山西省科技重大专项(20111101035)
- 作品数：27 被引量：75H指数：4
- 相关作者：王铁刘磊牛志刚杨甜甜廖文蓉更多>>
- 相关机构：太原理工大学太原长安重型汽车有限公司长江工程职业技术学院更多>>
- 发文基金：山西省科技重大专项山西省高新技术产业化项目年山西省研究生优秀创新项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程矿业工程更多>>
- 基于Hyperworks的TY型自卸车车架疲劳寿命研究被引量：3
- 2015年
- 为了研究TY型自卸车车架的疲劳可靠性,首先在Hypermesh中进行有限元建模并作强度分析,然后应用ADAMS软件建立了整车的多体动力学模型并以D级路面作为输入激励得到载荷谱文件,在Hyper Works/Fatigue模块中进行了自卸车车架的疲劳寿命分析。疲劳寿命分析结果表明此车架满足疲劳寿命要求,从而为自卸车车架的优化设计和轻量化设计提供了参考。
- 姚鹏华王铁申晋宪郝明刚陈峙
- 关键词：车架HYPERWORKS载荷谱
- 基于熵方法的柴油机试验数据粗大误差分析被引量：1
- 2014年
- 在四缸增压中冷柴油机上进行国标柴油试验,研究了不同批次国标柴油在柴油机上的经济性及排放性,同时引入测量信息论中熵判别方法计算测试样本的熵及不确定度,判别试验数据在置信区间内是否含有粗大误差。研究表明:在处理小样本数据时,熵判别方法可以对数据进行有效评价。本研究中,在1 600rpm且置信度为95%时,各工况燃油消耗率的置信区间分别为896.25±8.97、324.58±3.68、255.17±2.36、234.58±2.40、224.24±2.74;NOX排放的置信区间分别为232.00±22.81、492.86±32.24、844.43±66.86、1075.00±60.88、1371.71±78.37;排气温度的置信区间分别为161.00±8.48、180.29±8.31、231.43±8.27、300.86±9.83、364.71±10.47。
- 刘磊王铁石晋宏杨甜甜曹贻森
- 关键词：小样本粗大误差
- 温差发电装置在单缸柴油机上的应用被引量：1
- 2015年
- 对温差发电装置中的主要器件热电转换模块进行了热电耦合模拟并在单缸机上进行实验验证,温差的大小是决定发电效率的直接因素之一。对热电模块在温差发电装置上的安装以及装置在单缸机排气管上的安装做系统分析。设计恒压电路,使温差装置所回收的电能有效的充入蓄电池。当电路中的电流达到1A时,24块热电模块能回收132W的能量,相当于额定功率的1%。
- 白云云蔚晓嘉康国柱
- 关键词：温差发电单缸机热电耦合恒压充电
- 超声波雾化装置在单缸柴油机上应用的研究被引量：3
- 2015年
- 相关研究表明,柴油/乙醇组合燃烧使排放的炭烟和NOX减少,CO和HC增多;超声波雾化装置在单缸汽油机上使用时能减少CO和HC的排放。根据这个现状,分析了超声波装置在柴油机进气道上安装使用的可行性,并对装置的尺寸、形状、控制电路进行了设计,简述了对比试验的过程。结果表明:柴油/乙醇组合燃烧能有效地减少原柴油机的NOX和PM的排放;经过超声波雾化的乙醇在原DECC基础上能进一步减少CO、HC的排放,但对NOX的影响不太明显。
- 李波张晓东
- 关键词：乙醇单缸柴油机
- 乳化柴油的性能研究与特点分析被引量：3
- 2014年
