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中间视觉条件下道路照明浅析被引量：1: 2004年; 该文从视觉科学出发 ,在中间视觉状态下 ,讨论了人眼视觉系统各组成部分对道路照明设计效果的影响。; 张晟鹏; 关键词：道路照明中间视觉照明设计

道路照明可见度设计方法被引量：4: 2005年; 该文从常规的道路照明设计步骤出发,介绍了道路照明可见度设计方法,分析了影响小目标可见度大小的主要因素和光源功率、灯具的配光类型、布置方式、悬挑长度、安装高度、间距等照明设计参数,提出了不同道路情况的道路照明可见度设计思路。; 陈仲林林勇翁季刘波; 关键词：道路照明可见度道路照明设计设计方法布置方式

道路照明阈限亮度差的实验研究和可见度的计算被引量：4: 2006年; 在机动车交通道路照明水平下,识别时间为0.2s、视角为7.45′、驾驶员年龄为60岁的标准条件下,建议了一个具有一定精度的、简化的阈限亮度差计算模型。该式用于机动车交通道路照明可见度设计具有较高的精度。; 陈仲林翁季胡英奎张晟鹏; 关键词：道路照明可见度

道路照明光源的发光效率计算被引量：5: 2006年; 根据反应时间法，获得了在中间视觉条件下不同的暗视觉与明视觉光通量比值和不同背景亮度时的一组光视效能最大值和光谱光视效率表达式。最后，从道路照明应用目的出发，根据中间视觉条件下光视效能最大值、光谱光视效率和光源的光谱功率分布，计算了在不同条件下金属卤化物灯和高压钠灯的发光效率；两种光源的发光效率在背案亮度为1．2cd／m^2～1．5cd／m^2时可以取得等值点；但随着背景亮度进一步下降，金属卤化物灯的发光效率将大于高压钠灯的发光效率。; 陈仲林胡英奎刘英婴张晟鹏黄彦; 关键词：中间视觉亮度发光效率道路照明

道路照明可见度设计被引量：3: 2006年; 该文介绍了机动交通道路照明的阈限亮度差各种修正系数的简化计算模型,最后把计算结果与美国道路照明标准RP-8-00中的阈限亮度差计算值比较,两者吻合较好。在文中还提出了小目标可见度设计方法,同时研究了光源功率、灯距、安装高度对小目标可见度的影响。; 陈仲林翁季胡英奎张晟鹏; 关键词：道路照明可见度

西部城市照明规划中的景观经济策略被引量：5: 2007年; 针对当前城市照明规划为景观而景观,忽视夜景建设所蕴含的巨大经济潜力的设计误区,提出将景观经济策略引入西部欠发达地区城市照明规划中。照明规划除承担城市的修饰与美化作用外,还应与整合地方优势资源、发展旅游经济、促进休闲娱乐产业、吸引投资等相关领域有机联系,以夜景建设为手段,实现提高城市品质与促进经济发展的双赢功效。并以柳州市城市照明规划为例进行了剖析。; 翁季应文; 关键词：西部欠发达地区城市照明规划

中间视觉条件下的道路照明反应时间被引量：9: 2007年; 道路照明中的亮度水平应属中间视觉范畴.而世界各国的现行道路照明标准均是在明视觉条件下确定的,这与中间视觉效果差别很大,由此带来的问题将造成照明质量的评价误差.为此,通过反应时间来研究中间视觉条件下的道路照明已成为该学科国际上的前沿研究课题.对此,文章介绍了采用自行研制的中间视觉反应时间测试系统进行光源光效的研究.该系统以不同光源形成中间视觉光环境,用变化的光斑模拟夜间行车道路前方可能出现的障碍物,并分别在不同背景亮度、视标对比度和视标偏心角的条件下,利用电子快门记录受测人员确认光斑的反应时间.通过对大量实测数据的回归分析,拟合出不同实验条件下反应时间与背景亮度的函数表达式,从而得出金卤光源视觉功效高于钠灯光源的结论.文中对测试系统的构造、工作原理、实验方法及数据处理结果进行了分析与讨论.该项研究成果对创建中间视觉条件下的可见度模型提供了实验依据,为中国道路照明工程的具体实施和实际改进有很好的借鉴意义.; 张青文陈仲林刘英婴; 关键词：中间视觉相关系数

数字照明设计方法研究被引量：2: 2004年; 该文讨论了照明工程的发展史 ,提出了与健康照明相适应的数字照明设计方法。同时还介绍了实现数字照明的关键技术。; 陈仲林杨春宇刘波翁季郭平李毅黄海静林勇何荥; 关键词：照明设计照明工程健康照明信息化社会

一种新的城市照明设计方法被引量：8: 2004年; 该文从科学发展观出发 ,主要论述了照明设计方法的发展 ,为了达到健康照明要求。; 陈仲林翁季刘波杨春宇何荥郭平; 关键词：城市照明照明设计健康照明数字照明

中间视觉函数表达式的研究被引量：9: 2003年; 采用我国中间视觉光谱光视效率函数的测量结果 ,研究了中间视觉光谱光视效率函数表达式 ,并进行了计算值与实测值比较 ,结果表明 ,两者吻合较好。; 陈仲林杨春宇何正军; 关键词：城市夜景照明中间视觉函数表达式建筑技术科学

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