边坡预应力锚索倾角的取值范围被引量：1
- 2006年
- 用直线和曲线滑面两种模型，模拟预应力锚索加固含有水平软弱层的高陡边坡的潜在滑动面，通过对锚索加固的力学机理分析来阐述预应力在滑动面主滑方向上产生分力的原因。从锚索受力角度上对锚索倾角的取值范围进行探讨，结合实际造孔过程有不同程度的孔斜或弯曲以及获取较好的锚固灌浆效果，就仰角锚固和俯角锚固两种锚固条件分别得出锚索倾角的取值范围，并以此来判定锚索的预应力是否会在滑动面走向方向上产生不利于坡体稳定的下滑力。
- 宋书志孔纪名杨宗佶刘正梁
- 关键词：预应力锚索高陡边坡软弱层
- 滑坡变形的支持向量机非线性组合预测被引量：15
- 2007年
- 在分析支持向量机(SVM)用于时间序列预测和非线性组合原理基础上,提出基于支持向量机的非线性组合预测方法。利用4种单项预测方法,包括SVM、径向基函数前向型神经网络(RBF)、反馈型神经网络(El-man)及3层神经网络(ANN),分别进行滑坡变形时序的建模与预测。对4种方法的预测结果再采用线性组合方法(简单平均、方差倒数、改进最优加权系数)和非线性组合方法(SVM、BP神经网络)进行组合预测及方法性能的比较。结果表明,非线性组合的平均相对误差明显低于线性组合方法,且对滑坡这种具有一定程度不确定性的非线性系统,SVM的非线性组合方法有着更理想的预测效果,7步外推预测准确度控制在89.3%以上。而与BP神经网络非线性组合相比,SVM也具有更好的稳健性和泛化性。
- 董辉傅鹤林冷伍明
- 关键词：支持向量机滑坡
- 贵州纳雍崩塌式滑坡成灾特征及其避灾警示作用被引量：15
- 2006年
- 纳雍滑坡是一个典型的崩塌式滑坡,灾害由灰岩陡崖上的崩塌引起,崩塌体滑落推动陡崖下的斜坡坡积层土体产生滑动,将下部的18户村民住房掩埋,死亡44人,财产损失一百万元以上。纳雍滑坡发生在石灰岩与煤系地层互层的地区,坡体呈上硬下软的地质结构,形成山顶为高陡的危崖,下部为斜坡,坡脚平缓的地貌特征。纳雍滑坡发生前有着明显的前兆现象,因此,加强山地灾害防灾避灾的基本知识教育,对山地灾害多发地区灾害发生的可能性进行预测和危险程度区划,是防止类似灾害发生的最有效方法。
- 陈泽富孔纪名王成华
- 关键词：崩塌滑坡发育特征警示作用
- 降雨型滑坡现场模拟试验研究被引量：16
- 2008年
- 通过现场模拟人工降雨条件下诱发滑坡,在整个过程中,对坡面裂隙、土体深部位移、孔隙水压力、地表径流等进行实时监测,探求在降雨情况下的滑坡成灾特征及机理。试验得出了土体抗剪强度指标、滑动面形态特征等物理力学参数。降雨使土体吸水饱和,渗透性降低,抗剪强度降低,进而产生边坡失稳。通过数值模拟,得到降雨入渗过程中边坡稳定性、应力场和位移场的变化趋势。流-固耦合情况下边坡稳定系数比非耦合时降低5%,说明动水力对降雨型滑坡具有影响作用。
- 龙万学吴俊傅鹤林
- 关键词：滑坡人工降雨数值模拟
- 基于GIS公路地质灾害信息管理系统的设计与实现被引量：11
- 2009年
- 根据公路地质灾害发生的特点及传统管理的缺点,提出了基于GIS公路地质灾害信息管理系统的必要性。结合西部在建、运营中的高等级公路中的某些重点地质病害路段的工程实际情况,依托商用GIS系统强大的空间分析能力和图像功能,以Oracle为系统数据库、ArcGIS为地理信息系统工具的开发平台,采取集成二次开发的方式用跨平台语言Java进行整个系统的研发工作。该系统以地质灾害的空间图形信息和属性信息为基础建立系统数据库,依托数学评价、预测和预报模型以及GIS系统的空间分析能力,形象地评价、预测和预报了地质灾害,为西部公路建设管理部门有效控制和防治地质灾害、降低地质灾害造成的损失提供科学决策依据。
- 马平均彭小平
- 关键词：公路地质灾害地理信息系统
- 构建Delaunay三角网的一种新型生长法——壳外插入法被引量：10
- 2007年
- 基于逐点插入法中影响域的概念,提出一种新的三角网生长算法——壳外插入法。该算法以三角网外围的凸包生长为基础,通过查找生长边、内蚀既有网、重构三角网3个基本操作,达到既有网在保持Delaunay特性的同时纳入新点,从而实现三角网的生长。该算法克服了传统生长法需要查找第3点的缺陷,也避免了逐点内插法大量三角形定位的操作,因而算法的平均复杂度达到O(NlogN)。使用了大量的随机散点数据和常吉高速的实测地形点数据对算法进行测试,证实该算法快速有效。
- 祝志恒傅鹤林蒲浩但汉成聂春龙
- 关键词：三角剖分DELAUNAY三角网数字地面模型
