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混凝土类材料动态压缩强度在多维应力状态下的应变率效应被引量：1: 2022年; 对混凝土类材料动态压缩应变率效应研究的发展及问题进行了概述,对比不同应力状态下混凝土类材料动态压缩应变率效应的表现特征,揭示了不同加载路径下实测动态强度提高系数的显著差异。研究表明,在高应变率下,基于初始一维应力加载路径的试件将因横向惯性效应导致的侧向围压而演化至多维应力状态,传统霍普金森杆技术无法获得高应变率下基于真实一维应力路径的动态强度提高系数,在强度模型中直接应用实测数据将过高估计材料的动态强度。鉴于应变率效应的加载路径依赖性,将仅包含应变率的强度提高系数模型扩展至同时计及应变率和应力状态的多维应力状态模型,并结合Drucker-Prager准则在强度模型中给予了实现。针对具有自由和约束边界试件开展的数值霍普金森杆实验表明,多维应力状态下的应变率效应模型可以考虑应变率效应随应力状态改变的特点,从而准确预测该类材料的动态压缩强度。研究结果可为正确应用霍普金森杆技术确定脆性材料的动态压缩强度提供参考。; 刘锋李庆明; 关键词：应变率效应混凝土类材料应力状态

海洋管线动力分析被引量：3: 2013年; 海洋管线广泛用于海洋工程领域,是一种运输石油和天然气的重要挠性构件,在波浪、流等动力因素作用下容易产生显著的动力响应。本文在忽略转动惯量和剪切应变的情况下介绍了2种用于海洋管线静动力分析的模型:局部坐标下的通用解析模型和三维凝聚参数模型。采用四阶龙格-库塔法积分运动方程,并计算一个实例验证了第二个模型,此模型还可以用于系泊缆、刚性或柔性立管等细长结构的动力分析。; 杨冰卡朱克强朱艳杰秦道武章浩燕; 关键词：海底管线动力分析

海洋管线模型实验若干问题研究: 我国国内对管线模型实验的理论指导和操作规定还不够详细,本文从相似理论出发,给出了立管模型和缆索模型这两个典型案例,同时讨论了水下拖曳线列阵的回转操纵实验,希望能对水中管线实验起到一定的指导作用。; 徐为兵朱克强张天宇王自发张洋章浩燕

海洋管线模型实验若干问题研究: 我国国内对管线模型实验的理论指导和操作规定还不够详细,本文从相似理论出发,给出了立管模型和缆索模型这两个典型案例,同时讨论了水下拖曳线列阵的回转操纵实验,希望能对水中管线实验起到一定的指导作用。; 徐为兵朱克强张天宇王自发张洋章浩燕; 文献传递

船舶在风、流环境下的操纵性数字模型被引量：4: 2013年; 系统地论述船舶操纵仿真数学模型及计算机模拟,并以MMG操纵运动数学模型及相关的系列实验结果为基础,建立单(双)桨方形舵(流线型舵、单板舵)运输船舶的基本模型,以及在水动力、螺旋桨推力、舵力及其力矩、静水、风、流中的操纵运动模型,导出该模型的无因次化方程组,选择欧拉积分法,积分求解该方程组。利用VB程序模拟了船舶回转运动,其计算结果基本符合实际情况,最后对结果进行了分析。; 于升杰朱克强赵金鹏沈小龙张亚张长永; 关键词：船舶操纵性仿真

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国家自然科学基金(11272060)