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汽车驾驶人驾驶经验对注视行为特性的影响被引量：31: 2012年; 通过实车试验,分别在城市道路和公路上,利用EyeLinkⅡ眼动仪测试了20名驾驶人的眼动参数与注视行为特性。将被试驾驶人分为熟练驾驶人组和非熟练驾驶人组,通过将实际驾驶过程中的交通场景录像逐帧分解,并与驾驶人的眼动数据相结合来确定驾驶人的真实注视目标,对比了熟练与非熟练驾驶人的注视区域和注视目标特征,研究了2组驾驶人驾驶经验对驾驶人注视行为特性的影响,并分析了导致2组驾驶人注视行为差异的原因。研究结果表明:驾驶经验对驾驶人注视行为特性有显著影响;在城市道路上,熟练驾驶人对近处目标的注视频次比非熟练驾驶人高约18%,而对车内后视镜的注视频次约为非熟练驾驶人的4.7倍;在公路上,非熟练驾驶人对远距离区域的注视频次仅为熟练驾驶人的41%,而对车内区域的注视频次则为熟练驾驶人的2.1倍;驾驶人对右区域的注视频次平均约为左区域的2.5倍,且熟练驾驶人对右区域关注更多,约为左区域的4倍,而非熟练驾驶人对右区域的注视频次约为左区域的1.5倍;非熟练驾驶人处理信息的策略和效率均比熟练驾驶人差。; 郭应时马勇付锐孟妮袁伟; 关键词：驾驶人驾驶经验眼动仪

驾驶员对交通标志认知水平的试验研究被引量：4: 2010年; 交通标志是道路交通系统的重要组成部分,在管制、引导交通流方面起着举足轻重的作用。本研究旨在探究各类交通标志在真实环境中的使用效果;本文通过城市道路实车试验和问卷调查相结合的试验方法,对驾驶员在日常驾驶中使用标志的情况和标志的认知水平进行了考察;研究认为,驾驶员对城市道路中设置的交通标志总体上是信赖的,并且,随着驾驶经验的积累,驾驶员对标志认知水平也在不断提高。; 陈阳付锐吴初娜张琼; 关键词：交通标志驾驶员

道路环境对驾驶员注视行为的影响: 驾驶员的注视行为对其驾驶安全具有重要影响。为了分析道路类型条件对汽车驾驶员注视行为的影响,将驾驶员的注视区域进行划分,注视目标进行分类,在城市道路、城乡结合道路及山区公路上,通过试验利用Eye LinkⅡ型眼动仪对6名驾...; 郭应时孟妮马勇付锐袁伟; 关键词：驾驶员交通安全眼动仪; 文献传递

汽车驾驶人感知决策校正行为模式被引量：22: 2007年; 为了全面地了解汽车驾驶人在驾驶过程中的行为特性,对驾驶人操作行为的信息感知、轨迹决策和操作校正3个阶段的行为反应进行了分析,在不同通道宽度条件下进行了车辆行驶试验,记录驾驶人的眼睛运动、操作行为以及车辆的运行速度变化等数据。结合试验数据,对驾驶人第一次感知障碍物存在的位置、第一次采取制动措施的位置和3个操作阶段用时所占比例进行了对照分析。研究结果表明:随着通行条件逐渐困难,驾驶人用于信息感知的时间比例减少,而用于操作校正的时间比例增加。; 袁伟付锐郭应时张建峰; 关键词：汽车工程驾驶人信息感知

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国家自然科学基金(50678027)