您的位置: 专家智库 > >

中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012JC077)

作品数:5 被引量:94H指数:3
相关作者:董峰辉李斌梁鹏吴向男楼灿洪更多>>
相关机构:长安大学同济大学中国建筑设计院有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金陕西省交通科技项目广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇贝叶斯
  • 3篇贝叶斯理论
  • 2篇似然
  • 2篇似然估计
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇最大似然
  • 2篇最大似然估计
  • 2篇极值
  • 2篇健康监测
  • 2篇建筑
  • 2篇建筑结构
  • 2篇风速
  • 2篇风速预测
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂施工
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇随机风
  • 1篇损伤识别

机构

  • 6篇长安大学
  • 4篇同济大学
  • 2篇中国建筑设计...

作者

  • 4篇董峰辉
  • 3篇楼灿洪
  • 2篇吴向男
  • 2篇梁鹏
  • 2篇李斌
  • 1篇徐岳
  • 1篇王晓光
  • 1篇陈文强
  • 1篇连宇

传媒

  • 1篇建筑结构
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇山东农业大学...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于贝叶斯理论的随机风荷载作用下悬索桥颤振可靠性分析被引量:2
2018年
为分析随机风荷载作用下悬索桥颤振可靠性,本文基于贝叶斯理论预测极值的风速的方法,建立适用于大跨度悬索桥颤振分析模型。在建立结构极限状态方程中,选取颤振临界风速、风速转换因子、阵风因子和桥址处设计风速作为基本随机变量,基于FERUM软件采用一次二阶矩中的JC法来求解大跨度悬索桥结构在随机风荷载作用下的颤振可靠度指标。结果表明,该方法与传统方法相比较,更加准确、客观,具有良好的工程应用价值和实用意义。
楼灿洪董峰辉
关键词:贝叶斯理论风荷载悬索桥颤振
基于桥梁健康监测的传感器优化布置研究现状与发展趋势被引量:17
2014年
从传感器监测项目优化、数量优化和位置优化3个方面综述传感器优化布置的研究现状。重点探讨传感器位置优化,系统介绍了基于模态可观测性和基于损伤可识别性的传感器优化布置准则、布置方法和布置评价准则,对比分析各种布置方法之间的脉络关系、技术演变及其优缺点,最后指出传感器优化布置研究存在的几点不足及其技术发展趋势。
梁鹏李斌王晓光吴向男陈文强
关键词:桥梁工程健康监测传感器优化布置
基于贝叶斯理论的建筑结构极值风速预测方法研究
建筑结构极值风速预测的研究在结构设计与安全使用领域具有重要意义。基于Bayes理论提出极值风速预测方法,采用Monte Carlo数值模拟方法产生服从极值-Ⅰ型分布的伪风速母样,基于伪风速母样分别采用基于Bayes理论和...
楼灿洪董峰辉姚远连宇
关键词:风速预测最大似然估计
文献传递
连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数研究被引量:7
2017年
提出了一种基于可靠度反分析理论的连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数研究方法.该方法在已知给定的目标可靠指标的前提下,通过可靠度反分析理论,在计入结构参数随机性的前提下,求解连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数.运用该方法对一座连续梁桥的倾覆稳定安全系数进行计算,并进行参数分析.倾覆稳定安全系数计算结果表明,参数的随机性会对连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数产生较大影响,忽略参数随机性的影响会导致过高地估计连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数.
楼灿洪董峰辉
关键词:连续梁桥悬臂施工安全系数不确定性
基于贝叶斯理论的建筑结构极值风速预测方法研究被引量:3
2016年
建筑结构极值风速预测的研究在结构设计与安全使用领域具有重要意义。基于Bayes理论提出极值风速预测方法,采用Monte Carlo数值模拟方法产生服从极值-I型分布的伪风速母样,基于伪风速母样分别采用基于Bayes理论和最大似然估计理论的极值-I型风速预测方法进行风速预测,并与伪风速母样的理论值进行对比分析。研究结果表明:与最大似然估计法相比,采用基于Bayes理论建立的极值-I型风速预测模型进行风速预测的精度更高。
楼灿洪董峰辉姚远连宇
关键词:风速预测最大似然估计
桥梁结构损伤识别研究现状与展望被引量:67
2013年
为了更全面地总结现有桥梁结构损伤识别方法,深入开展桥梁结构损伤识别研究提供系统有效的信息,对现有结构损伤识别方法从数据来源和分析方法2大方面进行了总结归纳,理清了各种结构损伤识别方法的脉络关系及技术演变过程,主要包括静、动力损伤识别方法和反演与模式识别方法2大类,对基于小波的损伤识别方法作了重点剖析;分析了现有结构损伤识别方法的应用现状、优点和不足,总结了结构损伤识别领域的研究热点。针对桥梁结构的特点,指出建立基于施工监控、荷载试验、健康监测和人工巡检四位一体的多体系损伤识别方法是桥梁结构损伤识别的发展方向。
吴向男徐岳梁鹏李斌
关键词:桥梁工程健康监测损伤识别小波模式识别
共1页<1>
聚类工具0