国家自然科学基金(50979016)
- 作品数：20 被引量：78H指数：5
- 相关作者：李玩幽周盼率志君何涛李晓茜更多>>
- 相关机构：哈尔滨工程大学集美大学中国人民解放军海军装备部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：理学建筑科学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 往复舱底泵轴系扭振分析及故障修复被引量：4
- 2013年
- 针对往复式舱底泵多次出现蜗轮蜗杆啮合磨损现象,建立舱底泵轴系扭振的当量模型,扭振计算结果与试验结果吻合,由此推断啮合部件的扭转刚度大造成扭转附加接触应力过大,进而使得蜗轮蜗杆啮合处磨损。通过优化得到蜗轮蜗杆啮合处最佳扭转刚度,进行齿廓修形后减小了轴系啮合过程中的扭转附加接触应力,经长期运行验证此磨损故障已消除。
- 王东华王绍军张相彬汲长江柴卓野李玩幽
- 关键词：轴系扭振磨损故障诊断
- 船舶艉轴承混合润滑性能仿真分析被引量：4
- 2014年
- 通过建立考虑润滑表面形貌、微凸体接触的船舶艉轴承混合润滑模型,分析了艉轴下沉量、润滑表面粗糙度、转速等因素对艉轴承润滑性能的影响,同时给出了长轴等效油膜支撑刚度随各润滑参数变化的规律。结果表明,轴的下沉使艉轴承的润滑产生边缘效应,加剧轴承磨损;在转速较小时,由于轴的下沉,使轴承部分区域处于混合润滑状态,此时油膜力和微凸体接触力共同起到支承作用,在润滑计算中应考虑润滑表面粗糙度的影响;转速、下沉量及润滑表面的粗糙度等参数都对油膜等效支承刚度有明显影响。
- 何涛李玩幽卢熙群邹德全周海军
- 关键词：船舶艉轴混合润滑
- 基于传热系数反求法的船用柴油机组合活塞热分析被引量：8
- 2012年
- 建立了柴油机组合活塞的2D有限元模型,并利用传热系数反求法对该模型进行热分析。在仿真分析中,将活塞头部外表面传热系数定义为设计参数,实测温度与仿真温度的差值定义为目标函数。通过仿真计算得到了活塞头部外表面传热系数的分布,并利用反求法得到的传热系数对有限元模型进行热分析,仿真结果与实测温度吻合;传热系数反求法收敛迅速,可以有效用于活塞及其他内燃机零部件的温度分布和热负荷分析。
- 卢熙群何涛邹德全郭宜斌李玩幽
- 关键词：内燃机船用柴油机组合活塞传热系数热分析
- 往复式舱底泵力源识别及故障诊断
- 2013年
- 采用传统的振动监测方法对往复式舱底泵进行了振动响应分析,有测点出现振动响应增大,有测点出现振动响应减小,按照振动响应的变化不易进行故障判别,尤其难以进行故障的定位.提出了采用力源识别的方法进行故障深入分析,通过剥离传递途径的影响,在激励源特性上容易区分正常状态和故障状态,准确地找到了蜗轮蜗杆啮合磨损是舱底泵出现故障的原因,该方法对其他机械设备故障诊断具有借鉴意义.
- 陈奇王绍军张相彬张森森柴卓野李玩幽
- 关键词：振动故障诊断
- 设备载荷识别与激励源特性的研究现状被引量：12
- 2011年
- 概括国内外动载荷识别技术的主要研究方法与应用。针对普遍使用的频域法和时域法的研究现状及优缺点进行评述,并对载荷识别领域的研究方向作展望,指出与工程实际模型相结合、提高载荷估算精度、简化测试和估算过程将是今后研究的主要方向。
- 胡寅寅率志君李玩幽刘志刚
- 关键词：振动与波载荷识别
- 复杂隔振系统减振抗冲集成控制技术实验研究
- 2013年
- 针对船舶动力装置隔振系统既具有强线谱振动的特点,而同时又具有抗冲击的需求,提出了基于可调频动力吸振的半主动吸振抗冲击集成控制方法,并进行了系统设计和实验研究.在未发生冲击时,控制系统可使吸振器固有频率自动跟随系统的激励频率变化,实现实时的振动控制;当冲击激励发生时,系统可及时将工作频率转换至抗冲击频率,实现对冲击响应的控制.其中稳态激励下的位移衰减率达到90%;基础冲击激励作用下,位移响应的前2个峰值的衰减率最高可分别达到26%和52%.
