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国家高技术研究发展计划(2005AA501300-1)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：叶心胡明辉彭志远秦大同杜波更多>>
相关机构：重庆理工大学重庆大学更多>>
发文基金：重庆市科技攻关计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车换挡
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇综合控制
  • 1篇换挡
  • 1篇换挡品质
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇AMT

机构

  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 1篇杜波
  • 1篇秦大同
  • 1篇彭志远
  • 1篇胡明辉
  • 1篇叶心

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
ISG型中度混合动力AMT汽车换挡综合控制被引量：8
2011年
在对ISG型中度混合动力AMT汽车系统效率进行优化的基础上,提出整车工作模式切换控制策略。以各工作模式下系统效率最高为目标建立ISG型中度混合动力AMT系统的经济性换挡规律。针对不同工作模式的运行特点,分别采用ISG电机或电子节气门参与动力源转速/转矩调节控制以优化AMT换挡品质。采用Matlab/Simulink仿真平台对AMT汽车的换挡综合控制进行仿真,结果表明:采用本文提出的换挡综合控制可在保证ISG型中度混合动力AMT汽车燃油经济性的同时,提高换挡品质。
叶心秦大同胡明辉杜波彭志远
关键词：混合动力汽车燃油经济性AMT换挡品质
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