沈阳市科学技术计划项目(F10-205-1-35)
- 作品数：2 被引量：20H指数：2
- 相关作者：袁惠群张亮韩清凯宋琳李莹更多>>
- 相关机构：东北大学更多>>
- 发文基金：沈阳市科学技术计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于微动滑移摩擦模型的失谐叶盘系统振动分析被引量：10
- 2012年
- 在航空发动机叶-盘系统中,由于叶片失谐导致严重的振动局部化,造成局部叶片的高周疲劳,拟采用增加叶根干摩擦的方法降低失谐叶-盘系统振动幅值,减轻其振动局部化程度。基于微动滑移摩擦模型建立叶根阻尼器干摩擦力本构关系,采用等效椭圆代替阻尼器力与位移函数关系的迟滞回线,获得阻尼器的等效阻尼、等效刚度;将等效阻尼、等效刚度作用于叶-盘系统集中参数模型上,建立单个扇区三自由度整周失谐叶-盘系统动力学方程;采用谐波平衡法对其进行振动特性分析,讨论了叶根干摩擦对失谐叶盘系统振动特性的影响。结果表明:叶根摩擦能显著降低系统共振幅值;有叶根摩擦系统较无叶根摩擦系统的共振峰在频率上延后;增加叶根摩擦可有效降低失谐叶-盘系统的振动局部化程度。
- 张亮袁惠群韩清凯杨少明宋琳李莹
- 关键词：航空发动机失谐
- 航空发动机转子失谐叶片减振安装优化分析被引量：10
- 2011年
- 安装航空发动机转子叶片时,由于制造误差使各叶片间存在失谐,不同的叶片安装方案影响叶片轮盘系统强迫振动响应的大小。通过叶片模态试验获得叶片失谐频差,进而获得叶片失谐参数,建立了失谐叶轮盘系统单个扇区两自由度集中参数动力学模型。基于遗传算法的全局优化和快速收敛性,利用改进的嵌套遗传算法给出某型航空发动机某级叶片轮盘系统叶片的最佳安装方案,按该方案安装叶片,可使发动机叶片轮盘系统强迫振动响应的最大幅值达到最小或处于较小的范围内。
- 袁惠群张亮韩清凯
- 关键词：航空发动机遗传算法
