湖南省研究生科研创新项目(CX2010B001)
- 作品数：3 被引量：30H指数：3
- 相关作者：申志彬杨东唐国金田四朋段静波更多>>
- 相关机构：国防科学技术大学中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所中国航天科技集团公司四院四十三所更多>>
- 发文基金：湖南省研究生科研创新项目武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 温度载荷下的药柱累积损伤分析被引量：6
- 2013年
- 为研究温度载荷下的药柱累积损伤规律,应用线性累积损伤理论,建立了固体推进剂热粘弹性累积损伤模型,并根据不同应力水平下的蠕变破坏试验数据,获得了累积损伤的表达式;对药柱进行了热粘弹性有限元计算,得到了药柱危险部位的最大Von Mises应力随温度的变化规律,并讨论了不同贮存温度对药柱累积损伤的影响,最后针对典型海区的不同贮存温度进行了药柱的累积损伤算例分析。结果表明,温度是影响药柱损伤的重要因素,在热应力较大时药柱损伤并不总是较大;温度、应力大小以及作用时间共同决定着药柱的累积损伤。
- 邓斌杨东段静波申志彬
- 关键词：热粘弹性
- 固体火箭发动机药柱概率贮存寿命预估被引量：18
- 2012年
- 基于粘弹性随机有限元法和固体推进剂高温加速老化试验,提出了固体火箭发动机(SRM)药柱概率贮存寿命预估模型。对老化试验数据进行统计分析得到了固体推进剂性能参数数字特征随贮存时间的变化规律,采用三维粘弹性响应面随机有限元法(SFEM)计算了药柱结构响应的均值和标准差,分析了某SRM药柱在不同贮存期的结构可靠度,并对其进行了概率贮存寿命预估。所提方法可为固体发动机研制和使用部门提供参考。
- 唐国金申志彬田四朋杨东
- 关键词：航天器结构与设计固体火箭发动机随机有限元法响应面
- 考虑对流换热影响的固体发动机热力耦合分析被引量：6
- 2012年
- 考虑壳体与空气自然对流换热的影响,对固体发动机结构进行了热力耦合有限元分析。研究了对流换热对发动机结构响应的影响,讨论了不同对流换热系数下的温度及应变响应变化规律,评估了某双伞盘固体发动机经历固化降温、低温试验及低温贮存过程的结构完整性。结果表明,考虑对流换热能更准确地反映发动机的受载状态;对流换热系数变化影响其结构响应历程,但随对流换热系数的不断增大,这种影响逐渐减弱。
- 邓斌申志彬段静波李东
- 关键词：对流换热热粘弹性热力耦合