- 刘子豪王志鹏蔡龙奇李晓茜张博李玩幽
- 关键词：振动半主动控制吸振器隔振系统
- 动态载荷识别的自适应延迟逆模型方法被引量：1
- 2017年
- 为减小载荷识别问题对原系统先验知识的依赖,采用系统的自适应延迟逆模型识别时域载荷。采用自适应算法辨识延迟逆模型,代替了一般识别方法中的系统特性矩阵求逆过程,避免了病态问题。随后将工作状态下的响应作为逆模型的输入,则其输出就是时域载荷的延迟估计。通过对两端简支梁结构进行载荷识别的仿真研究,以及对双层隔振试验台架的试验研究,识别了稳态激励和瞬态激励,验证了该方法的有效性。该方法不需要了解系统的数学模型及参数,因此能够应用于工程实践中。
- 周盼蔡龙奇率志君李玩幽
- 关键词：振动
- 弹性支撑及连接边界的多跨曲梁面内自由振动分析被引量：3
- 2012年
- 针对弹性支撑边界曲梁的振动问题,采用一种改进的傅里叶级数方法对多跨曲梁面内自由振动特性进行了求解分析.将曲梁面内径向和切向位移函数表示成傅里叶级数形式,并引入辅助多项式函数用以解决弹性边界的不连续性.采用瑞利-里茨方法求解基于能量原理的哈密顿方程,得到关于未知位移幅值系数的标准特征值问题,求解得到多跨曲梁的固有频率和振型.通过单跨、两跨的自由、简支、固支等传统边界及弹性边界的曲梁模型结果与有限元法结果的对比验证了本文方法的正确性,并分析了两跨固支曲梁中间连接刚度对固有频率的影响.
- 周海军李玩幽吕秉琳李文龙
- 关键词：傅里叶级数
- 短路工况下柴油发电机组轴系扭振计算方法及特性研究被引量：5
- 2013年
- 采用逐步积分法计算了正常运转时柴油发电机组轴系扭振的时域响应,并与传统的系统矩阵法对比,结果显示计算结果一致。采用发电机与柴油机同时激励作为短路工况下的激励,得到了更合理的结果。最后讨论了飞轮惯量、联轴器刚度和联轴器阻尼对冲击扭矩下轴系扭振响应的影响,给出了优化方案。研究结果表明:发生短路故障时,综合考虑柴油机激励和发电机激励时,曲轴的应力最高达43MPa,远大于仅考虑发电机激励时的8 MPa:增大一定量的联轴器刚度、阻尼或是飞轮惯量均可以减小曲轴的应力,但增大了联轴器的扭矩,需均衡考虑。
- 李晓茜王刚吕秉琳柴卓野李玩幽
- 关键词：内燃机柴油发电机组扭振轴系短路故障
- 动载荷识别时域方法的研究现状与发展趋势被引量：25
- 2014年
- 与动态载荷识别的频域方法相比,时域方法不仅适用于线性系统,还适用于非线性系统以及能有效处理瞬态冲击激励的识别问题,近年来时域方法愈发受到学者们的关注。目前广泛应用的几种时域方法主要有—反卷积法、计权加速度法、函数逼近法、卡尔曼滤波器和递归最小二乘法、逆系统法以及新兴的智能方法等等。在对各方法研究现状的概述与总结中,分析了各自的优缺点。从研究对象、研究方法、应用领域三方面分析,非线性系统、线性时变系统将成为分析研究的重点。结论显示,与现代智能算法相结合的逆系统方法将成为新的研究热点,将其相应的载荷识别方法应用于机械设备的故障诊断也将成为今后发展的新趋势。
- 周盼张权率志君李玩幽
- 关键词：振动与波载荷识别逆问题
