湖南省教育厅科研基金(11A005)
- 作品数：9 被引量：90H指数：6
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- 高速公路项目全过程造价控制研究被引量：19
- 2012年
- 基于高速公路项目管理的要求及多年项目造价管理工作实践,在分析高速公路全过程造价控制意义的基础上,研究了高速公路建设项目全过程造价控制方法,分别从决策阶段、设计阶段及实施阶段探讨了工程造价的关键控制方法,并结合实践总结了其控制技术,为相关工程造价控制提供实践基础。
- 王玲高英力
- 关键词：工程管理高速公路全过程造价控制
- 不同矿物掺合料对轻骨料混凝土抗碳化性能的影响被引量：10
- 2011年
- 利用Ⅱ级粉煤灰、超细粉煤灰、磨细矿粉以及钢渣粉等量取代水泥,制备了轻骨料混凝土.并采用加速碳化试验和混凝土孔溶液pH值测试技术,研究了其碳化特性,分析了不同矿物掺合料对轻骨料混凝土抗碳化性能的影响机制.研究结果表明,掺Ⅱ级粉煤灰和钢渣粉的试样各龄期碳化深度均高于基准样,且不同深度处的混凝土孔溶液pH值也低于基准样;而掺20%超细粉煤灰和磨细矿粉的试样后期抗碳化性能优于基准样,28d碳化深度分别只有基准样的77.6%和86.2%,内部孔溶液pH值与基准样相差不大,说明适量的超细粉煤灰和磨细矿粉可在一定程度上延缓轻骨料混凝土的中性化速度.另外,当大掺量掺合料取代水泥时,随着掺量的增大,轻骨料混凝土碳化过程有加速的趋势.
- 高英力程领龙杰
- 关键词：矿物掺合料轻骨料混凝土碳化PH值
- 碳化作用下轻骨料混凝土干缩变形及影响规律被引量：10
- 2012年
- 采用碳化试验和干燥收缩试验相结合,研究了轻骨料混凝土在碳化作用下的干缩变形发展规律及其影响因素。结果表明,加速碳化作用下,轻骨料混凝土的干缩变形显著增长,而随着矿物掺合料的掺入,干缩率得到一定程度的抑制,其中掺超细粉煤灰轻骨料混凝土碳化干缩率最小;骨料预湿完全条件下轻骨料混凝土水胶比越大,碳化干缩变形越大;轻骨料混凝土在高浓度CO2加速碳化作用下干缩变形显著高于自然碳化混凝土;而在相对湿度50%条件下碳化时,其干缩率要大于其它湿度条件下的试样;另外,轻骨料预湿后混凝土碳化干缩率要低于未预湿轻骨料混凝土。因此,在实际工程中,选择合适的矿物掺合料、水胶比、养护条件以及骨料的预湿工艺对轻骨料混凝土的减缩防裂具有较好的效果。
- 高英力程领李柯龙杰
- 关键词：碳化轻骨料混凝土
- 粉煤灰高强轻骨料混凝土早期自收缩及抗裂性试验研究被引量：17
- 2013年
- 掺入不同细度的粉煤灰等量取代水泥10%～30%,制备了粉煤灰高强轻骨料混凝土,采用自行设计试验和椭圆环法试验分别研究了早期自收缩变形和抗裂性能,并与基准样进行了对比分析。结果表明:随粉煤灰的掺入,混凝土早期自收缩得到抑制,且随粉煤灰掺量的增加,自收缩随之减小,粉煤灰细度越高,减缩效果越明显;而在低水胶比条件下,水胶比越低,自收缩增大越显著;另外,骨料的预湿状态对自收缩影响较大,未预湿轻骨料显著增加了早期自收缩变形。椭圆环抗裂性试验表明,粉煤灰的掺入显著改善了轻骨料混凝土抗裂性能,且粉煤灰细度越高,早期抗裂性能增强越显著。因此,在实际工程中,粉煤灰的掺入可作为减小高强轻骨料混凝土早期自收缩和提高抗裂性能的技术手段。
- 高英力龙杰刘赫李友云
- 关键词：粉煤灰轻骨料混凝土自收缩抗裂性
- 高强轻骨料混凝土拌合物性能及影响因素试验研究被引量：18
- 2013年
- 采用粉煤灰等量取代水泥以及轻质砂代替普通砂,制备了高强轻骨料混凝土。通过试验研究了轻骨料吸水特性,颗粒类型和粒径,砂的细度模数,粉煤灰等级等因素对混凝土拌合物性能的影响,并且利用工业CT分析了骨料内部孔隙。结果表明,页岩陶粒充分预湿以后,轻骨料混凝土具有良好的流动性且经时损失小;圆球型陶粒混凝土相比于碎石型陶粒混凝土的拌合物性能更好,同时,粒径偏大的陶粒容易出现上浮现象。掺入超细粉煤灰的轻骨料混凝土拌合物性能有较大改善,掺入Ⅰ级粉煤灰试样的工作性相差不大,掺入Ⅱ级粉煤灰的试样的工作性有所降低;从拌合物性能优化的角度考虑,细度模数为2.4～2.8的砂较适合作为轻骨料混凝土用砂,且用轻质砂代替普通砂可使轻骨料混凝土容重大幅度降低。
