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吉林省交通科技发展计划项目(2008-01-01)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：刘福寿谭国金刘寒冰程永春更多>>
相关机构：吉林大学更多>>
发文基金：吉林省交通科技发展计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇动态检测
  • 1篇振动
  • 1篇支梁
  • 1篇跳车
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇龙格-库塔方...
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇简支梁桥
  • 1篇车桥耦合
  • 1篇车桥耦合振动

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇程永春
  • 1篇刘寒冰
  • 1篇谭国金
  • 1篇刘福寿

传媒

  • 1篇振动工程学报

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
简支梁桥动态检测中跳车激励方法理论研究被引量：4
2009年
基于车桥耦合振动特性,应用达朗伯(D′Alembert)原理和欧拉-柏努利梁(Euler-Bernoulli)假设,建立了跳车试验中动力时程响应的理论计算模型。由于跳车试验对桥梁结构施加的是冲击脉冲激励,利用极限原理和动量守恒理论,推导了确定求解理论计算模型所需初始条件的基本方程,利用龙格-库塔方法对理论计算模型进行求解。并基于动力时程响应,给出了极限跳车高度的判定方法。最后以某钢筋混凝土梁桥为例,确定了桥梁动态检测极限跳车高度,并计算了桥梁的动力响应。结果表明:所述方法是正确和有效的。
程永春谭国金刘寒冰刘福寿
关键词：桥梁工程动态检测龙格-库塔方法车桥耦合振动
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