交通运输建设科技项目(2009328521076)
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
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- 港口工程混凝土结构耐久性极限状态研究被引量：5
- 2014年
- 通过对有关耐久性和耐久性极限状态定义的总结,结合港口工程结构特点,提出了可用于结构设计的港口工程混凝土结构的耐久性极限状态。对钢筋混凝土结构构件和采用螺纹钢筋作为预应力筋的梁、板,以承载力、挠度和纵向裂缝宽度分别劣化到某一限值作为控制的耐久性极限状态;对于采用钢绞线或钢丝作为预应力筋的预应力混凝土结构构件和采用螺纹钢筋作为预应力筋的桩,以钢筋脱钝作为耐久性极限状态。
- 杨国平李荣庆贡金鑫
- 关键词：港口工程挠度
- 港口工程钢筋混凝土结构性能退化规律概率分析被引量：5
- 2014年
- 以结构满足规范规定最低耐久性要求为前提,对港口工程钢筋混凝土结构的钢筋锈蚀率、承载力可靠度、纵向裂缝宽度和刚度退化系数进行了概率分析。结果表明,随着结构使用年限的增加,上述指标均有不同程度的降低。分析结果为制定合理的结构耐久性极限状态及建立相应设计方法提供了依据。
- 李荣庆贡金鑫杨林虎
- 关键词：港口工程钢筋锈蚀率
- 考虑性能退化的港口工程钢筋混凝土结构设计方法研究
- 2014年
- 提出了考虑性能退化的港口工程钢筋混凝土结构设计方法,以承载力、纵向裂缝和挠度为控制指标,通过在现有的承载能力极限状态设计和正常使用极限状态验算中分别增加耐久性的要求加以实现。工程算例表明,该方法与目前的设计习惯衔接良好、与工程实际符合性好、可操作性强。
- 杨国平李荣庆贡金鑫
- 关键词：港口工程
