陕西省交通科技项目(03-07K)
- 作品数：1 被引量：34H指数：1
- 相关作者：王文正胡庆安夏永旭更多>>
- 相关机构：长安大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公路双连拱隧道施工过程中中隔墙的变形及稳定性被引量：34
- 2007年
- 应用线弹性平面应变和空间模型,考虑了施工中可能出现的各种不利因素,对双连拱隧道三导洞法施工时,中隔墙的变形和稳定性进行了详细的数值模拟分析。结果表明:右洞(先开挖洞)开挖对中隔墙的影响约在开挖面前后1.5B(B为右洞开挖宽度)的范围,左右两洞的开挖面间距以2.5B^3.0B为宜;右洞施工时,中隔墙产生整体向左的偏转,墙身中部向左侧鼓出,基部右趾向上抬起;同时在纵断面方向,产生向左的横向弯曲;随着左洞施工推进,中隔墙的偏转得到纠正,基部右趾回落,横向弯曲逐渐恢复;在整个施工过程中,中隔墙顶部和左侧的密实回填,对抑制中隔墙的变形和降低中隔墙的内力十分有效。
- 夏永旭王文正胡庆安
- 关键词：隧道工程双连拱隧道中隔墙三导洞法稳定性
