国家自然科学基金(59375247)
- 作品数：4 被引量：24H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 空调客车内部流场计算流体动力学数值模拟被引量：10
- 2007年
- 针对某型空调客车,应用k-ε紊流模型及贴体坐标,采用SIMPLE算法计算了室内气固耦合传热问题,采用Monte Carlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内固体表面引起的附加热流变化,对空调客车室内气流场和温度场进行了数值模拟。通过实验测定对比分析,数值计算值与测定值基本吻合。研究结果表明:乘坐区乘客头部高度水平面内温度分布均匀,比较理想;回风口下方区域的温度和驾驶区司机头部温度偏高,对热舒适性不利。研究结果为改善车内人体冷热舒适性提供了理论依据,对车内气流组织优化设计有指导意义。
- 谢金法朱涛李水良徐锐良高学浴
- 关键词：温度场气流组织数值模拟舒适性
- 基于CFD的厢式车尾部减尘方法研究
- 2003年
- 采用CFD技术研究厢式车尾部卷尘机理,通过改变车辆外形从而控制尾部气流形态以达到减尘的目的。
- 刘成晔谢金法张宝峰
- 关键词：CFD厢式车大涡模拟计算流体力学汽车
- 采用无结构网格计算类车体外流场
- 2003年
- 介绍了无结构网格的优点、生成及其目前所存在的问题,并利用无结构网格对类车体的外流场进行了数值计算,显示了部分后处理结果,得出了初步的结论。
- 刘成晔谢金法
- 关键词：无结构网格外流场
- 模型轿车空气动力特性的研究被引量：14
- 2000年
- 对 3种典型轿车车身空气绕流的空气动力特性进行了试验研究 ,通过 1 / 8轿车模型风洞试验 ,获得了流场的形貌并对其作出了解释。重点对车身和扰流板在高速侧风时的空气动力特性进行了研究分析 ,给出了车身与气动力特性之间、气动力特性与汽车性能之间的关系 ,通过改变车身尾部外形 ,改进尾流结构进而改善气动力特性 。
- 谢金法
- 关键词：汽车风洞试验空气动力特性
