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国家自然科学基金(61071100)

作品数:4 被引量:18H指数:2
相关作者:文红朱西平吕世超韩祺祎陈思洋更多>>
相关机构:电子科技大学成都信息工程大学东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”四川省科技支撑计划更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇自组网
  • 2篇组网
  • 2篇IEEE_8...
  • 2篇车载
  • 2篇车载自组网
  • 1篇多天线
  • 1篇多天线技术
  • 1篇信道
  • 1篇性能仿真
  • 1篇天线
  • 1篇天线技术
  • 1篇吞吐
  • 1篇吞吐量
  • 1篇线性复杂度
  • 1篇流密码
  • 1篇门限
  • 1篇密码
  • 1篇接入
  • 1篇接入算法
  • 1篇公平

机构

  • 4篇电子科技大学
  • 2篇成都信息工程...
  • 1篇东南大学
  • 1篇莆田学院

作者

  • 2篇朱西平
  • 2篇文红
  • 1篇周亮
  • 1篇李胜强
  • 1篇陈智雄
  • 1篇何晋
  • 1篇韩祺祎
  • 1篇陈思洋
  • 1篇吕世超

传媒

  • 2篇电子科技大学...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇信息安全与通...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于IEEE 802.11p的车载自组网MAC层接入算法RLBSA被引量:4
2015年
基于多业务的p-persistent模型提出实时侦听的自适应算法(RLBSA)。该算法针对VANET4种优先级设置提出利用计算信道冲突/空闲比来优化信道的利用率,即当信道空闲较多时,节点根据自适应策略增加发送概率;而信道冲突较多时,则降低发送概率。该算法解决了在多种优先级业务并存的条件下需要对各个优先级发送节点数量进行估计的问题,且可以根据网络负载自适应调整刷新发送概率的时长,克服了需要预先根据网络密度设置侦听周期长度的弊端。仿真结果表明该算法可以很好解决当网络中存在大量高优先级数据时AC3业务的冲突问题,同时低优先级数据也能保证其访问信道的机会。
何晋陈思洋朱西平
关键词:吞吐量车载自组网
多天线广播信道模型安全性分析被引量:12
2011年
在无线广播网络中,信道的广播特性会导致通信特别容易被窃听,通信中的防窃听问题就变得更加重要。根据多天线(MIMO)高斯广播信道模型(MGBC-CM),并结合了MIMO块对角化预编码思想,建立了一种多天线广播信道可靠安全模型。基站在向用户发送数据之前先进行块对角化预编码,这样不仅可以消除用户之间数据的相互干扰,而且更重要的是还可以有效防止用户数据被窃听。仿真结果表明,该模型具有很好的保密性和安全性。
吕世超文红韩祺祎
关键词:广播信道多天线技术
椭圆曲线上的二元门限序列的构造
2012年
鉴于椭圆曲线密码的高度安全性,利用椭圆曲线生成伪随机序列得到了高度的重视,但目前的研究主要集中在素域上的椭圆曲线。该文在定义于扩张域上的椭圆曲线上,定义取值在[0,1)区间上的伪随机数,并利用这类伪随机数给出了一类二元门限序列的构造。通过分析伪随机数的偏差,得到了二元门限序列的一致分布测度与l阶相关测度的上界,证明中应用了指数和以及偏差与上述两种测度的联系。此外,应用l阶相关测度,给出了二元门限序列的线性复杂度轮廓的下界。
李胜强陈智雄周亮
关键词:流密码
基于NCTUns的IEEE 802.11p MAC协议性能仿真被引量:2
2014年
IEEE 802.11p对于车载自组网(VANET)的应用与部署具有重要作用。针对以往研究仿真场景不全面,且极少采用完整的WAVE通信方式等不足,在深入阐述IEEE 802.11p协议层次和NCTUns架构及仿真流程的基础上,利用NCTUns平台在不同应用场景下构建出逼真道路环境,使用完整的WAVE模式分别研究了节点密度、传输功率、传输距离以及车速对于网络性能的影响。仿真结果表明:节点密度、传输功率与传输距离对于分组接收概率和吞吐量有显著影响,而车速对节点吞吐量没有影响。基于仿真结果最后提出了一种通过动态联动调整分组接收概率以及竞争窗口大小来提高车载自组网MAC层性能的方法。
陈思洋朱西平文红
关键词:车载自组网IEEE性能仿真
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