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浙江省科技攻关计划(021101560)

作品数:8 被引量:63H指数:4
相关作者:冯培恩潘双夏邱清盈杨晓明赵亮更多>>
相关机构:浙江大学浙江科技学院更多>>
发文基金:浙江省科技攻关计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇优化设计
  • 3篇制动
  • 3篇制动器
  • 3篇盘式制动
  • 3篇盘式制动器
  • 2篇摩托
  • 2篇摩托车
  • 1篇压盘
  • 1篇液压
  • 1篇液压盘式制动...
  • 1篇有限元
  • 1篇整车
  • 1篇整车模型
  • 1篇整车性能
  • 1篇舒适性
  • 1篇数据管理
  • 1篇体系结构
  • 1篇面向大规模定...
  • 1篇摩托车制动
  • 1篇摩托车制动器

机构

  • 8篇浙江大学
  • 1篇浙江科技学院

作者

  • 6篇冯培恩
  • 6篇潘双夏
  • 5篇邱清盈
  • 4篇杨晓明
  • 2篇李潇波
  • 2篇赵亮
  • 1篇常艳
  • 1篇段福斌
  • 1篇姜少飞
  • 1篇徐有忠
  • 1篇黎业飞
  • 1篇李涛
  • 1篇武建伟

传媒

  • 2篇农业机械学报
  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械
  • 1篇机械设计
  • 1篇计算机辅助设...

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2003
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
摩托车制动手柄几何参数优化设计被引量:1
2006年
建立了摩托车制动器操纵性能的分析和评价模型,提出采用优化设计和灵敏度分析的方法对摩托车手柄进行设计,分析了影响制动性能的手柄结构参数,建立了评价手柄操纵性能的数学模型。通过对手柄操纵性能的优化设计,解决了实际设计当中手柄设计的盲目性及设计效率低下的问题。
李潇波邱清盈冯培恩杨晓明
关键词:优化设计
面向大规模定制的产品开发平台的研究与应用被引量:2
2005年
大规模定制是适应当今多品种、小批量生产的生产模式,解决了大规模生产和个性化需求之间的矛盾。在研究产品族、面向大规模定制的产品设计进程的基础上,结合产品数据管理系统提出了面向大规模定制的产品开发平台框架,使产品开发具有快速响应客户需求、面向产品全寿命周期等特点。最后,在摩托车制动器实例中得到验证。
李涛潘双夏赵亮
关键词:大规模定制产品族产品数据管理产品配置
盘式制动器的全性能优化设计被引量:25
2005年
基于广义优化理论,通过对盘式制动器的深入分析,以制动减速度、热衰退率、热恢复率差、材料成本、加工成本为优化目标,全面考虑技术性、经济性和社会性,建立了盘式制动器设计方案全性能优化模型。以实际制动器的设计参数作为初始方案,采用改进的差分进化算法进行优化设计,在保持热衰退率和热恢复率性能不劣化的情况下,制动器的制动性能和经济性能得到显著提高。
杨晓明邱清盈冯培恩潘双夏
关键词:液压盘式制动器差分进化算法
面向并行设计的特征识别与模型重构方法被引量:17
2003年
在分析现有CAD软件以及产品建模方法不足的基础上 ,引入广义工程语义特征的概念 ,应用广义特征对象实现面向并行设计的产品广义信息模型的简化表示 ;提出一种自动特征识别方法 ,对识别对象进行分类 ;以截面复杂的回转体特征为例 ,着重表述了基于基面的特征识别算法 ;扼要介绍Pro/E软件中的特征结构树 ,提出面向Pro/E的特征信息三级提取策略与特征信息模型重构原则 。
潘双夏徐有忠冯培恩姜少飞段福斌
关键词:CAD并行工程计算机辅助设计
基于Hausdorff距离的摩托车制动器操纵舒适性优化设计方法被引量:7
2006年
根据企业产品开发实际以及用户在产品的实际使用过程中的需求,以手柄位移与手柄力之间关系曲线为制动器操纵舒适性评价指标,在对摩托车盘式制动器工作原理进行分析以及影响摩托车制动器操纵舒适性的设计因素确认的基础上,建立起摩托车盘式制动器操纵舒适性数学模型。根据摩托车制动器操纵舒适性设计在本质上是实际产品的舒适性曲线向根据设计实践获得的随车型,以及用户群而变化的目标舒适性曲线逼近的特点,提出采用Hausdorff距离度量舒适性曲线间的逼近度,并以此为优化设计目标建立制动操纵舒适性优化设计模型。最后通过该方法在实际设计中的应用,获得较优的、合理可行的制动器操纵舒适性优化设计结果,解决了实际设计中对操纵舒适性设计无从着手、设计效率低等问题。
杨晓明邱清盈潘双夏冯培恩
关键词:盘式制动器操纵舒适性HAUSDORFF距离优化设计
基于加权相似度的概念设计成本估算方法被引量:3
2007年
提出了一种适用于概念设计阶段成本估算的方法。首先提出了一个基于加权相似度算法的相似性度量模型,用来计算已知样本与待估算产品的相似程度,然后对样本与待估算产品的相似性进行分析,最后进行样本拟合,估算产品成本。来自真实系统的数据证明该算法优于其他算法,具有更高的精确度。
常艳赵亮潘双夏
关键词:概念设计
面向整车性能的盘式制动器协同仿真被引量:1
2007年
通过对摩托车制动原理的分析,分别建立制动器动力学模型与7自由度的整车模型;根据制动器子模型与整车子模型间的输入/输出关系,建立盘式制动器面向整车性能的协同仿真模型;使制动性能的研究得以通过制动器子模型与整车子模型的协同仿真来实现。通过协同仿真方法对整车制动性能进行分析,研究了不同工况下的包括制动过程中乘坐舒适性在内的制动性能,并作出比较分析。
杨晓明潘双夏邱清盈冯培恩李潇波
关键词:盘式制动器整车模型
基于Internet的有限元远程分析技术研究被引量:8
2003年
为解决企业有限元分析智力资源不足的问题,提出了建设独立的有限元分析资源的思想,设计了基于Internet的有限元远程分析资源框架,详细探讨了实现上的若干关键技术问题,包括远程有限元分析过程、有限元服务器的构建、有限元资源分配与分析任务管理和商品化有限元分析软件的集成等,并提出了相应的解决方法和策略。基于上述架构的原型系统已成功应用于某企业制动器结构性能的远程分析计算。
黎业飞邱清盈冯培恩武建伟
关键词:产品设计有限元INTERNET体系结构
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