- 高英力刘赫张海伦唐斌璨
- 关键词：拌合物轻骨料混凝土预湿工业CT
- 硫酸盐作用下粉煤灰轻骨料混凝土力学性能及微观结构被引量：11
- 2014年
- 以圆球型页岩陶粒为主要粗骨料，并用一级粉煤灰（FA（I））等体积取代30%普通砂，制备粉煤灰轻骨料混凝土.以超细粉煤灰（UFA）、硅灰（SF）分别等质量取代粉煤灰轻骨料混凝土10%-40%和5%-15%水泥，然后进行抗压强度试验、干湿循环试验、工业CT试验、压汞试验、动弹性模量试验，从混凝土抗蚀系数、孔隙率、动弹性模量等方面研究硫酸盐作用下粉煤灰轻骨料混凝土力学性能演变规律及微观结构变化情况.结果表明：在Na2SO4溶液浓度（质量分数）为0%-10%时干湿循环20次，混凝土抗压强度达到最高值，随后下降较快；在10% Na2SO4溶液中干湿循环50次，当UFA，SF取代率分别为20%,10%时，粉煤灰轻骨料混凝土抗蚀系数均达到最高值；掺UFA，SF粉煤灰轻骨料混凝土50-100nm孔所占体积分数明显增多，掺20%UFA和掺10%SF粉煤灰轻骨料混凝土〈100nm孔体积分数分别为普通混凝土的139，146倍；适量掺加UFA或SF能优化轻骨料砂浆界面过渡区微观结构，增强轻骨料砂浆界面黏结性能，延缓硫酸盐对粉煤灰轻骨料混凝土结构基体的进一步侵蚀.
- 高英力龙杰刘赫张海伦李友云
- 关键词：轻骨料混凝土硫酸盐动弹性模量
- 相变控温复合防冻桥面结构的力学稳定性分析被引量：2
- 2015年
- 针对桥梁冬季低温易结冰,防冻性能较差的现状,利用相变储能技术,将高强度钢管封装的液态相变材料引入桥面板,设计出一种含相变功能层的新型防冻桥面结构。对于新增的相变功能层可能给桥面板带来的受力及稳定性影响,采用有限元分析方法,利用ABAQUS软件对桥面结构模拟计算。结果表明:相变功能层的设置对桥面板的受力与变形影响不大。桥面板的板角处弯沉较小,中间位置弯沉最大。整个竖向变形沿板中部呈弧状向外递减散开;与普通桥面结构相比,其整体强度和刚度有一定的增强,层底拉应力和竖向位移仅为普通桥面板74%和92%左右;钢管埋置越深,桥面板弯拉性能越好,其加筋作用也越明显,但热传导效率会受到一定的减弱;相同的埋置深度条件下,钢管间距越小,融冰效果越好。但考虑到间距对桥面结构力学性能的不利作用,间距设置不能太小。
- 黄亮高英力刘赫
- 关键词：桥面板稳定性有限元相变
- 粉煤灰高强轻骨料混凝土抗氯离子渗透及护筋性被引量：3
- 2012年
- 利用不同细度粉煤灰等质量取代水泥10%～30%,制备了粉煤灰高强轻骨料混凝土.采用ASTM快速氯离子渗透试验和电化学测试技术,研究了其抗渗性及护筋性能,并与基准试样进行了对比分析.研究结果表明,当粉煤灰掺量相同时,随着粉煤灰细度的增大,轻骨料混凝土抗氯离子渗透性及护筋性均随之增强,且高于基准试样;掺入Ⅱ级粉煤灰时,随着粉煤灰掺量的增加,其抗氯离子渗透性随之降低;掺入超细粉煤灰且掺量为20%时,抗氯离子渗透性最优.而掺入Ⅰ级粉煤灰时,抗氯离子渗透性与基准试样相差不大;而达到30%掺量时,则有下降趋势.同时,钢筋轻骨料混凝土护筋性与抗氯离子渗透性保持大致相同的变化趋势,即随着抗氯离子渗透性的提高,护筋效果随之改善.
- 高英力刘赫李柯程领
- 关键词：粉煤灰轻骨料混凝土抗氯离子渗透护筋性
- 纳米SiO_2粉煤灰轻骨料混凝土抗离析性能的试验研究被引量：5
- 2015年
- 掺加不同比例的粉煤灰和纳米SiO2,制备了强度等级为LC40~LC50的轻骨料混凝土。通过坍落度和分层度试验研究了轻骨料混凝土的抗离析性能。结果表明：单掺细度较高的粉煤灰能够增强轻骨料混凝土的流动性,使坍落度变大,同时随粉煤灰掺量增加,混凝土分层度变小,轻骨料上浮有所缓解,但依然存在;单掺纳米SiO2可以在一定程度上提高轻骨料混凝土的抗离析性能,但同时也会使混凝土拌合物流动性变差;复掺纳米SiO2和粉煤灰不仅可以增大轻骨料混凝土的坍落度,而且可以提高其抗离析性能,阻止轻骨料的上浮。研究表明,复掺2%纳米Si O2和18%粉煤灰的轻骨料混凝土工作性最佳。力学性能试验表明：复掺纳米SiO2和粉煤灰,可以提高轻骨料混凝土的抗压强度。
- 高英力邹超陈家宝
- 关键词：轻骨料混凝土纳米SIO2粉煤灰离析