- 不改动柴油机的前提下,在4100QBZL增压中冷柴油机上分别燃用国标0#柴油以及乳化柴油,对比测试了两种油品在各种工况下的燃烧特性、动力经济性和排放性能,分析乳化柴油的特点和优势,探讨其在国内的应用前景。结果表明:乳化柴油的燃烧性能与0#柴油有所不同,在发动机上表现为动力性降低,但燃油经济性显著提升,而且排放性能优良,其中对NOX排放的改善尤为明显。综合分析,乳化柴油适合作为我国的能源燃料,在一定程度上能够缓解能源危机和空气污染等问题,具有很大的应用前景。
- 曹贻森王铁石晋宏刘磊杨甜甜
- 关键词：乳化柴油增压中冷柴油机燃烧特性排放特性
- LNG发动机最佳点火提前角的模拟优化仿真被引量：1
- 2016年
- 在某系列天然气发动机点火控制系统基础上,提出利用神经网络在线优化点火提前角,从而解决天然气发动机在使用过程中因磨损、老化等造成最佳点火提前角发生变化的问题,达到提高天然气发动机的动力性和燃气经济性的目的。首先通过Matlab/simulink建立的LNG发动机模型,编写标定程序,得出初始点火提前角,然后设计神经网络。优化策略为在稳定工况时,利用自适应神经网络在线修正,得出实时最佳点火提前角;在工况变化较快时直接读取MAP图,得到点火提前角。最后利用GT-POWER搭建天然气发动机模型进行仿真并与实测数据进行比较。
- 汪宣峰牛志刚
- 关键词：LNG发动机点火提前角神经网络仿真
- 替代燃料对柴油机供油系统的影响被引量：1
- 2016年
- 在4100QBZL柴油机上分别进行国标柴油、生物柴油以及F—T柴油的燃烧、振动特性试验。在未对原机进行任何改动的情况下，对比分析了三种不同粘度的燃料对供油规律及供油泵振动的影响。结果表明：在油门开度一定时，F—T柴油的供油持续期最短，体积供油量较0#柴油和生物柴油相比有3％～11％的降幅，因而其输出功率也最低，造成供油泵在0．3～0．5kHz内有较大的振动；负荷特性下，生物柴油和F—T柴油的供油持续期均长于0#柴油，生物柴油的振动加速度峰值在时域内呈现最小，F—T柴油的供油泵振动前三阶峰值呈现最大。
- 向师欣王铁刘磊杨甜甜曹贻森
- 关键词：供油规律
- 柴油机燃用乳化甲醇柴油的燃烧和压力振荡特性研究
- 2016年
- 在4100QBZL柴油机上上对0#柴油、M10和M15分别进行台架试验,对比分析了三种油品的燃烧和压力振荡特性。试验结果表明:随着乳化甲醇柴油中甲醇比例增加,燃烧压力峰值变大,燃烧始点后移,压力升高率峰值逐渐上升,峰值所对应的相位后移;缸内温度升高,燃烧压力振荡幅值升高,衰减进程变慢;压力振荡频率趋于高频段,压力振荡声压级幅值变大,燃烧更加粗暴。
- 范博张瑞亮王铁
- 关键词：甲醇柴油燃烧特性柴油机压力振荡
- 某主副一体式自卸车车架强度特性分析被引量：14
- 2015年
- 介绍了一种新型主副一体式低重心、轻量化车架结构,运用Pro/E软件建立起新旧车架总成的三维模型。根据车辆实际受力情况,设置相应的载荷和边界条件,建立起车架基于HYPERMES的有限元模型,计算了4种典型工况下车架的应力并进行了车架的固有模态特性分析。结果表明:该新车架较原车架有更好的静态强度和动态特性,且新车架质量减少了6.5%,重心下降了14.4%。
- 刘伦伦张瑞亮申晋宪王铁褚玉锋
- 关键词：低重心模态分析
- LNG发动机性能与燃气喷射温度关系的仿真研究
- 2016年
- 在GT—POWER中建立某四缸点燃式LNG发动机模型并进行了仿真,研究不同燃料喷射温度对发动机指示功率、指示扭矩以及充气效率的影响。仿真结果表明,随着燃料喷射温度的增大,发动机的指示扭矩、指示功率和充气效率减小,经实验验证,LNG发动机合适的燃料喷射温度应为0~40℃。
- 袁会灵张晓东牛志刚
- 关键词：充气效率
