北京航空航天大学“唯实”青年教师基金(YWF-10-02-014)
- 作品数：5 被引量：30H指数：3
- 相关作者：王军杨亚东冯国旭程小全苏洪波更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 直升机复合材料桨叶振动失效分析被引量：8
- 2011年
- 针对某直升机复合材料旋翼桨叶,在没有对复杂结构进行简化的情况下,利用ANSYS有限元软件的参数化语言(APDL)建立完整的有限元模型。该模型不仅考虑了大梁、蒙皮和加强梁等主承力结构,还考虑了大梁内抗扭层、前缘包铁和前缘配重等次承力结构。利用该模型,计算桨叶在额定转速下的前5阶固有模态和频率。结果表明:前5阶模态不存在振动耦合,满足桨叶固有特性设计要求。在此基础上,计算不同转速下的各阶频率,绘出用于振动失效分析的坎贝尔图,经分析,在工作转速范围内,桨叶低阶固有频率没有与其旋转频率相交,满足固有频率设计要求。
- 王军冯国旭杨亚东程小全
- 关键词：直升机复合材料桨叶振动模态
- 穿孔损伤位置对复合材料桨叶振动特性的影响被引量：4
- 2011年
- 以某直升机复合材料旋翼桨叶为参考,在几乎没有对结构进行简化的情况下,利用有限元软件ANSYS建立完整的有限元模型。在桨叶展向和弦向的不同位置模拟穿孔损伤,与无损伤桨叶进行比较,分析不同损伤位置对振动特性的影响,得到振动特性与穿孔损伤位置的关系。结果表明,穿孔损伤一般不会引起各阶振动模态的改变,但会使各阶振动频率发生变化,对各阶振动频率的影响程度既与损伤发生的位置有关,也与主承力结构的损伤程度有关。桨叶根部损伤对各阶振动频率都有较大影响,前缘和后缘损伤对摆振频率影响最大,翼盒损伤对扭转频率影响最大;大梁和后缘条的损伤面积越大对摆振频率的影响越大,抗扭盒形件、加强梁和大梁内抗扭层等承扭结构的损伤面积越大对扭转频率影响越大。
- 王军冯国旭程小全汪源龙
- 关键词：复合材料桨叶有限元
- 穿孔损伤大小和方向对复合材料桨叶振动特性的影响被引量：3
- 2011年
- 通过建立的全桨叶有限元模型,研究了穿孔损伤的大小和方向对桨叶振动特性的影响。以桨叶根部z=50 mm处矩形剖面和中部z=835 mm处翼型剖面为研究对象,分别在前缘、翼盒和后缘模拟不同口径的穿孔损伤,得到振动特性与穿孔损伤大小的关系,并通过改变前缘的穿孔损伤方向,得到振动特性与穿孔损伤方向的关系。结果表明,穿孔损伤一般不会引起各阶振动模态的改变,但会使各阶振动频率发生变化。随着损伤口径的增大,各阶振动频率都降低。损伤发生在前缘和后缘,摆振频率降低最多,发生在翼盒,扭转频率降低最多。穿孔方向对各阶振动频率的影响不仅与损伤的位置和结构有关,还与损伤剖面的几何形状有关。对于根部矩形剖面,穿孔方向与剖面弦向夹角为75°和105°对摆振频率影响最大,对于中部翼型剖面,夹角接近0°(180°)对摆振频率影响最大。
- 冯国旭王军程小全汪源龙
- 关键词：复合材料桨叶有限元
- 面向结构振动控制的压电作动器优化配置研究被引量：14
- 2012年
- 为了研究压电主动结构振动控制当中作动器的位置优化问题,从系统的状态空间方程出发,在系统可控性Gram矩阵特征值的基础上来描述性能指标,以输入的能量吸收率为优化目标函数,提出了一种新的位置优化配置准则。利用有限元分析(FEA)方法分析作动器的配置,并与遗传算法(GA)结合进行优化计算,计算过程中对作动器的位置采用二进制编码加以描述。通过对一压电简支板结构的仿真计算对该方法进行了验证,并与其他几种不同的配置方法进行对比,从而证明了新方法的优越性。
- 王军杨亚东张家应苏洪波
- 关键词：智能结构压电作动器遗传算法有限元分析
- 智能结构的压电片位置优化及主动控制研究被引量：3
- 2013年
- 采用压电陶瓷作为作动器,对柔性结构的作动器位置进行了优化设计并对其进行了振动主动控制研究。首先分析了压电结构振动主动控制的原理和方法;采用基于作动器的模态影响矩阵对压电片进行了优化布置,使压电片配置在控制效能最优的位置。在存在噪声和干扰的情况下对智能结构进行控制,采用LQG/LTR和H_∞方法对结构进行控制,并对二者的控制效果作了比较。结果显示在加入噪声和干扰后,进行适当的处理,采用LQG/LTR和H_∞方法都能达到很好的控制效果,只是鲁棒性有差别。
- 王军苏洪波杨亚东
- 关键词：智能结构振动控制压电作动器控制方法
