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国家教育部博士点基金(20110172110010)

作品数:15 被引量:122H指数:6
相关作者:王爱虎张红王娜玲匡桂华郭佳更多>>
相关机构:华南理工大学华侨大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程历史地理更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 13篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇历史地理

主题

  • 6篇物流
  • 3篇港口
  • 2篇水运
  • 2篇物流金融
  • 2篇金融
  • 2篇集中度
  • 2篇供应链
  • 2篇公路
  • 1篇多式联运
  • 1篇学术
  • 1篇学术论文
  • 1篇研究主题
  • 1篇指标体系
  • 1篇实证
  • 1篇实证研究
  • 1篇市域经济
  • 1篇丝绸之路
  • 1篇提前期
  • 1篇体系结构
  • 1篇铁路

机构

  • 15篇华南理工大学
  • 1篇华侨大学

作者

  • 13篇王爱虎
  • 4篇张红
  • 3篇王娜玲
  • 2篇匡桂华
  • 1篇伍诗莹
  • 1篇余世清
  • 1篇房兴超
  • 1篇庄伯超
  • 1篇陈群
  • 1篇郭佳
  • 1篇刘晓辉
  • 1篇周卓琳
  • 1篇李巍巍
  • 1篇肖平
  • 1篇袁琼

传媒

  • 8篇华南理工大学...
  • 2篇工业工程与管...
  • 1篇软科学
  • 1篇经济地理
  • 1篇工业技术经济
  • 1篇河南科学
  • 1篇工业工程

