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江苏省自然科学基金(BK2008316)

作品数:5 被引量:23H指数:3
相关作者:缪长青陈亮孙传智史长华陈策更多>>
相关机构:东南大学河海大学江苏泰州大桥有限公司更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力特性
  • 2篇桥梁
  • 2篇力特性
  • 2篇健康监测
  • 1篇当量
  • 1篇动荷载
  • 1篇动荷载作用
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇移动荷载
  • 1篇移动荷载作用
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇三塔两跨悬索...
  • 1篇损伤识别
  • 1篇桥结构
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇自振
  • 1篇自振频率
  • 1篇系统设计

机构

  • 5篇东南大学
  • 2篇河海大学
  • 1篇江苏省长江公...
  • 1篇江苏泰州大桥...

作者

  • 5篇缪长青
  • 2篇陈亮
  • 1篇陈策
  • 1篇李爱群
  • 1篇薛国强
  • 1篇史长华
  • 1篇冯兆祥
  • 1篇孙传智
  • 1篇王义春

传媒

  • 2篇水利与建筑工...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国工程科学

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
瀛洲大桥结构健康监测系统设计被引量:3
2011年
根据洛阳瀛洲大桥作为城市景观桥梁的异型拱桥结构特点和养护管理的需求,提出了基于自动化传感测试在线监测系统与人工巡检系统相结合的综合监测策略。根据大桥构件在结构安全中的重要性和易损性确定了监测内容,采用通用软件ANSYS建立了大桥空间有限元结构分析模型,进行全桥结构静动力特性分析,重点对于大桥关键受力区-拱脚倒三角区进行了应力分布研究。在此基础上进行了FBG等传感器布置,对于大桥运营结构预警与评估实施方法等进行了探讨。在结构监测、预警与安全评估方面,提出以"结构第一传力体系静力特点为主,动力特点为辅"的方法,提升了评估技术的实用性和可靠性,为进行大桥结构状态识别、结构的承载力评估与结构安全评估等进一步工作奠定基础。
缪长青李爱群
关键词:系统设计结构健康监测钢管混凝土拱桥安全评估
基于灰色系统理论的预应力连续梁桥施工监控研究被引量:4
2011年
为了保证大跨度预应力混凝土连续梁桥施工过程中结构的可靠度和安全度,使成桥线形与受力状态符合设计要求,应用灰度理论进行了预应力连续梁桥施工监控研究。讨论了灰色预测控制系统的基本原理、灰色预测模型建模具体实施步骤、检验方法,根据徐湾大桥预应力箱梁不同控制截面上的位移实测数据序列建立了多个灰色GM(1,1)模型,预测施工进程中桥梁位移与线形的变化,并对于模型精度进行了检验。结果表明预测结果与实测结果吻合较好,说明灰度预测理论在预应力连续梁桥的施工监控中具有实际应用价值。
薛国强王义春缪长青
关键词:桥梁工程连续箱梁桥线形控制
大跨桥梁缆索构件环境腐蚀当量关系研究被引量:10
2010年
依据法拉第定律和腐蚀损伤相当的原则,提出了编制大跨桥梁构件加速腐蚀当量环境谱的方法,确定了桥梁结构钢材在不同温度、湿度条件下的当量折算关系函数和方法,研究了温湿度对于桥梁缆索构件腐蚀的影响规律,提出了大跨桥梁环境谱编制以及当量折算原则。根据润扬大桥健康监测系统数据编制了温湿度环境年谱,进行了温湿度加速试验环境谱研究与当量关系折算。本文的研究工作为大跨桥梁缆索构件耐久性评估以及日历寿命体系评定奠定了基础。
缪长青孙传智陈亮
关键词:大跨桥梁环境谱健康监测
移动荷载作用下三塔悬索桥的强迫振动研究
2012年
针对泰州大桥开展结构动力特性计算,分析了不同移动速度以及不同移动荷载大小对于三塔两跨悬索桥结构动力响应的影响。结果表明,三塔两跨悬索桥的一阶竖弯振动基频约为0.08 Hz,远低于载重汽车的固有频率,不会形成共振条件。简单的移动荷载作用下三塔两跨连续支承悬索桥的内力、位移响应与同等静力荷载作用效果比较接近。移动荷载的质量越大、速度越大,结构的内力、位移响应就越大,并与车重呈近似正比例关系。结构内力、位移的荷载放大系数不随移动荷载质量的大小而改变。
冯兆祥陈亮缪长青
关键词:动力特性
环境温度对三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响被引量:6
2014年
以泰州大桥为对象,分析了整体结构温度变化对于三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响.从Euler-Bernoulli梁出发,导出了杆件单元的内力变化后的动力特性分析等效刚度表达式.通过温度变化后大跨桥梁的静力分析,得到构件单元内力增量,计算等效刚度,进而计算温度变化后的动力特性.利用ANSYS的二次开发功能,编制了相应的宏命令和分析模块,分析了结构整体温度变化对大桥动力特性的影响.结果表明:环境温度变化对于泰州大桥结构静动力特性影响明显,温度的变化与大桥自振频率的变化呈反比关系.在进行大跨桥梁试验模态分析,以及结构损伤识别等研究中应考虑环境温度的影响.
陈策史长华缪长青
关键词:动力特性悬索桥自振频率损伤识别
共1页<1>
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