国家自然科学基金(50408011)
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
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- 两端安装粘滞阻尼器的斜拉索控制体系动力特性研究
- 目前,大跨度桥梁斜拉索的风致振动控制已成为风工程和桥梁工程领域研究的热点。在靠近桥面和桥塔的斜拉索两端分别安装粘滞阻尼器,以提供更大阻尼比、取得更好减振效果的斜拉索振动控制方法是一个具有重要意义的研究方向。本文采用理论分...
- 刘敏石秀军李惠欧进萍
- 关键词：斜拉桥斜拉索粘滞阻尼器动力特性
- 文献传递
- 地震作用下公路桥梁碰撞的半主动控制研究被引量：4
- 2008年
- 针对地震作用下公路桥梁的碰撞问题,采用接触单元法模拟桥梁之间的碰撞作用,并在此基础上研究了采用磁流变阻尼器的公路桥梁碰撞的半主动控制方法。通过对某公路桥梁的数值模拟发现,地震作用下桥梁之间的相互碰撞,将大幅增加桥梁的绝对加速度响应。采用磁流变阻尼器的半主动控制系统能够较好地降低结构的地震响应和消除地震作用下的碰撞。
- 郭安薪崔丽丽李惠
- 关键词：公路桥梁地震磁流变阻尼器半主动控制
- 黏滞阻尼器对拉索参数振动的控制分析被引量：11
- 2007年
- 提出采用黏滞阻尼器对拉索参数振动进行控制,建立了黏滞阻尼器控制拉索参数振动的运动方程。从频域和时域以及起振幅值等角度,研究了最优黏滞阻尼器对不同垂度拉索参数振动的控制效果;此外,还研究了最优黏滞阻尼器安装位置对拉索参数振动控制效果的影响。研究表明,黏滞阻尼器可以有效控制拉索的参数振动,控制效果与拉索的激励幅值、最优阻尼器的安装位置和斜拉索的垂度有关。激励幅值越大,控制效果一般越差;最优阻尼器的安装位置越靠近跨中,则控制效果越好;黏滞阻尼器对大垂度拉索的控制效果不及对小垂度拉索的控制效果。
- 陈文礼李惠
- 关键词：拉索黏滞阻尼器振动控制