年份

  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 5篇2013
  • 4篇2012
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
物流系统承载能力研究:文献综述和一体化计算方法初探被引量:4
2012年
物流的一体化管理要求对涵盖公路运输、水运、铁路运输和航空运输等多种运输模式以及物流系统关键结点及其构成的网络——港口(航空港、海港和内河港口等)及港口群的系统集成。因此,必须解决构成物流系统的不同运输模式和结点承载能力计算方法和方式不统一这一基础问题。否则,物流系统静态承载能力度量、物流网络的拓扑属性、物流系统动态承载能力的测量、优化和仿真等深层次问题的研究就无法有效展开。为此,本文对各种运输模式以及港口承载能力相关概念的内涵、研究思路、研究工具和方法、相关计算公式等进行了详细的文献研究,以交通流为主线构建起不同运输模式承载能力之间的内在联系,并将各运输模式承载能力公式转化为统一单位,使各运输模式之间承载能力的比较和协同成为可能,为物流系统的整体优化和决策提供了计算依据。
王爱虎王娜玲
关键词:物流系统承载能力公路运输水运航空运输铁路运输
基于苏州市与东莞市保税物流与加工贸易关系的对比分析被引量:1
2012年
在后金融危机时代,传统加工贸易的转型升级成为外向型经济较为发达地区经济发展的必然选择。保税物流作为推进加工贸易转型升级的重要使能因素,对加快经济增长方式转变、优化产业配套、降低国际物流成本、提升运作效率等具有至关重要的作用。在简要归纳国内保税物流发展历程的基础上,以拥有我国首家(B型)保税物流中心的苏州市和同样拥有(B型)保税物流中心且以加工贸易闻名全球的东莞市为研究对象,从区位、交通、经济规模、产业结构和支柱产业等方面对保税物流与加工贸易的关系进行了较为系统的对比分析,为国内保税物流的发展和在加工贸易的转型升级过程中充分发挥保税物流的作用提供了有益的借鉴和参考。
王爱虎伍诗莹
关键词:保税物流保税物流中心加工贸易
VMI支持平台的建构与运作——基于核心企业领导行为的个案研究被引量:1
2013年
以联想集团为案例,研究核心企业如何帮助供应商克服VMI实施中的困境,以实现VMI模式的高效运作。结果表明,核心企业通过建构VMI多元主体协作平台、信息共享技术平台和协同沟通制度平台,帮助供应商突破VMI实施中软制约因素和硬制约因素,提高VMI供应链运作效率。
张红李巍巍王爱虎
广东省市域经济与区域物流体系协同发展研究被引量:16
2014年
作为全国商品集散地和国际制造和贸易中心的广东省,物流业在经济发展和转型升级中均有举足轻重的作用。本文从物流业发展规模、发展绩效和发展潜力3个方面,对"十一五"期间广东省21个市区域物流产业发展与区域经济发展的关联度进行实证分析,辨别出各市物流产业中与经济关联的主要和次要因子,进而建立GM(1,N)模型计算出二者的协调度。研究结果可以作为各市科学规划区域物流系统的决策依据,并对强化区域物流与区域经济互动作用有积极的指导意义。
王爱虎房兴超郭佳
关键词:区域物流体系
广东省物流企业物流金融模式创新探析被引量:4
2012年
总结我国物流金融模式创新的经验能有效促进我国物流金融业务的发展。为此,本文选取广东省有代表性的三家国有物流企业为研究对象,运用文献研究、调研和访谈的方法,以典型案例的形式对这三家企业的物流金融模式进行了分析,并归纳总结了物流金融模式创新的经验。研究发现物流金融模式创新的差异在于各物流企业核心优势之间的差别。
王爱虎王娜玲刁国华
关键词:物流金融模式
从海上丝绸之路的发展史和文献研究看新海上丝绸之路建设的价值和意义被引量:19
2015年
新陆上丝绸之路和新海上丝绸之路经济带建设是21世纪中国国家发展战略的两个重要支撑,分别体现了中国的西进战略和海上经贸发展战略。在新陆上丝绸之路建设的各项工作不断取得新进展的情况下,受日益严峻的东海和南海紧张局势,美国亚太再平衡战略,日本、菲律宾、越南等国"中国威胁论"等影响,新海上丝绸之路建设的发展则相对滞后。为此,本文在系统梳理海上丝绸之路的发展历史和国内外学术文献的基础上,对新海上丝绸之路建设的价值和意义、战略内涵、实现路径和政策等进行探讨,以期为新海上丝绸之路建设相关决策的制定提供参考。
王爱虎
关键词:海上丝绸之路国际物流国际贸易
欧洲内河水运可持续发展历程解析——多式联运时代被引量:6
2015年
在以发展绿色经济为主旋律的21世纪,内河水运的低碳和环保优势得到高度重视。欧洲因为在内河水运可持续发展方面所取得的成就而备受关注,本文的研究主题是欧洲内河水运的多式联运。围绕欧洲内河水运多式联运进程的六个方面,即内河水运交通流量的管理、内河港口管理、内河水运废气排放管理、内河水运废弃物管理、内河水环境管理和内河水运信息服务系统建设,对欧洲不同国家、不同组织在内河水运发展方面所面临的问题、采取的举措、制定的政策和所取得的成效等进行了深入且细致的分析,并对欧洲内河水运多式联运发展的成功经验进行了概括总结。研究成果对指导我国内河水运的发展、促进内河水运与其他运输模式的有效衔接、完善内河水运相关政策和管理规则的制定等有直接借鉴价值。
王爱虎陈群
关键词:欧盟内河水运可持续发展
广东省物流企业物流金融发展阶段分析被引量:2
2012年
针对我国物流金融跨越式发展特征,本文对广东省三家大型国有物流企业开展物流金融业务的发展路径进行了探索性研究,总结归纳了广东省物流企业物流金融发展路径理论模型,详细阐述了我国物流金融发展的跨越式特征。模型表明广东省物流企业物流金融业务的发展可以分为三个发展阶段:业务探索阶段、快速发展阶段、业务调整阶段。最后,针对现阶段物流金融面临的主要问题提出了三点建设性建议。
王爱虎王娜玲刁国华
关键词:物流金融
中国沿海集装箱港口群体系结构演化与竞争态势被引量:42
2014年
利用赫芬达尔—赫希曼指数和偏离—份额分析法,基于港口体系和竞争理论,对中国沿海集装箱港口群2000—2013年的港口体系结构演化与竞争态势分析。研究结果表明,我国港口群体系格局从集中到分散演变,形成珠三角、长三角和环渤海地区港口群三足鼎立格局,港口群之间竞争激烈;目前港口群的竞争优势主要受腹地经济因素影响;香港港、广州港、深圳港和厦门港在全国港口体系中具有较强竞争优势。
王爱虎匡桂华
关键词:港口群体系结构集中度偏离-份额
我国供应链契约研究的主题、问题向度及方法意识——基于学术论文的内容分析被引量:2
2013年
供应链契约作为一种重要的供应链协调策略,正在被越来越多的学者关注,但对于它的研究现状缺乏系统的梳理。采用内容分析法,从研究主题、问题向度及方法意识三个方面,分析了2003~2011年间发表在5种国内重要核心学术期刊上的供应链契约研究论文。研究结果表明:①供应链契约研究主题呈多样化发展,但对各研究主题的关注程度存在显著差异;②问题向度的选择偏好倾向于实践导向;③研究方法集中化,主要集中采用数学规划与最优化方法、概率论方法和博弈论方法三种方法。
张红袁琼王爱虎
关键词:供应链契约研究主题
共2页<12>
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