江苏省高校自然科学研究项目(12KJA580001)
- 作品数：5 被引量：9H指数：3
- 相关作者：凌宏杰王志东吴娜高雷凌杰更多>>
- 相关机构：江苏科技大学中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术更多>>
- 高速滑行艇升沉纵摇运动的实时数值预报方法研究被引量：5
- 2013年
- 基于计算流体力学软件FLUENT,编制了耦合求解滑行艇纵向运动预报程序,开展了三维滑行艇模型在均匀来流中运动响应的数值模拟.针对不同体积傅汝德数(Fr=0.9,1.8,2.7,3.6,5.0)工况下滑行艇的升沉、纵摇运动特性,数值预报了艇体升沉幅值、纵倾角随时间变化的特性曲线以及阻力、升力等随体积傅汝德数的变化规律.通过与试验数据对比,二者吻合较好.在低体积傅汝德数下,阻力误差约为10%、升沉量误差约为8.5%;在高体积傅汝德数下,阻力及升沉量误差约为20%;而纵倾角的误差始终较大,并给出了艇底动压力分布云图及尾流场波高变化规律.当体积傅汝德数为5.0时,滑行艇出现"海豚运动"现象,其余4种工况下,滑行艇均能趋于"动态平衡",从而为滑行艇运动响应的实时数值预报提供了一种有效的方法.
- 王志东凌宏杰
- 关键词：高速滑行艇
- 高速滑行艇静水中纵向运动响应数值预报研究被引量：1
- 2016年
- 基于计算流体力学软件FINE/MARINE,利用其六自由度运动响应模块,开展了三维滑行艇模型在静水中航行纵向三自由度运动响应的实时数值预报。给出了航速v=2m/s^15m/s共计14种工况下滑行艇水动力特性、运动响应特性与航速之间关系,并与试验数据对比,二者吻合良好。重点分析了高航速时艇体出现砰击现象对运动性能预报的影响,为滑行艇运动响应的实时数值预报分析提供了一种有效的方法。
- 凌宏杰王志东王芳
- 关键词：高速滑行艇
- 滑行艇喷溅区面积及驻点位置变化的模型试验研究被引量：3
- 2015年
- 以棱柱型滑行艇为研究对象,开展了滑行艇在高速滑行状态下喷溅区面积及驻点位置变化特征的模型试验研究.模型纵倾角为1.5°,2.2°,3.0°,5.0°,每个纵倾角对应两种尾吃水,分别为37.3,27.3,58.0,38.0,58.0,48.0,73.0,53.0mm,航速为1-5 m/s.艇体喷溅区的流场变化采用高速摄像机拍摄,确定了喷溅区面积和驻点位置的变化规律.结果表明：喷溅区面积与滑行艇纵倾角、吃水及航速密切相关,高速滑行状态下,喷溅区面积随航速的增加而增加,喷溅区面积占滑行面面积的比值为30%-45%;驻点位置随航速的增加向船尾移动,移动距离占船长之比为7.14%-14.28%.
- 王志东凌杰吴娜凌宏杰高雷
- 关键词：滑行艇驻点模型试验
- 滑行艇喷溅阻力特性模型试验研究被引量：3
- 2015年
- 通过开展棱柱型滑行艇喷溅阻力的模型试验研究，提出了一种滑行艇喷溅阻力的计算分析方法.试验选取4组不同初始纵倾角τ=1.5°，2.2°，3.0°，5.0°，每个纵倾角对应2个吃水，分别为：τ=1.5°时吃水dA =37.3，27.3 mm；τ=2.2°时dA =58.0，38.0 mm；τ=3.0°时dA =58.0，48.0 mm；τ=5.0°时dA =73.0，53.0 mm.每个吃水下的航速分别为1，2，3，4，5 m/s共计40种工况.通过在艇底布置压力传感器测量航行过程中受到的水动压力，同时采用高速摄像机拍摄的视频捕捉航行过程中的喷溅区域和滑行面，开展滑行面压力传感器数据的处理分析，确定了滑行艇滑行面的阻力特性，在此基础上采用间接法完成了滑行艇喷溅阻力的分析计算.结果表明：高速滑行状态下，滑行艇的喷溅阻力约占总阻力的22%-35%.
- 王志东凌杰吴娜凌宏杰高雷
- 关键词：压力传感器
- 水气双重介质共同作用下可控水翼滑行艇纵向运动预报被引量：1
- 2012年
- 为了探究水气双重介质共同作用下可控水翼滑行艇的运动响应，本文基于喷水推进滑行艇的高速运动原理，建立了水气双重介质共同作用下可控水翼滑行艇非线性纵向运动数学模型。分析了在水气双重介质共同作用下可控水翼滑行艇滑行过程中的受力特性，确定了艇体受到的重力、浮力、动升力、水翼的升阻力及力矩等。提出了可控水翼对滑行艇运动过程中的升沉量和纵倾角的控制策略。完成了0-8级线性风、周期风、随机风作用下水翼变攻角和水翼变攻角＋纵向运动对滑行艇运动升沉量和纵倾角控制结果分析。结果表明，当主机输出功率一定时，水翼变攻角可以控制滑行艇的升沉量，弱化纵倾角幅度，而水翼变攻角＋纵向运动可以同时控制滑行艇的升沉量和纵倾角。本文为水气双重介质共同作用下可控水翼对滑行艇纵向运动预报提供了有效的研究方法。
- 凌宏杰王志东李鑫刘晓健陈剑文
- 关键词：滑行艇
- 基于运动水翼控制系统的滑行艇姿态控制装置研制
- 为了克服滑行艇高速航行中的共性问题(海豚运动、随浪横甩、急停埋首),提高滑行艇的操纵性、耐波性和舒适性,提出了一种运动水翼控制系统用于实时抵消滑行艇受到的外界载荷,从而保证滑行艇较为平稳的航行。设计和研制了具有运动水翼控...
- 凌宏杰王志东吴娜
- 关键词：自航试验控制系统
- 文献传递
