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湖北省交通科技项目(2007-582)

作品数:9 被引量:118H指数:6
相关作者:张谢东易胜余建宜王开凤王小璜更多>>
相关机构:武汉理工大学湖北沪蓉西高速公路建设指挥部华中科技大学更多>>
发文基金:湖北省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程生物学建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 2篇生物学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇公路
  • 3篇危险源
  • 3篇高速公路
  • 2篇道路工程
  • 2篇指标体系
  • 2篇路工
  • 2篇安全评价
  • 2篇层次分析
  • 2篇层次分析法
  • 1篇植物
  • 1篇植物根
  • 1篇植物根系
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇山区桥梁
  • 1篇生态防护
  • 1篇施工过程
  • 1篇施工企业
  • 1篇企业
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁施工

机构

  • 8篇武汉理工大学
  • 5篇湖北沪蓉西高...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 6篇张谢东
  • 4篇余建宜
  • 4篇易胜
  • 4篇王开凤
  • 4篇王小璜
  • 2篇石明强
  • 2篇郭俊峰
  • 1篇聂敏
  • 1篇胡斌
  • 1篇朱云升

传媒

  • 5篇武汉理工大学...
  • 2篇交通科技
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2011
  • 4篇2009
  • 4篇2008
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
重载交通沥青路面剪切屈服区分布规律研究被引量:4
2009年
半刚性基层沥青路面的面层沥青混合料在重轴载车辆作用下,产生的剪应力超过其抗剪强度而容易产生过大的剪切塑性变形,使其产生横向剪切流动。考虑面层沥青混合料的粘弹性特性、不同轮载条件下非均布接地压力和路面面层及基层间的实际接触状态,选择4种典型沥青路面结构,用有限元分析方法进行力学响应分析,假定沥青混合料符合莫尔库仑屈服准则,编制基于COSMOS/M的二次开发程序找出重轴载条件下沥青面层剪切屈服区分布规律,解释重载交通沥青路面车辙产生机理。研究结果表明,沥青面层剪切屈服区随着车辆轴载增大而逐步扩展,不同路面结构沥青面层剪切屈服区扩展变化规律不尽相同,路面车辙发展速度和产生部位也不相同。
王开凤朱云升王景刘定涛
关键词:道路工程沥青路面车辙轮胎接地压力
面向公路集成化建设的人-工程互动模拟研究
2011年
运用多Agent模拟和离散模拟方法对参与者的行为变化和工程的完成过程建模,对他们之间的相互作用关系进行模拟,通过几个示例对比分析在一般的管理模式和集成化管理模式下工程的进度和成本的变化情况,以此来分析和验证集成化管理模式的优越性.
谭石海杨华胡斌
关键词:公路集成化ANYLOGIC
山区高墩大跨桥梁施工过程中的风险识别被引量:19
2008年
分析山区高墩大跨桥梁施工中可能存在的风险因素,以湖北沪蓉西高速公路龙潭河特大桥施工为例,通过层次分析法,识别出其可能存在的风险源,与实际调研的结果比较一致,验证了该方法应用于桥梁施工过程中风险识别的可行性。
张谢东郭俊峰余建宜易胜
关键词:山区桥梁桥梁施工AHP法
高速公路生态防护根系固坡的力学试验研究被引量:17
2008年
植物根系的固土作用是通过影响土壤的应力、应变状态来实现的,然而根系在土壤介质中的受力复杂而多变,使得确定其加固能力非常复杂和艰难.为了深入研究植物根系在增强土壤抗剪强度中的作用机理,文中将植物根系和土壤看作复合体,采用直剪试验方法,研究了植物根系的分布密度对土壤抗剪强度的影响,进而建立了植物根系的"锚固"公式,为定量分析植物根系的固土作用奠定了基础.
张谢东石明强沈雪香王寿治刘勇郭俊峰
关键词:高速公路生态防护根土复合体根系
大规模山区高速公路施工危险源辨识与风险控制被引量:22
2009年
分析了危险源辨识和控制策划的流程,对比分析了主要的风险评价方法包括概率风险评价法、灰色评价方法、故障树分析法.结合山区高速公路施工特点,研究采用作业条件危险性评价方法(LEC)进行施工现场危险源的风险评价.以某山区高速公路项目为例,根据工程项目特点、范围、周围环境按类型、分状态地对危险源进行辨识,建立了项目工程危险源台帐,对所有辨识出的危险源,采用LEC方法进行风险评价,确定出项目工程的主要风险因素,制定了相应的控制方案.其分析结果显示:山区高速公路施工现场重大危险源为高陡边坡、深桩高墩、大跨桥梁、长大隧道、特殊地质,事故类别集中在五大类型,加强对人-机-环境系统各要素的安全管理,能提高抗安全风险能力.
王开凤张谢东王小璜余建宜易胜
关键词:道路工程危险源
高速公路施工安全状况的模糊综合评判方法的研究被引量:22
2008年
从系统工程的角度,以某高速公路项目为例,应用层次分析法的基本原理构建了高速公路施工安全状况的层次分析法模型.研究了相应的指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为安全评价因子的权重,基于模糊数学构建了因素集的隶属函数,得出了施工安全状况的模糊评判矩阵,计算得到评判结果向量.通过模糊综合评判,得到了高速公路施工现场的安全状况等级.分析结果表明:运用模糊综合评价方法,不仅能有效掌握施工现场的整体安全性和提供相应的预防及改进措施,并且可以作为企业评比考核的依据.
王开凤张谢东王小璜余建宜易胜
关键词:层次分析法安全评价指标体系
基于AHP的施工企业安全生产评价指标体系的研究被引量:19
2009年
以某高速公路项目上的甲企业为例,应用层次分析法的基本原理构建了施工企业安全能力层次分析法(AHP)模型,研究了施工企业安全生产能力指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为施工企业安全评价因子的权重,确定了相关因子的影响力排序.其分析结果显示:安全生产责任制度和危险源控制是影响施工企业安全生产的关键因素.该排序反映了当前施工企业安全生产的实际情况,表明建立健全安全生产责任制度、加强危险源控制是提高施工企业安全生产能力的重要举措.
王开凤张谢东王小璜余建宜易胜
关键词:层次分析法指标体系危险源安全评价
山区高速公路施工危险源的MLES评价法被引量:1
2009年
针对LEC危险源评价法在山区高速公路施工危险源评价中存在的问题,提出了MLES危险源评价法,该方法考虑了施工现场危险源的危险因素的控制状态,并从人身伤亡、财产损失、环境破坏影响、事故对施工进度影响等方面对各种危险因素可能导致的各种损失做出较全面的预估。根据评价结果可有针对性地采取措施来控制危险源。MLES危险源评价法不仅可以评价单项危险源的危险性,也可以对某一工作单元的各危险源分别考察后对该工作单元的危险性做出综合评价。
王小璜王景刘定涛刘怀军刘浩聂敏
关键词:高速公路危险源
公路边坡植物根系固土的力学分析研究被引量:17
2008年
植物根系加固边坡作为中一种新的边坡防护技术,已经成为一种新的防护趋势,并代表着边坡防护的发展方向。文中研究了植物根系固坡的作用机理以及根系对土体抗剪强度的影响作用,进行了植物根系固坡的数值模拟分析,并提出了植物根系固坡技术研究领域存在的问题和发展前景。
张谢东石明强赵来刘志强
关键词:植物根系边坡
共1页<1>
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